У вас пополнение, а у меня радость!

[mvk843]

По норме на стандартной резине R13 175/70 нужно накачивать 1,8 перед, 2.0 - зад. Только смотри внимательно, чтобы это было по шкале атмосфер! А то часто бывает еще вторая шкала, в заморских величинах, там численно больше значения должны быть при том же давлении.

PS Если что, в СИ 1 атмосфера - это примерно 100 кПа или 0,1 МПа.

[mik58]

кириши хороший бензин, я вобще на линосе (бывшей славнефть) заправляюсь, наши движки не особо прихотливы, особенно крабовые, по 92 можно в городе заправляться практически где угодно, если хочется что бы двигатель работал потише то стоит проверить натяжку цепи (установить автоматический или отрегулировать цанговый), проверить состояние успокоителя цепи, настроить клапана, сделать ревизию выпускной системы (штаны, резонатор, глушитель)

[Sindrom]

В питере заправлялся на шеле, лукойле, газпроме, киришиавтосервис. Нигде разницы не почувствовал, ибо говорят все топливо идет из одних цистерн с нефтебазы в Киришах. Киришиавтосервис друзья хвалят, но рядом заправок удобных нету, поэтому лью на газпроме, так как цены с луком в среднем одинаковы, но на газпроме у меня карта есть. Хочу попробывать линос, ибо дешево, но сначала надо с карбом разобраться.

Один раз правда обсох подороге и залил на петротанке (на боготырском, перед светланой) вот это было дерьмо (извиняюсь). При нажатии на газ шел жуткий провал, и только через пару секунд машина начинала разгонятся.

[Йожык]

Прежде чем отсоединять насос, сначала выключи его

Я в Питере заправлялся только на Шелле, бензин светлый как слеза, машинка хорошо ехала На Кириши разок заехал, когда бензин кончался - такое фуфло оказалось, сразу детонация пошла Малым ходом до Шелла, 95го и все пришло в норму

[ЖииЖ]

Заправка заправке рознь. заправляюсь на Лукойле задорого, но- именно на этой заправке (находится на трассе М4 чуть дальше Самарского по направлению к Кущевке) бензин хороший-машина едет легко, бензин заканчивается долго, цена большая (было 29.20, сейчас почему то стало 28.30). А вот тот же Лукойл в Гулькевичи, отвратительный бензин-пенится, быстро заканчивается и машине не уютно на нем (обороты плавать начинают). Так что тут дело не в названии а в наглости.

[Антон80]

По давлению в колесах. Вот справочник 90-го года

[дим 99]

JaguarRUS
Если ещё интересует насчёт накачки колёс. Итак пишу подробно.

Для накачки необходимо: компресор или насос и ещё манометр с давлением кг/см2 (так понятнее) Если нет манометра можно первій раз попросить у кого то и проверить погрешность на компресорном манометре (у меня она 1,5кг состовляет).
Далее подсоединяешь компресор к акб (если зажимы крокодилы) или в прикуриватель, заводи авто (чтоб акб не разряжать).
Откручиваешь на колесе на нипеле (нипель-такая хреновина торчащая из колеса, резиновая, в конце с резьбой) этот пластиковый или железный защитный колпачёк (резьба обычная). Можешь понажимать на торчащую маленькую железку в самом нипеле, это клапан нажал - воздух выходит и заходит, отпустил он в закрытом состоянии.
теперь надеваешь конец шланга компресора на нипель, они бывают разные (быстро сьёмные, или на резьбе, если не понятно скинь фото- обьясним), твоя задача подсоединить кончик компресора к нипелю чтоб пошёл воздух и зажать. Далее вкл компресор и качаешь, накачал снял конец проверил давление манометром. мало опять подсоединяешь и качаешь, перекачал нажимаешь на нипель (вернее его кончик торчащий внутри) на 1-3сек и спускаешь воздух
Я делаю, щас меня запинают, но так динамика лучше.
Перед 1,9. зад 2,3-2,5

[мишаня]

дим 99
при 2.3-2.5 на задних колесах машина прыгать будет аки кОзел.если еще учесть,что при движении,особенно в жаркую погоду,давление в шинах будет увеличиваться,то в итоге получаем практически прыгающий зад.исключение----загрузка машины превышает допустимые пределы.з.ы. я качаю 1.9---все колеса в жаркое время года.в остальное время---2.0.

