ВАЗ 21053 1990 г.в.
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
прокладку пробило бы на треснутом блоке.Йожык писал(а):Вот купил моторЛучше б не разбирая ставил
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Не факт, что он был треснутыйRickrose писал(а):прокладку пробило бы на треснутом блоке.
-
ROULIN
- Мега-классиковод

- Сообщения: 517
- Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
- Благодарил (а): 41 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Всем привет, выявились подводные камни.
Движок работает хорошо, масло почти не ест.
Печка вообще не греет. Кранчик керамический щас стоит, менялся в том году по зиме перед уходом в армию на новый, радиатор печки стоит медный, тот тоже чистился. Вобщем сейчас тосол доходит до краника (рукой краник щупаешь - он горячий), но радиатор холодный и выходной патрубок холодный. Кранчик при этом поворачивается во все положения, но толку нету. Значит радиатор уже успел забиться? Или может воздушная пробка? Но ведь шланчик с подогрева впускного коллектора я снимал, когда заполнял систему тосолом и из них обоих текло.
Ещё беда, когда двигатель запущен, заряд в борт. сети 14,4В +- 0,2В (по штатному вольтметру и цифровому БК), но когда например глохнешь на светофоре после продолжительной поездки или просто остановился и заглушил мотор, то стартер еле-еле крутит и срабатывает через раз. Бывает быстро включаешь-выключаешь зажигание и он только из 10 таких движений нормально крутить начинает только один раз. Бывает, что вообще не крутит и тупо расходует электроэнергию (я уже один раз так попал на перекрёстке, меня пришлось толкать другому мужику
). Что смотреть в стартере?
Движок работает хорошо, масло почти не ест.
Печка вообще не греет. Кранчик керамический щас стоит, менялся в том году по зиме перед уходом в армию на новый, радиатор печки стоит медный, тот тоже чистился. Вобщем сейчас тосол доходит до краника (рукой краник щупаешь - он горячий), но радиатор холодный и выходной патрубок холодный. Кранчик при этом поворачивается во все положения, но толку нету. Значит радиатор уже успел забиться? Или может воздушная пробка? Но ведь шланчик с подогрева впускного коллектора я снимал, когда заполнял систему тосолом и из них обоих текло.
Ещё беда, когда двигатель запущен, заряд в борт. сети 14,4В +- 0,2В (по штатному вольтметру и цифровому БК), но когда например глохнешь на светофоре после продолжительной поездки или просто остановился и заглушил мотор, то стартер еле-еле крутит и срабатывает через раз. Бывает быстро включаешь-выключаешь зажигание и он только из 10 таких движений нормально крутить начинает только один раз. Бывает, что вообще не крутит и тупо расходует электроэнергию (я уже один раз так попал на перекрёстке, меня пришлось толкать другому мужику
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Померь напряжение на АКБ утром перед заводкой. Если оно +-12,5, и масса на двигатель в порядке, то меняй стартер. Можешь колупаться перебирать, если руки нечем занять - он все равно навернется скороROULIN писал(а): когда например глохнешь на светофоре после продолжительной поездки или просто остановился и заглушил мотор, то стартер еле-еле крутит и срабатывает через раз.
-
ROULIN
- Мега-классиковод

- Сообщения: 517
- Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
- Благодарил (а): 41 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
видимо когда блок счищал от старой прокладки, стружка попала в рубашку и забила радиатор печки.Миша писал(а):кран закис в закрытом положении, либо кака там какая то
Ну я так понял воздуха у меня не должно быть, т.к. вытаскивал шланчик на подогрев впускного коллектора и у меня и из шланчика и из коллектора потекло одновременно. Помпа в норме. Походу радиатор печки забился.Иван64 писал(а):Из охлождающей системы удаляй воздух, смотри помпу. Стартер в ривизию
На стартере менять втулки и щётки?
-
andy
- Модератор

- Сообщения: 18365
- Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
- Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 1095 раз
- Поблагодарили: 1165 раз
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
поддержу Мишу - проверь краник.ROULIN писал(а):видимо когда блок счищал от старой прокладки, стружка попала в рубашку и забила радиатор печки.
-
ROULIN
- Мега-классиковод

- Сообщения: 517
- Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
- Благодарил (а): 41 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Такое реально, что флажок крутится, а внутри он не крутится?andy писал(а):поддержу Мишу - проверь краник.ROULIN писал(а):видимо когда блок счищал от старой прокладки, стружка попала в рубашку и забила радиатор печки.
-
andy
- Модератор

- Сообщения: 18365
- Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
- Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 1095 раз
- Поблагодарили: 1165 раз
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Более чем реально. если бы стружка или иная хрень, проток воды всё равно шел бы, хоть и меньше.ROULIN писал(а):Такое реально, что флажок крутится, а внутри он не крутится?
А у тебя большой и жирный - 0
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Да пусть сначала радиатор сменит, а потом краник
самое оно в такую погоду в таких позах, и не замерзнет 
-
andy
- Модератор

- Сообщения: 18365
- Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
- Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 1095 раз
- Поблагодарили: 1165 раз
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Для начала снять и проверить всё и кран и радиатор продуть хоть.Миша писал(а):Да пусть сначала радиатор сменит
-
ROULIN
- Мега-классиковод

- Сообщения: 517
- Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
- Благодарил (а): 41 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Всем привет, сделал систему охлаждения, но двигатель пока не запускал. Оказалось, что я был прав, радиатор печки наглухо забился стружкой от прокладки, краник (что удивительно) держит отлично и не закис совсем.
Решил перебрать стартер свой, а именно поменять втулки якоря. Новые втулки внутренним диаметром не подходят на якорь. На выходных знакомому отдам, он мне их развернёт и всё машина наконец-таки без проблем уже будет на ходу.
Решил перебрать стартер свой, а именно поменять втулки якоря. Новые втулки внутренним диаметром не подходят на якорь. На выходных знакомому отдам, он мне их развернёт и всё машина наконец-таки без проблем уже будет на ходу.
-
ROULIN
- Мега-классиковод

- Сообщения: 517
- Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
- Благодарил (а): 41 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
да и всё прекрасно работает.Йожык писал(а):Так в итоге что за мотор там стоит? Низ новый, башка старая?
Стартер поставлю, потом отпишусь чё по расходу масла.
-
ROULIN
- Мега-классиковод

- Сообщения: 517
- Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
- Благодарил (а): 41 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Сегодня позвонил знакомому, который мне стартер делает, говорит пока в процессе ещё...
У меня у статора 2 обмотки оказывается сгорели и он спаривает статор от 2108 с моим стартером.
Посмотрим что из этого выйдет... 
У меня у статора 2 обмотки оказывается сгорели и он спаривает статор от 2108 с моим стартером.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
А не проще б/у стартер взять?ROULIN писал(а):У меня у статора 2 обмотки оказывается сгорели и он спаривает статор от 2108 с моим стартером.
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Взял бы уже б/у стартер, я за 800р редукторный нашёл нормальный.ROULIN писал(а):Сегодня позвонил знакомому, который мне стартер делает, говорит пока в процессе ещё...
У меня у статора 2 обмотки оказывается сгорели и он спаривает статор от 2108 с моим стартером.Посмотрим что из этого выйдет...
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Я за 1500 НОВЫЙ редукторный купилRickrose писал(а):я за 800р редукторный нашёл нормальный
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.
Таких цен сейчас нет. 3500р кзатэ. Китай может за 2500 можно найти.Йожык писал(а): Я за 1500 НОВЫЙ редукторный купил
