из Тобольска с прЮветом)

[Medved@790]

Сержик
это у брата, далеко; вот который близко там действительно на две машины, жаль теперь сдает((( мне свет нужен

[Medved@790]

вчера в попыхах перед сменой и после дневных дел я занимался машиной. взял подтекающую тормозуху и соблазнился на ween"s; воткнул братовы свечи нжк бкр5ес, всунул пару шлангов в багажнике вот в такую баночку

2013-02-26-1058[1].jpg

пока молотил двиг я протянул крепления стаба; заглушил на половине банки что бы жижа постояла в рампе и форсах, и воткнул на медные клеммы нормальные совковские болты с самоконтрящимися гайками (медные то ли вытягивались, то ли раскручивались, но наконечники на клеммах вращались как могла). фотки клемм сделаю по позже т.к. торопился перед сменой и машину подготовить по максимуму, и меня, и сыну качели повесить.
выработал я около 80% жижи, а остальное вылил в бак и заправился по полной. потом поменял свечки на родные дэнсо в20епр-у11 попутно переобжав наконечники на вв проводах слон (малость сдернул пару колпачков, чую опять будет ребилд на медяху).

ночью на смене я ждал ответа от тюменского калибровщика (в чем суть этой подготовки и была); утром, вылезая из берлоги, я получил от него смс"ку мол борода - калибровщик укатывает в казахстан сегодня(((( печалька, ведь там меня еще и вут с тормозами от приоры ждут, бережно посланные Сашей четверковод"ом

[Medved@790]

я с братюней тюмень к калибровщику и за тормозами, ну как без новой фенечки то???)))

[prostovanzo]

ну как без новой фенечки то???)))

[VLAD]

ну как без новой фенечки то???)))

А где красная зона?

[Medved@790]

Влад, ее слышно аж попой чувствуется, вроде как коробкой по кузову)))

тормоза забираю, трубки целые, а дальше сейчас посмотрю

[Medved@790]

в пятницу мы с братом сорвалис ьв Тюмень за тормозульками и к колибровщику.
при выезде из города начались провалы...чйорт, но манометр спас ситуацию и показывал на холостом хаотичные 1.5-2кг/см; я дунул в фильтр тонкой очистки перед ЭБНом и давляк стал по прежнему 2,5-3кг/см. дальше я ехал и волновался на сильный шум ЭБНа, который как ни странно стал тихо работать только в Тюмени.

забрал тормоза из ПЭКа с предварительным осмотром, все в порядке, остается дождаться ЗП, брать задние ПП ступицы в сборе и ехать к токарю для проточки цапф, изготовления планшайб что бы все это сидело по центру относительно тормозного диска.
Еща раз спасибо Саше, состояние ЗЧ хорошее!!

едем дальше, выстудил я машину, снял мозг, дождался Диму integrator"a и поперли корректировать прошивку, мои пожелания: хх - 850-870, отсечка - 6200, смесь на прогрев беднее ибо троит циклически, хх под давление 2,5кг/см.
иду проверять - на прогреве отлично, прогрелась - троит, мельком скидываю шланг разряжения на РДТ (3кг/см) - холостой в норме (относительно).

дальше прошу Диму забеднить смесь до 3000об, а то расход убивает; Дима беднит и говорит мол жрать будет однозначно меньше; я ставлю мозг и проверяю - так же троит на давлении 2,5кг/см, немного прокатился - разница в подрыве была.

загоняем машину в бокс, Дима цепляет мотор-тестер и говорит мол конкретно 4й горшок фигово работает, напражение пробоя на всех ВВ проводах 13-12, в на четвертом 10 я это лично наблюдал (на ноуте осциллограммку).

вобщем отправился я восвояси с мыслью о том что у меня либо свечка или зазор подводит, либо провод ВВ, либо форса криво писяит, либо компрессия низковатая но об этом в следующем посте

в итоге машина примерно до 3000об вяло стартует, без провалов ессно, но зад уже не несет на 1й 2й передачах в натяг.
туда расход вышел 10-11л, обратно 7-8л, причем туда я шел строго 85-100 в пенсионерском режиме без обгонов, обратно позволял себе многочисленные обгоны и скорость 100-110км/ч

[Medved@790]

вчера, отоспавшись и собравшись с мыслями на работе, я на смену взял машину.
думал про возможную причину и все в принципе подходило или могло подойти:
1. компрессия мерилась осенью после установки ГКК и было за 13 во всех горшках, конечно первые качки я не видел т.к. мастер мерил своим компрессометром и не выпускал его из рук.
2. свечи денсо w20epr-u11 новые с зазором 1.1мм (плоский щуп к сожалению), ну пробежали они 2-3 тысячи с декабря месяца, все светло коричневого цвета, ободков на керамике нет.
хотя брат сетует на денсо т.к. прошлым летом пару свечей за лето вылетело на его бывшем акценте.
3. провода слон новые, так же при установке ставились. но вот сегодняшний замер сопротивления меня смутил: на трех коротких по 3,7КОм, на одном длинном 5,8КОм
4. форсы....да, я при установке писал как я их чистил - заполнял карбклинером рампу в сборе с шлангом и фильтром, подключал к запаске (3атм.) и подавал питание одновременно на все форсы. перед калибровкой я дополнительно прогнал топливную систему Винсом.