[metallict422]

Я делаю, щас меня запинают, но так динамика лучше.
Перед 1,9. зад 2,3-2,5

ага и тормозной путь увеличиться на несколько метров.

[VLAD]

Вопрос к автору темы - к машине привык уже?
А то помню первое время боялся за руль садиться

[JaguarRUS]

Вопрос к автору темы - к машине привык уже?
А то помню первое время боялся за руль садиться

Ну как сказать. Вообще дурацкое ощущение когда не езишь 3,4 дня и более. Садишься, поехал и чувствуешь что отвык, почти как в первый раз .....ну не так чтобы совсем.(( Бесит. Через 5 минут как влитой. А под конец, когда домой во двор выруливаешь, даже какое никакое удовольствие можно получить. Расслабиться на последних метрах что-ли.
Я не люблю в городе ездить. За городом намного комфортней и дышится легче. В городе психов полно)
Помню (правда было в пригороде) за городом еду. Вижу светофор. Опа он резко перключился на красный-я по тормозам. Хотя по правилам, если не могу остановиться не прибегнув к экстренному торможению, могу проехать этот перекресток. Смотрю в заднее зеркало на меня со всей дури прет огромная фура и вот вот в жопу вьедет. Ну он по тормозам тоже и в сантиметрах от бампера встал. Другой бы на моей месте обосрался-я как то не задумался и поехал дальше сразу (хотя нафига тормозил дурак(( Не порядок. Он потом меня догнал и так подрезал что мама не горюй. На полной скорости да с прицепом. Когда перестраивался, аж сигналил постоянно. Вот как хотел мою молодую плоть.
Я по тормозам. Ну и поехали дальше. Мужика то я понимаю. Но и он меня должен понять! Видит же знак неопытный водитель! Я сам всегда пропускаю, и если кому мешаю сразу стараюсь уехать. Мне плевать. На 5 или на 10 минут позже приехать. Зато без нервов.
Ну тормозов конечно хватает. Передо мной помню недавно наглухо заглох логан с таким же учебным знаком. Перед светафором. Я правдо не видел кто за рулем. Но чувачек пытался все время завести, а сосед его нравоучал (махал руками, что то показывал). Дык я ни бибикал, ни орал, ни нервничал. Просто стоял за ним и ждал. Понимаю, что сам могу так.
У меня как-то страх и волнение на задний план уходят, переключаюсь. Некогда волноваться. Ну это у меня как с женщиной Потом плохо помню что и как было.

Вообще классика еще та машина. Я бы не сказал что простая в управлении. И многих кто не хочет ее покупать я понимаю. На скорости более 90 ее на кочках так может мотануть на трасе, что мало не покажется. Все время нужно быть в тонусе.

Особенно, качество моего вождения зависит от обуви. В неудобных, тугих, кросовках перегазовываю очень часто. Поэтому ношу легкие, гибкие тапки спортивные. В них как бог вождения))

А вообще машина нравится потому что своя. Внутри я как дома на диване. Люблю ее шибко, но не балую. А то на шею сядет)))
Особенно приятно когда сидишь и пошел ливень. И ты думаешь-не было бы машины я сейчас бы ковылял под дождем, ветер в морду. Потом сушка, стирка и прочие радости. А машине тепло, сухо и уютно. Мм......и радио есть.

Есть у меня под окнами парень Он тоже почти одновременно со мной машину завел. Тоже учиться. только у него хонда акорд шестая. Года эдак 96-200. Купил в хонда клубе. Честно ,завиду. там хоть и пропердыны все сиденья от возраста, но салончик хорош и динамика. Стоит где от от 160.
Я так поглядел одно лобовоей стоит от 7 тысяч. Подумал, лучше уж на классике ездить)) Хотя все равно завидно. Он уже и знак снял и жопу помять успел , катается и радуется.
Да вот она, и в кадре моя обезьянка

[Sindrom]

Особенно, качество моего вождения зависит от обуви. В неудобных, тугих, кросовках перегазовываю очень часто. Поэтому ношу легкие, гибкие тапки спортивные. В них как бог вождения))

Тоже было не удобно по началу в сапогах водить, зимой даже переобувался, а сейчас разницы не ощущаю

[JaguarRUS]

Такой компрессор. Я так понимаю нужно, чтобы стрелка дошла до черной цыфры 2 слева.
И до 1.8 на передок.

