Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем здравствуйте! Сначала объясню для чего создл новую тему.
Купил новую семёрку 2009 года и захотелось её сразу нафаршировать по электрике. На форуме есть очень много полезных штук, но всё разрознено, и непонятно будут ли эти штуки стыковться друг с другом.
В итоге хотелосьбы узнать опыт тех, кто установил в куче центральный замок, электростеклоподъёмники, сигналку и автопрогрев.

KorZZZ
Сигнализация,центральный замок,стеклодоводчики и стеклоподъемники - все это нормально стыкуется и работает.
Автопрогрев-имеется в виду автозапуск с брелока или нагревательный элемент греящий тосол,масло?

KorZZZ писал(а):На форуме есть очень много полезных штук, но всё разрознено, и непонятно будут ли эти штуки стыковться друг с другом.

а от чего не будет, у меня доводчики с эсп, центральный замок, только нет подогрева, но если будет у сиги выод то ни каких трудностей не будет..

KorZZZ
Поставь себе датчик света и датчик дождя, еще автокорректор фар -)) можно еще омыватели.

центральный замок, электростеклоподъёмники, сигналку и автопрогрев

ставишь сигналку Сталкер MB-600 и их 2 блока доводчиков стекл. Подключаешь все к стеклоподъемникам и будет у тебя ЦЗ, и ЭЦП с памятью, и сигналка стоящая, и автозапуск -))

Andreys
Автопрогрев-имеется в виду автозапуск с брелока и по температуре/времени

олежек
Тебе вообще отдельное спасибо за твои статьи, просто мне хотелось бы узнать у кого есть полный набор всего этого, и кто какие конкретные модели девайсов использовал.Так например у тебя стоит отдельный блок центрального замка, а многие сиги могут сами выполнять его функцию. Опятьже я не очень разобрался с работой сигнака+доводчики+стеклоподъёмники... но думаю моя извилина справится))

TechnoMCJ

TechnoMCJ писал(а):Поставь себе датчик света и датчик дождя, еще автокорректор фар -)) можно еще омыватели.

и климат контроль в семёрке хочу)))

TechnoMCJ писал(а):ставишь сигналку Сталкер MB-600

за совет по сигналке спасибо, почитал - понравилась (только видимо NB 600), единственный минус нет автозпуска по температуре двигателя.

TechnoMCJ писал(а):Подключаешь все к стеклоподъемникам

а стелоподъёмники параллельно замкам двери цеплять??

KorZZZ писал(а):Тебе вообще отдельное спасибо за твои статьи, просто мне хотелось бы узнать у кого есть полный набор всего этого, и кто какие конкретные модели девайсов использовал.Так например у тебя стоит отдельный блок центрального замка, а многие сиги могут сами выполнять его функцию.

у меня нет отдельного блока, сама сигнализация выполняет фукцию центрального замка, сигнализация самая простая, но это не мешает использовать при этом доводчики, т.к. один едиственный выход который программируется используется для открывания багажника, но если есть голова, а я уверен что у всех узеров данного форума она есть то можно все придумать, я просто управляющий сигнал для доводчика взял не с самой сигналки а с водительского привода закрывания двери, вот и все в принципе нет ни чего не возможного, надо просто прежде чем покупать что то желательно изучмть фукнционал и представлять что делать и чего хочеш...

KorZZZ писал(а):Опятьже я не очень разобрался с работой сигнака+доводчики+стеклоподъёмники... но думаю моя извилина справится))

что не понятно, спроси??? я объясню..

KorZZZ писал(а):и климат контроль в семёрке хочу)))

сложно, дуамю что штаной печкой ни как, только демонтажом штаной печки и установкой на пример от БМВ вместе с парпиризом и то думаю что не имеет смысла... объем переделок будет очень большим...

KorZZZ писал(а):а стелоподъёмники параллельно замкам двери цеплять??

можно и так, просто с замков будет браться управляющий сигнал...

Полный электро-пакет это минимум еще один жгут проводов под панелью.

макс73 писал(а):Полный электро-пакет это минимум еще один жгут проводов под панелью.

не понимаю это плохо или хорошо???

Если проводка сделана с умом и не спеша,то лишний жгут проводов не обременит.Себе я поставил стеклоподъёмники "Гранат" на все двери.Подключил их кроме основного пульта ещё и к блоку управления от сигналки.Ставишь на охрану,по очереди все окна закрываются.Очень удобная штука.Пока проработала полтора года без запинок.

олежек писал(а):не понимаю это плохо или хорошо???

Это не плохо!Дело в том,что конструкция авто из 60-ых годов и не предусматривала в те времена установку различного доп.оборудования.Поэтому для установки различных девайсов существует пространственное ограничение.В связи с этим большое внимание нужно уделять прокладываемой проводке,т. к. неисключено появление нежелательных изгибов,переломов,перетираний ит.д..

