Моё Серебро

[Язь]

А вот моё золотце, вернее "серебро". Май 2011 года выпуска, покупал по программе утилизации. Пробег скоро 5700 км.
Серьёзных нареканий не было. Что касается мелких заводских косячков, то их немало: зазоры и неровности между дверями и проёмами, скол краски на заднем дверном проёме, небольшие трещинки на задних фаркопах, главнейший косячище всех и вся классик - доступность бензобака, от сливальщиков приходится ставить на охраняемую автостоянку.
В целом машинкой доволен, это мой первый автомобиль. Один раз жёстко тупанул - проехал с поднятым стояночным тормозом метров 50 наверное, думаю почему так туго тянет, потом смотрю - ёксель-моксель! Забыл опустить стояночный.. Вроде всё обошлось.

[VLAD]

Язь

Отличное авто, только чего не создать отдельную тему

[Язь]

Язь

Отличное авто, только чего не создать отдельную тему

Уже поздно, лень снова фотки грузить, да и модераторы думаю не одобрят Хотя, был бы благодарен модераторам, если б перенесли моё сообщение в новую тему с названием "Моё серебро"

[D.I.M.A.R.]

Уже поздно, лень снова фотки грузить, да и модераторы думаю не одобрят

что не одобрят? создание своей темы?
выкладывать свои фото в другой теме не очень хорошо, там они затеряются и их мало кто увидит, поэтому я разделил темы.
Ждем новостей и новых фото

[MISTIK93]

хороший машин
береги её

[Bazz]

Все красиво, но такие зазоры.... бывают после аварий, и последующего восстановления, с завода это большой косяк. Имхо конечно

[рустем]

но такие зазоры.... бывают после аварий, и последующего восстановления, с завода это большой косяк.

Завод и не на такие зазоры способен.Нормальное явление.
Бархотки уплотнительные стекол вроде как меняные,или так с завода?

[Язь]

Спасибо за перенос темы!

но такие зазоры.... бывают после аварий, и последующего восстановления, с завода это большой косяк.

Завод и не на такие зазоры способен.Нормальное явление.
Бархотки уплотнительные стекол вроде как меняные,или так с завода?

Сменили за "штуку" уже когда брали авто. С завода все семёры приходят с суровыми пластиковыми уплотнителями. Сказали мол, лучше поменяйте, иначе со временем твёрдый пластик будет царапать стёкла.

В общем, из нового вот чего:
Завтра у меня будет относительно длинная дорога, поэтому сегодня ездил в автосервис, чтобы решить некоторые вопросы:
1.Стук в районе переднего правого колеса;
2.Диагностика подвески и тормозов (на днях ездил на дачу, дороги ад, объехать ямы было нереально на протяжении многих км.);
3.Регулировка стояночного тормоза;
4.Дёргание автомобиля при трогании на горячую (когда долго постоишь в пробках, стрелка термометра доходит до середины зелёной зоны, и начинаются дёргания при трогании);
5.Ну и по мелочи довести давление в шинах.
Начну по порядку.
1.Стучит сайлентблок. Ничего страшного, серьёзными проблемами это не чревато, просто стук будет действовать на нервы. Сказали, ещё полгода поезди, а дальше посмотришь.
2.Подвеска и дисковые тормоза в отличном состоянии, но некоторые узлы подкрутили ключом.
3.Раньше стояночный тормоз на двух щелчках на крутом уклоне не удерживал автомобиль. Подтянули, я бы сказал слишком - теперь одного-двух щелчков достаточно Кто что думает по этому поводу? Может быть стОит обратно увеличить ход рычага? Просто сегодня после 100 км. езды задние барабаны были подозрительно горячие, но рука выдерживала эту температуру. Индикатор поднятого тормоза во время езды норм, не горел.
4.Отдельная история. Тут оказалось, всё гораздо сложнее, чем я ожидал. Думал, что эти дёргания связаны с перегревом диска сцепления, но нет. Сцепление в полном поряде. Послали на диагностику инжектора, и не зря.. В процессе диагностики диаграмма показала провал синусоиды, ибо неисправна катушка зажигания, проблемы с цилиндрами (вроде 2 и 3 цилиндры неисправны). На майские праздники буду весь этот брак менять на иностранный, работа с материалами будет оценена в 3 с хвостом косаря.
5.Давление спустил, после шиномонтажа на летнюю резину перекачали, было выше нормы
Такие дела. После ремонта инжектора отпишусь как всё прошло.

[Василь]

Хорошая машинка Сам с Кубани. судя по номерам

[Язь]

Хорошая машинка Сам с Кубани. судя по номерам

Спасибо! Не, я ростовчанин. Машина пока зарегистрирована в Кущёвке, но скоро буду переделывать номера.

[Язь]

На первомайские праздники ездил в Донецкую область Украины к родственикам. Туда и обратно (+местные покатушки) наездил примерно 600 км. Поскольку бензин там в 2 раза дороже (жуть), то заправиться было решено под завязку полный бак плюс канистра 10 литров в Ростовской области после выезда из Ростова. Итого 50 литров. Этого хватило на примерные 600 кэмэ. Средний расход получился менее 10 литров на сотку. Но было бы израсходовано меньше, если б не один печальный нюанс: украинские дороги... После пересечения границы 20-25 км. ровно, но потом начинается ад.. И так до самого пригорода Донецка. И как они собрались принимать ЕВРО-2012 с такими дорогами, не представляю! Ростовские "ямки" просто взлётная полоса по сравнению с тем ужасом. Это не просто выбоины, это реальные ямы.

Теперь самое "вкусное". Ускоренное видео всего пути из Ростова на Украину:
Смотреть рекомендую в наилучшем качестве 1080p HD (если позволит скорость интернета).

Природа на востоке Украины лучше, чем степная ростовская. Роскошные терриконы, обширные поля с чередующимися пролесками, тихие пруды.. Полюбуйтесь на эту красоту:

[Пашкенций]

Язь
хорошое авто
а по поводу дорог ты еще на краснодон не ездил

[Miratvorez]

Даа уж с дверьми у тебя беда!!! А закрываются как? "Хлопать" сильно надо?

[Язь]

Даа уж с дверьми у тебя беда!!! А закрываются как? "Хлопать" сильно надо?

Передние вообще без палева, задние по-началу туго, теперь задняя левая норм, а правая с усилием.

[Petrem]

Все красиво, но такие зазоры.... бывают после аварий, и последующего восстановления, с завода это большой косяк. Имхо конечно

У меня с дверями та же фигня. И вообще у всех почти семерок 2010-2011 г.в. так же все выглядит) Такое впечатление, что рамка стекол криво приварена к самой двери.

[Язь]

Ездил в автосервис. Поменяли заводскую катушку зажигания на Bosch (Бразилия), теперь машина не дёргается при трогании в пробках. Заменили жгут проводов свечей зажигания. Прошили инжектор на уменьшение расхода топлива до 6-7 литров на сотню. То ли прошивка не сразу действует, а после некоторой обкатки, но на сотку ушло примерно 8-9 литров, то есть больше заявленного расхода. Ушло 4 штуки, в целом пока доволен. Увеличилось время подсоса бензина (характерный ультразвуковой писк при включении зажигания).

[Borodach]

Есть мнение, что отечественный автопром далеко не идеален. Думаю мнение не ново. Двери, зазоры, замки, всё в принципе не так уж и плохо. другое дело, когда люди покупают тысяч за 600 автомобиль, делают на него заказ. ждут по пол года своей комплектации, а потом зазоры ёлочкой расходятся, или болтается рулевая колонка. Вот это наверное обидно, а так; и внимание на всякую мелочь не следует обращать. Хотя многое можно исправить, если не самому, то обратившись к опытному кузовщику-арматурщику.