Снежинка 2107

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Mihail13rus
Водила
Водила
Сообщения: 68
Зарегистрирован: Пт фев 24, 2012 7:26:36
Модель авто: ВАЗ 2107 2005г. КСЗ. 5мкпп. двиг 2103
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Мордовия, г. Рузаевка
Благодарил (а): 2 раза

Re: Снежинка 2107

Непрочитанное сообщение Mihail13rus » Пт май 18, 2012 11:03:11

Smoky555 писал(а): хотя вот масса тут не причем. И катушка должна на кузове сидеть.
да мысля пришла, так друг на яву бсз ставил там они катушки изолируют от корпуса, подумал вдруг и нам надо
NS-ChestoR писал(а):Крышки разные,для бз и кз. Возможно от этого и пробивает
так на когда БСЗ трамблер ставлю крышка от него используется, я оставляю крышку БСЗ на КСЗ трамблер чтоб ВВ не передергивать.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20052
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 861 раз
Поблагодарили: 1446 раз

Re: Снежинка 2107

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пт май 18, 2012 12:51:22

Mihail13rus
да крышки абсолютно одинаковые с бегунками
ПОСМОТРИ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА БЕГУНКЕ, ПРОЗВОНИ, ТАМ ОКОЛО 5,6кОм
у меня крышка нового образца матовая от БСЗ В ЦЕНТРЕ НАЧАЛА ПЛАВИТЬСЯ, поставил карболировую советских времен, блестящую такую - перебои пропали, тянуть начала (хоть я этого и не заметил до поломки).

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»