макс73 писал(а):Дело в том,что конструкция авто из 60-ых годов и не предусматривала в те времена установку различного доп.оборудования.Поэтому для установки различных девайсов существует пространственное ограничение.

в каком месте??? едиственное место где существуют реальные неудобства с проводкой это переход от двери к стойке кузова и то решается второй трубочкой... все, ни каких более ограничений по пространству не существует!!!

Согласен с Олежеком. У меня на старой машине в дверь шло 20 проводов через две резиновые трубки

Вот эти самые трубочки и не внушают доверия, особенно при установке в задних дверях.И вообще ребята человек начинающий,попросил поделиться опытом,а вы начинаете критиковать советы.Если для вас это "как два пальца об асфальт" ,то для начинающего любая информация будет интересна! Некрасиво!!!

макс73

не дуйся ...

макс73 ты говоришь трубочки не внушают доверия скажи как сделано в твоей машине[/b]

И у меня тоже трубочки ,которые частенько рвутся.Я же говорил, что в силу своей давней конструкции ,лучше врятли,что можно придумать.С задними дверями вообще тупик,хочу поставить элекроприводо для ц.з. и не знаю как проложить провода (может кто подскажет?).Взгляните на современные авто , у них для проводки в двери уже заложено в конструкцию.Вот собственно в чем проблема,нужно сделать так,что-бы не пришлось потом думать почему вдруг, что-то перестало работать (в лучшем случае)!

В задние двери те же трубочки.Чтобы резинки не рвались надо чтобы отверстия для трубочек на двери и в стойке совпадали. Провода (в двойной изоляции ) внутри стоек. На помощь придет проволочка с петелькой. Для удобства я снимал ремни , ну и пластиковую накладку

х400со писал(а):В задние двери те же трубочки.Чтобы резинки не рвались надо чтобы отверстия для трубочек на двери и в стойке совпадали. Провода (в двойной изоляции ) внутри стоек. На помощь придет проволочка с петелькой. Для удобства я снимал ремни , ну и пластиковую накладку

Немного с этим не соглашусь. У меня как раз отверстия в дверях и стойках - соосны. Отсюда и возникают перегибы. летом буду разносить по высоте и ставить не просто резиновую трубку, а трубку которая еще при литье была расчитана на разнос отверстий по высоте, со спец ушками в районе крепления в дверь и стойку. тогда трубочка (читай провод) будет работать на скручивание а не на смятие. Поскольку максимум угол открытия двери градусов 80 - скручивания как такового (имею ввиду перекручивание с вытекающими последствиями) не будет. Вообщем проверю со временем как оно будет.

viklord писал(а):Немного с этим не соглашусь. У меня как раз отверстия в дверях и стойках - соосны. Отсюда и возникают перегибы. летом буду разносить по высоте и ставить не просто резиновую трубку, а трубку которая еще при литье была расчитана на разнос отверстий по высоте, со спец ушками в районе крепления в дверь и стойку. тогда трубочка (читай провод) будет работать на скручивание а не на смятие. Поскольку максимум угол открытия двери градусов 80 - скручивания как такового (имею ввиду перекручивание с вытекающими последствиями) не будет. Вообщем проверю со временем как оно будет.

складывается такое ощущение что о разных вещах говорите

viklord писал(а):У меня как раз отверстия в дверях и стойках - соосны. Отсюда и возникают перегибы

С какого перепугу там будет перегиб?
Этому может быть 3 причины:
1 - Трубки неправильные либо некачественные
2 - Диаметр отверстия в торце мал для свободного скольжения трубки
3 - Не сняты фаски на наружной стороне отверстия в двери

Аааа, еще, слишком длиння трубка, упирающаяся при закрытии двери в какую нить байду в дверях .

JET писал(а):С какого перепугу там будет перегиб?
Этому может быть 3 причины:
1 - Трубки неправильные либо некачественные
2 - Диаметр отверстия в торце мал для свободного скольжения трубки
3 - Не сняты фаски на наружной стороне отверстия в двери

+100, стоят две заводских все прекрасно скользит ни чего не ломается и не закусывается, были до этого с изгибом за год две смнил из за перелома...

Когда работал в сервисе ставил и резиновые гофры на скручивание и гладкие трубки на скольжение. Последним отдал предпочтение. С ними проще и установка и протяжка проводов. А резиновые гофры может и зажамкать.

х400со писал(а):А резиновые гофры может и зажамкать.

вот о них речь и шла. именно резиновые гофры. Пластиковые трубки стоят на служебке, что то не очень душа к ним лежит. Короче, как по теплеет - переделаю, сфоткаю как было и как стало, а там зацените / раскритикуете.

Резиновые гофры хорошо работают на газели , волге , на девятом и десятом семействе

х400со
т.е. думаешь что на классике даже если по уму засверлю-разнесу не пойдет? какая рзница то впринципе между девятками и нами в этом плане то? чего то не понимаю... Открой секрет если знаешь чего?