ВАЗ 21053 1990 г.в.

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 672 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Rickrose » Сб янв 16, 2016 20:46:20

Блок однозначно под замену и в чермет..

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Сб янв 16, 2016 20:48:16

Вот купил мотор :psih: Лучше б не разбирая ставил :cigar:

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 672 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Rickrose » Сб янв 16, 2016 20:55:02

Йожык писал(а):Вот купил мотор :psih: Лучше б не разбирая ставил :cigar:
прокладку пробило бы на треснутом блоке.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Сб янв 16, 2016 21:04:11

Rickrose писал(а):прокладку пробило бы на треснутом блоке.
Не факт, что он был треснутый :psih:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср янв 20, 2016 21:42:34

Запустился, всё ок :)

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Сб янв 23, 2016 19:49:22

Всем привет, выявились подводные камни.
Движок работает хорошо, масло почти не ест.
Печка вообще не греет. Кранчик керамический щас стоит, менялся в том году по зиме перед уходом в армию на новый, радиатор печки стоит медный, тот тоже чистился. Вобщем сейчас тосол доходит до краника (рукой краник щупаешь - он горячий), но радиатор холодный и выходной патрубок холодный. Кранчик при этом поворачивается во все положения, но толку нету. Значит радиатор уже успел забиться? Или может воздушная пробка? Но ведь шланчик с подогрева впускного коллектора я снимал, когда заполнял систему тосолом и из них обоих текло. :confused:
Ещё беда, когда двигатель запущен, заряд в борт. сети 14,4В +- 0,2В (по штатному вольтметру и цифровому БК), но когда например глохнешь на светофоре после продолжительной поездки или просто остановился и заглушил мотор, то стартер еле-еле крутит и срабатывает через раз. Бывает быстро включаешь-выключаешь зажигание и он только из 10 таких движений нормально крутить начинает только один раз. Бывает, что вообще не крутит и тупо расходует электроэнергию (я уже один раз так попал на перекрёстке, меня пришлось толкать другому мужику :thumbsdow ). Что смотреть в стартере?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Сб янв 23, 2016 19:59:17

ROULIN писал(а): когда например глохнешь на светофоре после продолжительной поездки или просто остановился и заглушил мотор, то стартер еле-еле крутит и срабатывает через раз.
Померь напряжение на АКБ утром перед заводкой. Если оно +-12,5, и масса на двигатель в порядке, то меняй стартер. Можешь колупаться перебирать, если руки нечем занять - он все равно навернется скоро :psih:

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Сб янв 23, 2016 20:00:41

кран закис в закрытом положении, либо кака там какая то :look:

Аватара пользователя
Иван64
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2484
Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 219 раз
Поблагодарили: 214 раз

Непрочитанное сообщение Иван64 » Сб янв 23, 2016 20:02:07

Из охлождающей системы удаляй воздух, смотри помпу. Стартер в ривизию

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Сб янв 23, 2016 20:31:08

Миша писал(а):кран закис в закрытом положении, либо кака там какая то :look:
видимо когда блок счищал от старой прокладки, стружка попала в рубашку и забила радиатор печки.
Иван64 писал(а):Из охлождающей системы удаляй воздух, смотри помпу. Стартер в ривизию
Ну я так понял воздуха у меня не должно быть, т.к. вытаскивал шланчик на подогрев впускного коллектора и у меня и из шланчика и из коллектора потекло одновременно. Помпа в норме. Походу радиатор печки забился.
На стартере менять втулки и щётки?

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Сб янв 23, 2016 20:44:29

Ну, радиатор так радиатор.. ;)

Аватара пользователя
andy
Модератор
Модератор
Сообщения: 18365
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 1095 раз
Поблагодарили: 1165 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение andy » Сб янв 23, 2016 20:49:15

ROULIN писал(а):видимо когда блок счищал от старой прокладки, стружка попала в рубашку и забила радиатор печки.
поддержу Мишу - проверь краник.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Сб янв 23, 2016 21:03:45

andy писал(а):
ROULIN писал(а):видимо когда блок счищал от старой прокладки, стружка попала в рубашку и забила радиатор печки.
поддержу Мишу - проверь краник.
Такое реально, что флажок крутится, а внутри он не крутится?

Аватара пользователя
andy
Модератор
Модератор
Сообщения: 18365
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 1095 раз
Поблагодарили: 1165 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение andy » Сб янв 23, 2016 21:06:45

ROULIN писал(а):Такое реально, что флажок крутится, а внутри он не крутится?
Более чем реально. если бы стружка или иная хрень, проток воды всё равно шел бы, хоть и меньше.
А у тебя большой и жирный - 0

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Сб янв 23, 2016 21:14:30

Да пусть сначала радиатор сменит, а потом краник :yes: самое оно в такую погоду в таких позах, и не замерзнет :psih:

Аватара пользователя
andy
Модератор
Модератор
Сообщения: 18365
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 1095 раз
Поблагодарили: 1165 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение andy » Сб янв 23, 2016 21:15:44

Миша писал(а):Да пусть сначала радиатор сменит
Для начала снять и проверить всё и кран и радиатор продуть хоть.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт янв 29, 2016 21:21:41

Всем привет, сделал систему охлаждения, но двигатель пока не запускал. Оказалось, что я был прав, радиатор печки наглухо забился стружкой от прокладки, краник (что удивительно) держит отлично и не закис совсем.
Решил перебрать стартер свой, а именно поменять втулки якоря. Новые втулки внутренним диаметром не подходят на якорь. На выходных знакомому отдам, он мне их развернёт и всё машина наконец-таки без проблем уже будет на ходу. :thumbsup:

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Пт янв 29, 2016 21:22:46

Так в итоге что за мотор там стоит? Низ новый, башка старая?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт янв 29, 2016 22:10:19

Йожык писал(а):Так в итоге что за мотор там стоит? Низ новый, башка старая?
да и всё прекрасно работает.
Стартер поставлю, потом отпишусь чё по расходу масла.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пн фев 01, 2016 20:27:30

Сегодня позвонил знакомому, который мне стартер делает, говорит пока в процессе ещё...
У меня у статора 2 обмотки оказывается сгорели и он спаривает статор от 2108 с моим стартером. :confused: Посмотрим что из этого выйдет... (w00t)

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 01, 2016 20:33:00

ROULIN писал(а):У меня у статора 2 обмотки оказывается сгорели и он спаривает статор от 2108 с моим стартером.
А не проще б/у стартер взять?

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 672 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Rickrose » Пн фев 01, 2016 20:34:51

ROULIN писал(а):Сегодня позвонил знакомому, который мне стартер делает, говорит пока в процессе ещё...
У меня у статора 2 обмотки оказывается сгорели и он спаривает статор от 2108 с моим стартером. :confused: Посмотрим что из этого выйдет... (w00t)
Взял бы уже б/у стартер, я за 800р редукторный нашёл нормальный. LOL

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 01, 2016 20:36:37

Rickrose писал(а):я за 800р редукторный нашёл нормальный
Я за 1500 НОВЫЙ редукторный купил :psih:

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 672 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Rickrose » Пн фев 01, 2016 20:38:00

Йожык писал(а): Я за 1500 НОВЫЙ редукторный купил :psih:
Таких цен сейчас нет. 3500р кзатэ. Китай может за 2500 можно найти.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 01, 2016 21:10:29

Не, на авито.

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»