Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 13, 2010 14:29:47

Ура! Сегодня машину забрал, мотор работает просто супер, уже накатал 20км), едит просто бомба, как только сел сразу почувствовал что там не 1,2. LOL
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Igor001/7
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3653
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 142 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Пн дек 13, 2010 14:39:25

Сержик
Поздравляю :thum1: удачной обкатки :)

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 13, 2010 14:58:14

Igor001/7 писал(а):Сержик
Поздравляю :thum1: удачной обкатки :)
Спасибо большое!

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение мишаня » Вт дек 14, 2010 9:03:41

Сержик писал(а): едит просто бомба,
так это же здорово! :thum1:

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение AlexZH » Вт дек 14, 2010 9:30:06

Привет! :)
На время обкатки двиг не крути особо, и желательно масло поменять тыщ после 3х км.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт дек 14, 2010 15:24:43

AlexZH писал(а):На время обкатки двиг не крути особо, и желательно масло поменять тыщ после 3х км.
Я знаю, мне мастер тот что двигатель делал, сказал что на 1,000 фильтр масляный поменять, потом на 3,000 уже масло и фильтр. Двигло я не кручу, езжу как всегда, 1, 2 до 38ка, 3 до 56, потом 4 и всё, больше 60 я не розганяю.

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение мишаня » Вт дек 14, 2010 15:47:48

Сержик писал(а):потом 4 и всё, больше 60 я не розганяю.
ты хочешь скоро снова двиг капиталить?зачем дрыгало так насиловать :|
(w00t) т
Сержик писал(а): что на 1,000 фильтр масляный поменять
а вот єто правильно :yes:

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Вт дек 14, 2010 19:44:24

Сержик писал(а):Двигло я не кручу, езжу как всегда, 1, 2 до 38ка, 3 до 56, потом 4 и всё, больше 60 я не розганяю.
тоже не поддерживаю. после обкатки забудь об этом и побольше крути, минимальный износ на более высоких оборотах
от 3400(макс. крутящий момент) до 4000.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт дек 14, 2010 20:55:32

Я уже не знаю кого слушать, одни говорят что надо постоянно держать 2,500, и переключатся при 2,500, вторые говорят что так делать не надо, 3 ещё что то говорят, так КОГО слушать!?
Последний раз редактировалось Сержик Вт дек 14, 2010 21:10:42, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт дек 14, 2010 20:56:42

мишаня писал(а):ты хочешь скоро снова двиг капиталить?зачем дрыгало так насиловать :|
Так люди добрые, подскажите как правильно надо обкатать двигатель!? Я слышал уже 8 версий, кому верить, и каждый говорит по разному.
Мастер который мне делал двигатель, говорить, первых 500км езди до70км/ч, потом постепенно можно увеличивать скорость, но не превышай 100км/ч, говорил мне сильно не крути, на пониженных не ездь, а именно например на 4 надо переключатся при 60, а ты не переключайся при 40, или на 4 надо ехать не меньше 60 а ты едишь 40, и так для всех передач, то есть не нагружать двигатель.

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение AlexZH » Вт дек 14, 2010 23:20:42

Сейчас будет много странностей, которых я откровенно не понимаю! :D

Как мне кажется, измерять нагрузку на двигатель скоростью по меньшей мере странно!
Нагрузка находится в прямой зависимости от оборотов а не от скорости! Переключать передачи по скорости тоже странно.
не важно с какой скоростью ехать: обороты 2000 могут быть и на скорости 40 и на скорости 100! Зависит от передачи.
Обкатывая двигатель ездить с малой скоростью - странно!!! Ведь узлы подвески, ступичные подшипники и т.д. уже давно притерлись, их то обкатывать не надо!
При обкатке нужно держать обороты не больше 2000-2500. Но ехать надо на адекватной передаче! т.е. не насиловать двигатель слишком низкими оборотами.

Поправьте, если ошибаюсь! :hmmm:

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Alex » Вт дек 14, 2010 23:27:26

Сержик писал(а):так КОГО слушать!?
мотор :yes:

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт дек 14, 2010 23:27:58

AlexZH писал(а):При обкатке нужно держать обороты не больше 2000-2500. Но ехать надо на адекватной передаче! т.е. не насиловать двигатель слишком низкими оборотами.
Согласен +тыщу.
D.I.M.A.R. писал(а):тоже не поддерживаю. после обкатки забудь об этом и побольше крути, минимальный износ на более высоких оборотах
от 3400(макс. крутящий момент) до 4000.
А вот человек говорит что надо крутить двигатель.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт дек 14, 2010 23:28:43

alex писал(а):мотор
Ну например, алекс, как обкатывал свой двигатель?

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Alex » Вт дек 14, 2010 23:36:59

В основном по трассе ( так вышло) не насилуя. Вторую камеру, по-моему, так и не открыл при обкатке, или почти не открывал (не помню)
На подьёмах на 4-ю переключался с небольшим снижением скорости.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт дек 14, 2010 23:40:04

В основном я слушаю по оборотам, то есть переключился, еду слышу что мотор начинает нуждаться в переключении, тогда переключаюсь, так как тахометра нет, вот на днях буду делать, вот только холодно, з дома возьму калорифер 2киловатный, и пойду делать тах., ну ничего отмотаю свет назад LOL

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт дек 14, 2010 23:41:48

alex писал(а):В основном по трассе ( так вышло) не насилуя. Вторую камеру, по-моему, так и не открыл при обкатке, или почти не открывал (не помню)
На подьёмах на 4-ю переключался с небольшим снижением скорости.
А сейчас какой пробег? Какая компрессия?

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение AlexZH » Вт дек 14, 2010 23:45:10

Сержик писал(а):В основном я слушаю по оборотам, то есть переключился, еду слышу что мотор начинает нуждаться в переключении, тогда переключаюсь,
Так и надо!
Просто обкатка подразумевает размеренный режим езды. (не гоняться с иномарками на светофорах) :D
Ездить себе спокойно (не значит медленно - просто спокойно) и наслаждаться жизнью))

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт дек 14, 2010 23:48:43

AlexZH писал(а):Ездить себе спокойно
Таки делаю :)

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение AlexZH » Вт дек 14, 2010 23:50:06

Сержик
:thumbsup:

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Alex » Вт дек 14, 2010 23:52:15

Сержик писал(а):А сейчас какой пробег?
Понятия не имею, спидак менялся. Что-то около 30-ки. А может и больше.
Сержик писал(а):Какая компрессия?
Не мерял, нет нужды

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт дек 14, 2010 23:54:18

Всё будет нормально, всё хорошо обкатается. :yes: и в дальнейшем всё будет хорошо.

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение AlexZH » Вт дек 14, 2010 23:56:48

Это аутотреннинг? :shifty:

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт дек 14, 2010 23:58:48

AlexZH писал(а):Это аутотреннинг? :shifty:
Нет, это так чтоб не переживалось LOL

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Alex » Ср дек 15, 2010 0:12:03

AlexZH писал(а):Это аутотреннинг?
или шаманишь с бубном? :D

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»