он у меня и то и то проверил и завернулЙожык писал(а):На ТО редко проверяют работоспособность ремней, а вот наличие всегда
Моя "Вишенка"
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
Re: Моя "Вишенка"
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Моя "Вишенка"
Езжай в частную контору, где закроют глаза, или покупай ремниMolnija6 писал(а):он у меня и то и то проверил и завернул
Кстати, а что не работает то?
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: Моя "Вишенка"
они должны только под определенным углом вытягиватьсяMolnija6 писал(а):Йожык полностью намотаны на катушку и не вытягиваются
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Re: Моя "Вишенка"
так разбери и вынь из них ступор, все равно ты ими не пользуешьсяMolnija6 писал(а):VLAD да они неи под каким невытягиваются
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
Re: Моя "Вишенка"
так когда их снова будут если что проверять их будут тыркатьМиша писал(а):так разбери и вынь из них ступор, все равно ты ими не пользуешься
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Моя "Вишенка"
VLAD писал(а):они должны только под определенным углом вытягиваться
Сделано это для того, чтобы при перевороте машины ремни не разматывались
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
Re: Моя "Вишенка"
Всем доброго времени суток.
Много букаФ, так что не серчайте.
В связи с тем, что возить все крупногабаритное с дачи и обратно в багажнике уже надоело, как катер едешь груженый да и потом приходится постоянно убираться в багажнике после, необходимо было что то делать. Прицеп есть, а почему бы мне его не тягать то — подумал я, и пошел заказывать фаркоп. В сентябре — октябре я его приобрел и так он у меня и лежал до тех выходных. Сначала думал что сам не поставлю и не подключу, но подумав принял решение сделать все самостоятельно. Денег лишних нет, а отдавать 2700 за установку и подключение ТСУ к бортсети уж дофига больно дорого.
В воскресенье по дороге в гараж зашел в магазин и купил 2 сверла по металлу — на 4 мм. и 10 мм. Пришел в гараж, наметил отверстия, просверлил и установил все по местам. Все пространство под площадкой крепления ТСУ к кузову промазал жирным слоем литола, чтоб не коррозировался металл. За 4 часа с перерывами на чай с плюшками я все поставил и протянул провода в крыло. Спасибо инжинерам АвтоВаЗа за то что в левом крыле предусмотрели(а может и нет) отверстие под проводку розетки.Там как раз трубка вентиляции бака в своем отверстии, провода от датчика уровня топлива в своем, ну а 3 незадействованно.
Проводов в розетке всего 5 штук: левый поворот, стопарь, габарит, правый поворот и масса. Все провода были в 2 тоненьких гофрах, но только на половину своей длинны что не есть хорошо. Гофры у меня осталось прилично с прошлых занятий с подкапотной проводкой, поэтому грех было не затянуть полностью провода по всей длинне. Что я и сделал. Воскресенье на этом закончилось, устал лазивши под машину да и холодновато было уже под вечер.
В понедельник после инста(благо пар 3 и до 2х часов), погналподключать электрическую часть. Термоусадка, термофен, провода и обожженные пальцы были моими дружбанами в этот день. Провод от правого поворотника пришлось протянуть в левое крыло под сидушкой. Ну и в заключении любуемся на проделанную работу, а также проверяем все разъемы.
В вилке разъема электрической части прицепа провода перекину, когда во втором гараже подтает дорога т.к. прицеп там стоит. Такие дела народ) ТСУ в 1700 рэ обошелся
Много букаФ, так что не серчайте.
В связи с тем, что возить все крупногабаритное с дачи и обратно в багажнике уже надоело, как катер едешь груженый да и потом приходится постоянно убираться в багажнике после, необходимо было что то делать. Прицеп есть, а почему бы мне его не тягать то — подумал я, и пошел заказывать фаркоп. В сентябре — октябре я его приобрел и так он у меня и лежал до тех выходных. Сначала думал что сам не поставлю и не подключу, но подумав принял решение сделать все самостоятельно. Денег лишних нет, а отдавать 2700 за установку и подключение ТСУ к бортсети уж дофига больно дорого.
В воскресенье по дороге в гараж зашел в магазин и купил 2 сверла по металлу — на 4 мм. и 10 мм. Пришел в гараж, наметил отверстия, просверлил и установил все по местам. Все пространство под площадкой крепления ТСУ к кузову промазал жирным слоем литола, чтоб не коррозировался металл. За 4 часа с перерывами на чай с плюшками я все поставил и протянул провода в крыло. Спасибо инжинерам АвтоВаЗа за то что в левом крыле предусмотрели(а может и нет) отверстие под проводку розетки.Там как раз трубка вентиляции бака в своем отверстии, провода от датчика уровня топлива в своем, ну а 3 незадействованно.
