ВАЗ 2104 это все что известно про машину.

[Йожык]

народ такой вопрос, вот я купил подрулевой жгут проводки от 2107, еще там остался монтажный блок предохранителей, его можно покупать или надо выбирать по определенным параметром?

А зачем тебе новый блок? Он у всех 2104/05/07 взаимозаменяемый

[Poozodav]

народ такой вопрос, вот я купил подрулевой жгут проводки от 2107, еще там остался монтажный блок предохранителей, его можно покупать или надо выбирать по определенным параметром?

А зачем тебе новый блок? Он у всех 2104/05/07 взаимозаменяемый

он у меня старого образца, достали предохранители, вот и хочу заменить.

[Poozodav]

поставил амортизаторы багажника, круто, палку подпорку можно выкинуть.

[Йожык]

поставил амортизаторы багажника, круто, палку подпорку можно выкинуть.

[Poozodav]

порвался ремень клиновый, оказывается из трех болтов закрученных на генераторе был один, который вообще роли по сути не играет.

[Poozodav]

парни, нужен совет, что будет проще внедрить:
- поставить в пятерочную торпеду тахометр от шестерки и вынести остальные приборы на семерочную бороду;
- заменить 05 торпеды с приборкой на все от 07 (проводка, приборка и т.д.)

меня интересует, что легче сделать и что практичнее будет в повседневной эксплуатации?

[Йожык]

парни, нужен совет, что будет проще внедрить:
- поставить в пятерочную торпеду тахометр от шестерки и вынести остальные приборы на семерочную бороду;
- заменить 05 торпеды с приборкой на все от 07 (проводка, приборка и т.д.)

меня интересует, что легче сделать и что практичнее будет в повседневной эксплуатации?

Легче и практичнее целиком менять торпеду на семерочную, с проводкой. По крайней мере у нас это все барахло на разборе стоит сущие копейки. Шестерошные приборы - не эстетично и требует некоторой переделки проводки.

[Poozodav]

парни, нужен совет, что будет проще внедрить:
- поставить в пятерочную торпеду тахометр от шестерки и вынести остальные приборы на семерочную бороду;
- заменить 05 торпеды с приборкой на все от 07 (проводка, приборка и т.д.)

меня интересует, что легче сделать и что практичнее будет в повседневной эксплуатации?

Легче и практичнее целиком менять торпеду на семерочную, с проводкой. По крайней мере у нас это все барахло на разборе стоит сущие копейки. Шестерошные приборы - не эстетично и требует некоторой переделки проводки.

спасибо, у нас торпеда с бородой 30-40 у.е., только их трудно найти, приборку и проводку я купил за 15 у.е.

[Йожык]

у нас торпеда с бородой 30-40 у.е., только их трудно найти, приборку и проводку я купил за 15 у.е.

Нормальные цены Приезжай в РФ, закупайся - этого добра навалом Вон в соседней теме человек битую почти новую семерку продает

[Poozodav]

у нас торпеда с бородой 30-40 у.е., только их трудно найти, приборку и проводку я купил за 15 у.е.

Нормальные цены Приезжай в РФ, закупайся - этого добра навалом Вон в соседней теме человек битую почти новую семерку продает

да только все золотое получится, у меня друга в Москве семерка на разборе, все завет приехать помочь "разобрать".

[Poozodav]

Нужна помощь!!!!
Купил от 2107: торпеду, бороду, проводку, приборку.

Вопрос что еще необходимо для установки на мой авто?

[Йожык]

Нужна помощь!!!!
Купил от 2107: торпеду, бороду, проводку, приборку.

Вопрос что еще необходимо для установки на мой авто?

Отвертка, ключ на 10, прямые руки, 2-3 часа времени

[Poozodav]

Нужна помощь!!!!
Купил от 2107: торпеду, бороду, проводку, приборку.

Вопрос что еще необходимо для установки на мой авто?

Отвертка, ключ на 10, прямые руки, 2-3 часа времени

спасибо!!

[Poozodav]

предлагают монтажный блок 2105-3722010-22 за 10 у.е., он подойдет для проводки от 2107.

[Poozodav]

начал работу по замене торпеды на 2107.

[Poozodav]

возникли вопросы:
1. что за реле под старой приборкой?
2.что за прибрка у меня новая или старая?
3.куда подключается тахометр (в желтую фишку)?
4.снял монтажный блок, под ним датчик с двумя рожками, что это такое?

[Medved@790]

1. что за реле под старой приборкой?

поворотов конечно же, там нагрузка в ваттах написана суммарная.

2.что за прибрка у меня новая или старая?

обыкновенная.

3.куда подключается тахометр (в желтую фишку)?

уже не помню, но есть запись в гараже. по дорожке на приборке можно догадаться.

4.снял монтажный блок, под ним датчик с двумя рожками, что это такое?

"бочонок" системы экономайзера принудительного холостого хода.

[Poozodav]

4.снял монтажный блок, под ним датчик с двумя рожками, что это такое?

"бочонок" системы экономайзера принудительного холостого хода.[/quote]


тобишь надо вставить тонкий шланг в один из рожков, а другой в приборку,

[четвёрковод]

Poozodav

В приборку!, шутишь.

[четвёрковод]

принудительного холостого хода

Вдумайся в три слова.
У тебя приборка должна на холостом работать или карбюратор?

[Poozodav]

а что тогда и откуда подключать к датчику "экон" на приборке.

[Poozodav]

принудительного холостого хода

Вдумайся в три слова.
У тебя приборка должна на холостом работать или карбюратор?

ну что сделать, нуливой я в технике.

[Йожык]

В приборку!, шутишь.

Не шутит А эконометр?

Кстати, почему у тебя возникают вопросы по тахометру? Ты же вроде жгут проводов целиком взял?

[Poozodav]

да взял, причем жгут и монтажный блок из одной машины, спрашиваю потому что просто не знаю, а подключать тахометр я так понимаю фишками.
и про датчик экон расскажите как подключать?

[Йожык]

да взял, причем жгут и монтажный блок из одной машины, спрашиваю потому что просто не знаю, а подключать тахометр я так понимаю фишками.
и про датчик экон расскажите как подключать?

У тебя вся проводка до тахометра уже в жгуте есть Эконометр подключается резиновым шлангом к впускному коллектору, под карбюратором.