сегодня я решил исправить третий вариант, используя медь в ВВ проводах, и не прогадал - с низов явно бодрее едет, и не надо говорить что это все субъективно - свою то машину я знаю.
берем маленькую бухточку медных тринадцати жильных ПВВ 1993 (йа в шоке!)

2013-03-03-1080[1].jpg

разбираем новенькие СЛОНы до состояния силикон-наконечники и нарезаем куски медных ПВВ

2013-03-03-1075[1].jpg

обжимаем наконечники, малость припаиваемся и усаживаем в термойсадку ЧТО БЫ ВПРЕДЬ ДЕРГАТЬ ЗА НАКОНЕЧНИКИ, А НЕ ЗА ПРОВОДА!!!

2013-03-03-1078[1].jpg

ставим и радуемся

2013-03-03-1079[1].jpg

пока усе...ааааааа, я ноут сразу подцепил и покатался, 40 на 4й прямолинейно - около 4-5л, 80-90 на 4й прямолинейно - 6-7л, немного в тапку в пол - 15-17л, на месте - 0,96-1л вместо бывших 1,1-1,2....но это все мгновенные расходы, фактически дальше померю

[Medved@790]

терь критикуйте

[Буйный]

бронь!

Типа не писАть или не читать?

[Medved@790]

ааа, кстити по глюку с давлением - сегодня выдул из фильтра тонкой очистки топлива КРАСНУБ ТОНКУЮ РЕЗИНКУ как от пачек денег и черную жижку прямо на снег
вобщем припаял сосок обратки на-крепко и оставил только штатную сетку, фильтр тонкой очистки перед ЭБНом убрал....здря или корячить инжевый лепесток???

Толя уже можно

[мишаня]

так а шо критиковать то.молодца.справился с проблемками ну где,а днепровскую машину у вас там встретить вероятность...ну очень близка к нулю

[DJTigra]

мишаня
да отож, своим ходом доехала, а говорят ломается, ломается

[мишаня]

а говорят ломается, ломается

ломаются все машины.следить надо.

тута тему про "льдинку" прикрыли.продал чел свою машину и столько плакался,мол ломается,фигня такая.хотел ему ответить а низззя уже.в кривых руках и ...член прямо не писает

[Medved@790]

завтра/послезавтра надо форсы проливать, в другом у меня сомнений нет....возьму попросту извлеку рампу в сборе с косой не отсоединяя шлангов, воткну в четыре пузыря и включу принудительно насос из под панели...жаль только сольвента у нас не нашел - авось придется выводить, видел как паренек на стороннем ресурсе наглядно вывел сольвентом все форсы в норму.

[Сержик]

Medved@790
Миша респектую тебе, снимаю шляпу, столько работы проделано, машинка у тебя должна ездить минимум лет 10 не ломаться

завтра/послезавтра надо форсы проливать

Ждем результата!

жаль только сольвента у нас не нашел

Дефицит?

[Medved@790]

Дефицит?

да, даже в магазе возле моего гаража "автоспецжидкости".
а пролью скорей всего бензом, так чисто равномерность проливки посмотреть.

[VLAD]

ёмаё, откуда в Ярково???

Занесло Днепрян однако

[Сержик]

Medved@790
От Днепропетровска до Тобольска почти 3.000тыщ , ото занесло:)

[олежек]

Миша, опен диагом пользуешся? сам такой же, нравится

[Йожык]

ёмаё, откуда в Ярково???

У меня с недавнего времени хохлономера устойчиво ассоциируются с нашим форумом

[Сержик]

хохлономера

[Йожык]

хохлономера

Прошу прощения за мой жаргон Украинские, конечно же

[Medved@790]

Миша, опен диагом пользуешся? сам такой же, нравится

да, именно им. хорошая программка, жаль с этим адаптером элм327 не катит - там можно на монитор аналоговые приборы вывести и в онлайне покататься, те же стрелки на приборке совместить руки не доходят.

Прошу прощения за мой жаргон

[Антон80]

а что тут обидного?