И в комплекте 3 насадки, какая нужна?

Есть разника? В прикуриватель или напрямую к АКБ?

[Sindrom]

ты никогда в жизни велосипедные колеса не качал?

[JaguarRUS]

Ну не компрессором же))))

[mik58]

насадка не нужна, эти насадки для лодок, матрасов, мячей
я подключаю компрессор к акку при помощи гнезда-удлинителя, типа http://www.auto49.ru/index.php?option=c ... m&id=82436 , я правда спаял сам, в прикуриватель плохо

[дим 99]

мишаня
metallict422
С Вами я согласен на все 100, но мне нравится слегка перенакечные, машинка бодрее бегает и бенза слегка меньше кущает, к тому же у меня колёса спускают и приходится раз в 1,5-2 месяца их подкачивать, а так хоть с запасом на 2-3 месяца оттягиваю.

Я так понимаю нужно, чтобы стрелка дошла до черной цыфры 2 слева

токо возьми у кого нибудь манометр или купи советского образца, я на компресоре качаю до 3,9кг а перед 3,5, проверяю манометром 2,5 и 2,1 - получается, подравниваю давление и в путь.
Тебе скинуть образец манометра?

И в комплекте 3 насадки, какая нужна?

Из этих НИКАКАЯ, ими можно мячик детям во дворе накачать

Есть разника? В прикуриватель или напрямую к АКБ?

Как хочешь, но главное если колёса сильно приспущены, то лучше на заведёном двиге если СЛЕГКА подкачать то на акб (т.е. двиг не заводи).
А в прикуриватель или на акб смотри по разьёму, лучше конечно на акб - чтоб лишний раз не нагружать систему и предохранители.

[Йожык]

Вообще классика еще та машина. Я бы не сказал что простая в управлении. И многих кто не хочет ее покупать я понимаю. На скорости более 90 ее на кочках так может мотануть на трасе, что мало не покажется. Все время нужно быть в тонусе.

Особенно, качество моего вождения зависит от обуви. В неудобных, тугих, кросовках перегазовываю очень часто. Поэтому ношу легкие, гибкие тапки спортивные. В них как бог вождения))

А вообще машина нравится потому что своя. Внутри я как дома на диване. Люблю ее шибко, но не балую. А то на шею сядет)))
Особенно приятно когда сидишь и пошел ливень. И ты думаешь-не было бы машины я сейчас бы ковылял под дождем, ветер в морду. Потом сушка, стирка и прочие радости. А машине тепло, сухо и уютно. Мм......и радио есть.

А никто и не говорил, что она простая в управлении Конструкция элементарная, да, обзор хороший, но активная езда на классике требует хорошей физической формы и умения ездить выше среднего Зато потом купишь себе другую машину - обалдеешь, как тебе на ней легко будет

Обуваться лучше в кеды на тонкой подошве, тапок и слететь может на ходу Форсаж 2 смотрел?

Насос лучше к аккуму, он довольно мощный

Ты такой не один, машина для многих как лучший друг и дом Какая бы она ни была, она слушается только тебя, защищает тебя от непогоды, хранит твои секреты, всегда ждет тебя на улице и никогда не обманывает Искренне не понимаю современного отношения к машине как к бытовому прибору

[JaguarRUS]

мишаня[/b
metallict422
С Вами я согласен на все 100, но мне нравится слегка перенакечные, машинка бодрее бегает и бенза слегка меньше кущает, к тому же у меня колёса спускают и приходится раз в 1,5-2 месяца их подкачивать, а так хоть с запасом на 2-3 месяца оттягиваю.

Я так понимаю нужно, чтобы стрелка дошла до черной цыфры 2 слева

токо возьми у кого нибудь манометр или купи советского образца, я на компресоре качаю до 3,9кг а перед 3,5, проверяю манометром 2,5 и 2,1 - получается, подравниваю давление и в путь.
Тебе скинуть образец манометра?

И в комплекте 3 насадки, какая нужна?

