Лада 2106 Любимая
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: Лада 2106 Любимая
Жуть. Ну я когда себе из Тольятти из стингер шопа заказывал выхлоп целиком на пятерку в 2013 году 4-1, там коллектор такого же качества был. Годы идут, а как халтурили, так и халтурят.
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Лада 2106 Любимая
Я с рук себе покупал 4-1 и думал, что он не особо(смущала больше отпиленная часть, что в резонатор), а сейчас понимаю, что он на 5+ с равными трубами, аккуратной варкой и шлифованными фланцами.
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Лада 2106 Любимая
Добрался наконец таки до рулевых редукторов, разобрал, вскоре отмою и соберу пару-тройку нормальных.
Откажусь я пожалуй от вала на шариковых подшипниках и поставлю на роликовых(2101), а то болтается на шарах всё это и дико люфтит
На сборку есть три комплекта новых подшипников, сальники новые и прокладки.
Откажусь я пожалуй от вала на шариковых подшипниках и поставлю на роликовых(2101), а то болтается на шарах всё это и дико люфтит
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Re: Лада 2106 Любимая
я себе собирал недавно. руль четкий, комфортный, легкий и предсказуемый. такого руля на классике не встречал.. 
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Лада 2106 Любимая
На каком валу?Миша писал(а):я себе собирал недавно. руль четкий, комфортный, легкий и предсказуемый. такого руля на классике не встречал..![]()
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Лада 2106 Любимая
Миша, на пятёрочном ширики, а корпус редуктора у них один-2101, отличается валом сошки и длинным валом на руль.
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Лада 2106 Любимая
Вот потому себе и собираю, что у меня короткий, а надо бы перейти на длинный.
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Лада 2106 Любимая
В смысле?Миша писал(а):а какая разница?
У меня стоит с коротким валом, копеечный, это под рулевой вал без карданов, под палку, я же хочу по человечьи, под рулевой вал 2105, но под него надо рр с длинным валом.Миша писал(а):знаю я чем оно отличается..

Покупать новый я крайне не хочу, ввиду особого качества нынешних запчастей.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42333
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: Лада 2106 Любимая
Втулки вала сошки меняем? Или им сноса нет, особливо нижней с допустимыми 0,1мм?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Лада 2106 Любимая
У самого 6 штук, надо будет лишние выброситьМиша писал(а):могу подарить.. перепресуешь червяк..
Один из корпусов у меня девственно новый, но втулка там конченная, вообще не в размер, остальные выбрать надо, но по беглым оценкам-все 4 корпуса живы, да и её вероятно разворачивать надо было бы, а инструмента у меня нет.Буйный писал(а):Втулки вала сошки меняем? Или им сноса нет, особливо верхней с допустимыми 0,1мм?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42333
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: Лада 2106 Любимая
Ага. До 28,698...28,720мм. С монтажным зазором 0,008...0,051ммFox писал(а):да и её вероятно разворачивать надо было бы
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Лада 2106 Любимая
Как бы ясное дело, что сотки не замерить) Однако когда вал в корпусе просто болтается(зазор -десятки), то это явно брак.Буйный писал(а):Ага. До 28,698...28,720мм. С монтажным зазором 0,008...0,051мм. Ну, эт я с букваря умничаю
. Просто ненавижу капающее масло с редуктора РУ. А уж что там убито.. то ли зазор, то ли сальник.., то ли всё вместе.
Добавлено спустя 1 час 46 минут 6 секунд:
Потому сальники импортные, а зазор уж буду смотреть по падению вала в корпус(как поршневую проверять после расточки под 5 соток
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Лада 2106 Любимая
Купил я значится новый вал, за 8** руб, а там хопа! И наклейка, мол стоил он 368, а под ней хоп! Ещё одна, тут уже ценник 297 
Он несколько косячный, хотя... Два других моих-тоже
Б/у червяки так вообще все с проблемами
Перекинул червяк с копеечного вала на пятый, отполировал вал в месте касания сальника, ибо там такой наждак был, что просто беда, а потом удивляемся, что он течет...
Ну и выбрал корпус. 
Он несколько косячный, хотя... Два других моих-тоже
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Лада 2106 Любимая
Ещё с валом сошки надо поступить также и пыльники придумать, чтобы грязь не лезла. 
Добавлено спустя 28 минут 51 секунду:
Вообще мне логика АвтоВАЗа не понятна... Если на копеечном рулевом валу равный диаметр(19мм) на протяжении всей длины, плюс он гладкий, то почему на пятом он толще? Он не полый ведь, его диаметр под сальник 19мм, а дальше 21мм и как его просовывать в сальник 16мм?!
Да ещё и насечками некоторые, что как наждак сотрут этот сальник пока протолкнешь вал... Можно обернуть вал, защитив внутреннюю кромку сальника, но пружинка то растягивается! Вчера проверил и мне это вообще не понравилось...
Добавлено спустя 28 минут 51 секунду:
Вообще мне логика АвтоВАЗа не понятна... Если на копеечном рулевом валу равный диаметр(19мм) на протяжении всей длины, плюс он гладкий, то почему на пятом он толще? Он не полый ведь, его диаметр под сальник 19мм, а дальше 21мм и как его просовывать в сальник 16мм?!
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Re: Лада 2106 Любимая
Покажу вечерком. Не особо приятный факт.
Добавлено спустя 3 часа 54 минуты 49 секунд:
Как то так
Добавлено спустя 3 часа 54 минуты 49 секунд:
Как то так
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.