Ведем бортовые журналы наших авто. 
1. Доработана ГБЦ(впускные каналы, отфрезерована сама ГБЦ, отторцованы клапана), доработана постель под распред., установлен спорт распред(какой уже не помню
), так же установлена сдвижная звёздочка для насторойки фаз. Установлен паук 4-1, так же стоит прямоточный выхлоп с оконечной банкой "слаб. турбо". Доработан впускной ресивер,установлена дросельная заслонка 54 диаметра, установлены более производительные форсунки(волговские). Чип тюнинг(написана программа в реальном времени).
2. Трансмиссия установлен ряд R2, стоит более короткая(ралийная) пара с дисковой блокировкой, сцепление LUC.
3. Установлены газовые аммотизаторы Плаза-Спорт, установлен двойной передний стабилизатор, установлены двойные реактивные тяги, крепление заднего стабилизатора(левого) перенесено чуть выше, стоят шаровые Ваз-ИнтерСервис, пружины стандарт поскольку были хорошо просевшие, подвеска настроена под колёса R14.
3. В салоне стоит руль OMP(330мм), вставка в приборную панель, укорочен рычаг переключения передач, стоят передние ЭСП.
4. Музон: головное устройство Sony X-ploid, усилок STEG QM 75.4x, сабвуфер Focal Caisson 27 R Lux, два блина JVC на задней полке.
5. Кузов стандарт(хорошо покрашенный), тонированные стёкла, впереди стоят фары с белыми повторителями.
6. Тормоза сток(в гараже валяется комплект здт с гидр.ручником).
7. Колёса на лето Dunlop SP SPORT LM702 R14 185/60 на кованых дисках ВСМПО(фантазия), на зиму Matador R13 175/70 на штампованых дисках, этой зимой кама irbis 185/60 R14 на летней ковке.
Планируется в ближайшее время очередная доработка двигателя с установкой кованных горшков и увеличением рабочего объёма, поставить тормозные диски R14 спреди сзади тоже наверное диски. Ну вот пожалуй всё, если что забыл то отпишусь!!!!!!!!!
з.ы. Сразу отмету лишние вопросы: денег вложено прилично и я об этом не жалею, я уже давно перестал считать.