Из этих НИКАКАЯ, ими можно мячик детям во дворе накачать

Есть разника? В прикуриватель или напрямую к АКБ?

Как хочешь, но главное если колёса сильно приспущены, то лучше на заведёном двиге если СЛЕГКА подкачать то на акб (т.е. двиг не заводи).
А в прикуриватель или на акб смотри по разьёму, лучше конечно на акб - чтоб лишний раз не нагружать систему и предохранители.

А без манометра можно? я скрин шкалы дал. Подскажите до куда качать то?

[Йожык]

А без манометра можно? я скрин шкалы дал. Подскажите до куда качать то?

[дим 99]

А без манометра можно

Та конечно можно, даже нужно. Я про манометр говорил токо ради того что он показует верно. Обычно на компресорах стационарные манометры они врут.
Почему это говорю.

Так как в самом начале эксплуатации вазика, я был почти как ты. Мало что знал, и спросить особо не у кого было, инета нет, кампа тоже. Качал по компресору своему 2 кг, ну вроде чётко всё, но колёса на вид приспущеные были, так ездил всё лето, люди иногда делали замечание у тебя колёса приспущеные, ну я говорил пасибо подкачаю, дома подкачивал и думал что всё нормально, потом один раз повёз бабульку в больницу (ногу она поломала), пока ждал подьехала машинка тоже вазик и дедок, тоже стоял ждал. Сказал что у меня колёса сдутые, достал манометр сделаный ещё в СССР, померили и было 0,650-0,7 кг, ну компресор всегда с собой поэтому достал его и стали подкачивать, подкалал до 2ух(на компресоре), а дедок говорит ещё давай, накачали 2,5(по компресору), померели им(СССРовксим) 1,1 выходил, вобщем надули как положено, вот тогда я и понял что такое накаченые колёса, - эт было первый раз мой
Поэтому вывод, доверяй компресору, но и проверяй. так инфа на будущее, чтоб резину не гробил как я

[JaguarRUS]

А без манометра можно

Та конечно можно, даже нужно. Я про манометр говорил токо ради того что он показует верно. Обычно на компресорах стационарные манометры они врут.
Почему это говорю.

Так как в самом начале эксплуатации вазика, я был почти как ты. Мало что знал, и спросить особо не у кого было, инета нет, кампа тоже. Качал по компресору своему 2 кг, ну вроде чётко всё, но колёса на вид приспущеные были, так ездил всё лето, люди иногда делали замечание у тебя колёса приспущеные, ну я говорил пасибо подкачаю, дома подкачивал и думал что всё нормально, потом один раз повёз бабульку в больницу (ногу она поломала), пока ждал подьехала машинка тоже вазик и дедок, тоже стоял ждал. Сказал что у меня колёса сдутые, достал манометр сделаный ещё в СССР, померили и было 0,650-0,7 кг, ну компресор всегда с собой поэтому достал его и стали подкачивать, подкалал до 2ух(на компресоре), а дедок говорит ещё давай, накачали 2,5(по компресору), померели им(СССРовксим) 1,1 выходил, вобщем надули как положено, вот тогда я и понял что такое накаченые колёса, - эт было первый раз мой
Поэтому вывод, доверяй компресору, но и проверяй. так инфа на будущее, чтоб резину не гробил как я

Что бы манометр заработал надо только лишь присоединить шланг? Я так понимаю, когда завернуть резьбу до упора игла откроет отверстие в нипелеи воздух хлынет по шланку в сторону манометра. И чтобы проверить давление не обязательно его подключать к сети. Вы обычно докачиваете ровно до нужных показателей или чуток побольше. Я просто не знаю, -когда отсоединяешь шланг выходит чуток воздуха или нет как на велике.?!

[Антон80]

когда отсоединяешь шланг выходит чуток воздуха

Если быстро снять- незначительно, не заморачивайся.

[Рыжая панда]

а покажите тогда уж пожалуйста картинку манометра советского образца, у меня такого предмета еще нет))

[санек52]

JaguarRUS
проверь манометр на шиномонтажке. просто заедь на СТО смерять давление в шинах, потом сравнис показаниями твоего. мой показывает 1,5 при реальных 2,0. китайская родословная дает знать