Девочка Лада :)

[aleksandr2107]

Комментарий к файлу: вот такой регулятор напряжения поставил в установленный генератор. с родным было 14,8-15,1В. А с этим что на фото какое напряжение

[Tolik2402]

14,1-14,5В. на холостых при включенном ближнем, дальнем, печке и магнитоле 13,2В.

[Tolik2402]

решил немного поэксперементировать с регулятором напряжения.
такого регулятора как хотел я не нашел

http://www.vtnauto.com/ru/1702.html#about
нашел аналог энергомаша 61.3702-01
http://www.12v.ru/site.xp/049056057124049057049124.html

результат меня не удивил так как он никакой. отсутствие результата тож результат. нашел схему этих регуляторов. в общем провод этот 99% бесполезен. мало того при включении максимальной нагрузки, а это печка на 2скорости, дальний и ближний, обогрев заднего стекла, магнитола, на 1500 об/мин. двигателя имеем 12,5В и подымается оно только когда выключаешь мощные потребители.

[Йожык]

Это не ты говорил, что 73А генератор у тебя нормально работает?

[Tolik2402]

с родным который шел с завода и винницким Я212А11 результат был лучше. просадка ниже 13,2В не было и напряжение подымалось по мере отключения потребителей

[Йожык]

Обыкновенный восьмерочный 55А спокойно держит 13,5.

[Tolik2402]

наконец-то дошли руки сделать кронштейны птф. за чертеж спасибо Viklord. материал нержавейка 2,5мм.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
родной генератор будет отремонтирован, но позже. заменен мост и подшипники.

[VLAD]

родной генератор будет отремонтирован, но позже. заменен мост и подшипники.

я вот подумываю психануть и новый геныч разобрать

[Tolik2402]

Обыкновенный восьмерочный 55А спокойно держит 13,5.

думаю что на заводе меняют мост на более мощный и теперь это 73А

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

я вот подумываю психануть и новый геныч разобрать

зачем?

[VLAD]

зачем?

та что-то надоел мне этот свист подшипника на 1500 оборотов

[Tolik2402]

ладно у меня изолятор оплавился на мосте и задний подшипник пищит

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
тогда пробуй. когда то помпу на Москвич купил. подшипники гудели громче двигателя

[Йожык]

думаю что на заводе меняют мост на более мощный и теперь это 73А

Не держит 73А напряжение. Весь форум об этом писал, я писал, ты сам убедился.

[Tolik2402]

я ж хохол

[viklord]

просадка ниже 13,2В не было и напряжение подымалось по мере отключения потребителей

у себя делал так: подавал плюс на реле-регулятор не с 3-х доп диодов, что на "подкове" сидят, а непосредственно с аккума через реле. Реле включалось от замка зажигания. Забыл что такое хронический недозаряд кальциевых аккумов, требующих как минимум 14,5 В в бортсети.

[Tolik2402]

это схема как на копейках, 6ках, 3ках, только регулятор встроенный. так недолго и до рс702 с выносным регулятором дойти .

[Tolik2402]

в общем почитав форумы я понял какой генератор хочу. хочу кзатэ 9412.3702 инж. нива 21214 с нижним кронштейном и шкивом под клин 80А, на крайний случай электромаш 971.3701-01 на 70А. на очень крайний случай стартвольт LG 01214. буду копить денюжку, а пока реанимирую родной 55А 37.3701

[Миша]

Стартвольт не брать! Бери от нивы, хотя у меня от 2112 стоит, тоже 80. только вот регулятор с термокомпенсацией меня затрахал уже.

[Йожык]

кзатэ 9412.3702 инж. нива 21214 с нижним кронштейном и шкивом под клин 80А

У меня такой на пятаке был По сути, это "десяточный" гена с другим расположением ушей и клиновым шкивом. Ставился на все вазовские переднеприводные модели, пока не был заменен Бошем.

[Tolik2402]

он, собака непривязанная 1500грн. стоит. :( :( :(

[Препод48рус]

а пока реанимирую родной 55А 37.3701

Хороший генератор, с трехрежимником все норм и подогрев зеркал, печка, ПТФ, ближний свет, балалайка и напруга в норме.

[Tolik2402]

коллеги ВАЗоводы интересно ваше мнение . у кого стоит генератор электромаш 971.3701-01? впечатления, пробег? какое напряжение на х.х. с потребителями? какое без потребителей. в общем все.

[VladiZlav]

буду копить денюжку, а пока реанимирую родной 55А 37.3701

коллеги ВАЗоводы интересно ваше мнение . у кого стоит генератор электромаш 971.3701-01? впечатления, пробег? какое напряжение на х.х. с потребителями? какое без потребителей. в общем все.

неужто не реанимировал? Мне реэкспортного Г-222 на 55А с головой хватало даже зимой... Ну когда я его до ума довел. Стоковый 42А конечно не тянул ничего особо...

[Tolik2402]

да не. вчера не до него было, а сегодня праздник и как бы работать нельзя. поехал купил подшипники и мост. завтра приду с ночной и займусь . это я рассматриваю на будущее альтернативу 37.3701. электромаш стает на место родного без замены болта, планки и кронштейна. мост расположен как на нивовском. ток 70А

[Tolik2402]

реанимировал родной 55А. генератор 372.3701. в общем не удается мне от них уйти что родной с машины, что мой. поставил новые подшипники, новый диодный мост, новый регулятор. подшипники vbf Волжского завода, мост Орбита, регулятор ВТН с проводком. диодный мост был пропаян, места контактов зачищены. корпус отмыт. собрал, установил на машину имеем 14,7В. на х.х. 14,3В с ближним, 13,8В печка на 2 скорости, 13,3В. с обогревом, 12,7В если добавить дальний на 1500 об/мин. мерял на аккумуляторе. при отключении потребителей напряжение обратно рости не спешит, пока не оставил одни габариты к 14,7В не вернулось. вопрос почему? также наконец то поставил птф Вэсем, лампы филипс вижион плюс +30

[Tolik2402]

привез из села заднюю акустическую полку. котушки задних ремней переставлю в багажник. в итоге полка должна лечь всей плоскостью. сразу оговорюсь- я лентяй, поэтому полка из дсп, фабричная.