Проводов в розетке всего 5 штук: левый поворот, стопарь, габарит, правый поворот и масса. Все провода были в 2 тоненьких гофрах, но только на половину своей длинны что не есть хорошо. Гофры у меня осталось прилично с прошлых занятий с подкапотной проводкой, поэтому грех было не затянуть полностью провода по всей длинне. Что я и сделал. Воскресенье на этом закончилось, устал лазивши под машину да и холодновато было уже под вечер.
В понедельник после инста(благо пар 3 и до 2х часов), погналподключать электрическую часть. Термоусадка, термофен, провода и обожженные пальцы были моими дружбанами в этот день. Провод от правого поворотника пришлось протянуть в левое крыло под сидушкой. Ну и в заключении любуемся на проделанную работу, а также проверяем все разъемы.
В вилке разъема электрической части прицепа провода перекину, когда во втором гараже подтает дорога т.к. прицеп там стоит. Такие дела народ) ТСУ в 1700 рэ обошелся
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20047
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 859 раз
- Поблагодарили: 1445 раз
Re: Моя "Вишенка"
вот молоток
я тоже сам ставил, близкие подогнали ибо это было и в их интересах что бы я таскал прицеп.
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Моя "Вишенка"
Molnija6
Я вот только одного на твоих фотках фаркопа не увидел-ушей для страховочных цепей.Они есть?
Я вот только одного на твоих фотках фаркопа не увидел-ушей для страховочных цепей.Они есть?
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Моя "Вишенка"
Тогда ладно.Molnija6 писал(а):есть
У меня телега комплектовалась цепями с болтом и гайкой.Болт с гайкой снял,поставил карабины (в строительном магазине купил)
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
Re: Моя "Вишенка"
вот и у меня такжерустем писал(а):У меня телега комплектовалась цепями с болтом и гайкой.
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
Re: Моя "Вишенка"
Всем привет
С машиной особо изменений не происходит, ибо погода не позволяет что то делать.
Вчера позвонил друган и попросил подключить ему нормально магнитолу и кнопку на открытие багажника. Сказал ему чтоб подваливал к гаражу, минут 30 и все подключено. Въехать то въехал к гаражу а вот выехать никак - застрял
Пришлось тягать его своей, заодно и фаркоп проверил
Хохм по этому поводу вчера было много
Классика фигле
С машиной особо изменений не происходит, ибо погода не позволяет что то делать.
Вчера позвонил друган и попросил подключить ему нормально магнитолу и кнопку на открытие багажника. Сказал ему чтоб подваливал к гаражу, минут 30 и все подключено. Въехать то въехал к гаражу а вот выехать никак - застрял
Пришлось тягать его своей, заодно и фаркоп проверил
Хохм по этому поводу вчера было много
Классика фигле
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
Re: Моя "Вишенка"
Всем доброго времени суток.
Зима начинает потихонку здавать свои позиции и хочется побыстрее выешать из гаража. Но как всегда погода делает всое черное дело. Ну да ладно не об этом речь.
В один прекрасный солнечный мартовский день, когда ставил фаркоп, подумал что надо что то сзади менять во внешнем виде. Подумав, поразмыслив, отдал другану задние фары 2 дня назад на обтяжку красным прозрасным оракалом. Сегодня ко мне они прилетели назад.
Зима начинает потихонку здавать свои позиции и хочется побыстрее выешать из гаража. Но как всегда погода делает всое черное дело. Ну да ладно не об этом речь.
В один прекрасный солнечный мартовский день, когда ставил фаркоп, подумал что надо что то сзади менять во внешнем виде. Подумав, поразмыслив, отдал другану задние фары 2 дня назад на обтяжку красным прозрасным оракалом. Сегодня ко мне они прилетели назад.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
-
prostovanzo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 6862
- Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 21:03:14
- Модель авто: Надежда Ивановна
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Вологодская область г.Сокол
- Благодарил (а): 542 раза
- Поблагодарили: 412 раз
Re: Моя "Вишенка"
Molnija6, ну тогда хорошо, не только ведь внешний вид важен
а смотрится красиво, блестит
а смотрится красиво, блестит
-
Molnija6
- Гуру классиководства

- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза