Семёра ))

[_Колян_]

для своих лет выглядит классно:)
Приеду - похвастаешься:)

[KyJIep07]

Та если б не жестокая эксплуатация дедом, то небыло б на ней сколов краски, и вмятин мелких...((( есть одна семерка на форуме такая же как у меня...старая и салон у неё черно-красный, и сама красная...моя под этой краской тоже красная, и под чехлами красный салон...дверные карты заменены, как я понял.

Приеду - похвастаешься:)

_Колян_
О_о а ты со Знаменки?!

[KyJIep07]

Ушко

Вот такая неприятность сегодня случилась, как раз по дороге на СТО. Слышу чтото стучит, может и раньше оборвало, но резинка только сейчас выпала...Обходил всю машину по кругу- ничего, вывернул колеса и на тебе радость, заметил ((( ну плюс сегодня на той же СТО поменял в задних барабанах колодки, Супер теперь тормозить...в планах поменять резинки на стабе переднем , которые возле лонжерона в креплении и сделать двойной стаб заодно...

[KyJIep07]

Поставил нулевик (хотел и поставил, критика не принимается)), зеркало широкое, магнитолка поламаласЬ и теперь слушаю муз с МП3шника (звук теперь супер))), пока снял магнитолу - разобрал кучу всего, назад пока не ставил, и так неплохо ездить, места столько в машине появилось))

Светодиоды над фарами приклеил.

На очереди БСЗ, жлоблюсь купить, хотя деньги есть сейчас)))

[KyJIep07]

Установил БСЗ (покупал комплектом).

Изменил конструкцию для нулевика + забор холодного воздуха из-под радиаторной решетки для охлаждения конструкции (нагревается от коллектора, падают ХХ). Эх, воздухозаборник бы на капот)

задолбался сегодня...чтото звенит в двигателе...при повышении оборотов пропадает, думал ролик который натягивает ремень ГРМ...снял всё, снял ролик, он исправен...поставил назад, плохо завелась, вычитал в интернете как поставить по меткам правильно ремень и всё дела...пол дня долбался...оказалось я не на ту метку смотрел...

Вот единственный правильный текст по установке после замены ременя ГРМ для двигателя 2105:

вот цирк то... абясняю!
- на коленчатом валу находим метку, вернее на шкиве коленвала;
- на блоке находим ТРИ метки: короткая, средняя и длинная;
- при помощи храповичного ключа совмещаем метку на шкиве с ДЛИННОЙ меткой на блоке;
- смотрим на звёздочку распредвала, на ней есть метка в виде точки, вернее - ТОЧКИ, будто её высверлили;
- эта ТОЧКА на распредвале должна находится вверху СТРОГО... хотя у меня на пол-зуба отставание, но это фигня;
- В ТАКОМ ПОЛОЖЕНИИ ВМТ В ПЕРВОМ И ЧЕТВЁРТОМ ЦИЛИНДРЕ!!!!!!
- затем берём распределитель зажигания;
- бегунок ставить надо максимально точнее к первому цилиндру, для этого берём в руки крышку и изучем её на предмет наличия цифирок, соответствующих номерам цилиндров, определяем положение ПЕРВОГО цилиндра и положение крышки на распределителе, прикидываешь, где должен находиться бегунок и вставляешь в блок;
- собираешь всю эту хрень и заводишь. Если с первого раза не было вспышки ни в одном цилиндре крути корпус распределителя по/против часовой стрелки.

А самое главное:

то что зубило типа канавки это НЕТО.
там дожна быть типа ямочка высверленная, она возможно со стороны двигателя, смотерть ВНИМАТЕЛЬНО

[KyJIep07]

up)

Поменял резину на Cordiant standart - 175/70/13, диски стальные новые купил (широкие +0.5")
Сабик JBL GTO 1214
В салоне некоторые изменения) позже сфотаю)

НА белых всё таки лучше чем на черных