ВАЗ 21074 ЖииЖ
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
А стандартные, это какие? Я имею ввиду в магазине как их найти?Йожык писал(а):Поверь, стандартные диски АвтоВАЗ вполне даже хорошие
Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
Йожык, все нашел. Цена комплекта 1150р. у дилера. Ну это мысль для размышления. Может еще кто нибудь выскажется по этому поводу?
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Примерно так. Производитель - сам АвтоВАЗ.ЖииЖ писал(а):Цена комплекта 1150р. у дилера
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Йожык в мурзилке прочитал что тормозной диск менять только совместно со ступицей.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
ЖииЖ писал(а):в мурзилке прочитал что тормозной диск менять только совместно со ступицей
Покажь. Не верю.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Йожык
Есть такое, но ИМХО - бред.
Есть такое, но ИМХО - бред.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
said74
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2461
- Зарегистрирован: Пн мар 05, 2012 14:13:45
- Модель авто: 2110, 2002, 8-клоп
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Челябинск чWз
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 180 раз
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
полный бред, диск балансируется отдельно, ступица отдельноJET писал(а):Есть такое, но ИМХО - бред.
мурзилку иноведровцы писали
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
После ежика запятая. С телефона не уследишь за ними. Бред, так бред.Антон80 писал(а):Оффтопик: нужна как минимум одна запятая
-
LЁLIK
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3358
- Зарегистрирован: Ср окт 19, 2011 12:30:12
- Модель авто: LADA GRANTA 219470 2019 г.в. LADA KALINA 111930 2013г.в.(продана). ВАЗ 21074i август восьмого(Продано)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 392 раза
- Поблагодарили: 218 раз
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
C нашими то допусками и посадками, да на наших станках вести обработку желательно за один установ и как один элемент, а не по отдельности. Там торцевое биение, здесь, в сумме получим достаточное для телепания руля при торможении.
Говорю вам как бывший токарь, технолог и будущий конструктор.
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
ЖииЖ
Купи диски, собери на ступицу и пыльни у токаря. Удивишься биению по торцу.
Только выставить надо правильно. На розжим кулачками изнутри, там где посадка под обойму подшипника.
И без фанатизма.
Говорю вам как бывший токарь, технолог и будущий конструктор.
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
ЖииЖ
Купи диски, собери на ступицу и пыльни у токаря. Удивишься биению по торцу.
Только выставить надо правильно. На розжим кулачками изнутри, там где посадка под обойму подшипника.
И без фанатизма.
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
LЁLIK, спасибо за совет технолога технологу :-). Съездил в Краснодарский край, вроде и не сильно дергает. Вообщем пока отложу решение проблемы-запутали вы меня-купи новые, точи эти, купи новые и точи их.
Теперь заметил другое-во первых при резком нажатии на газ на первой имеется провал, на остальных передачах так не ощущается, но тоже что то есть. И второе-эконометр первый час (примерно) поездки работает четко, а потом начинает тупить, с запозданием работать.
По поводу провала буду смотреть зазоры контакта, свечей, ускорительный насос, зажигание поднастрою, свечи махну.
Что с эконометром делать?
Теперь заметил другое-во первых при резком нажатии на газ на первой имеется провал, на остальных передачах так не ощущается, но тоже что то есть. И второе-эконометр первый час (примерно) поездки работает четко, а потом начинает тупить, с запозданием работать.
По поводу провала буду смотреть зазоры контакта, свечей, ускорительный насос, зажигание поднастрою, свечи махну.
Что с эконометром делать?
-
LЁLIK
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3358
- Зарегистрирован: Ср окт 19, 2011 12:30:12
- Модель авто: LADA GRANTA 219470 2019 г.в. LADA KALINA 111930 2013г.в.(продана). ВАЗ 21074i август восьмого(Продано)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 392 раза
- Поблагодарили: 218 раз
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Эконометр- продуй трубку, а может и подсос где при нагреве раз не сразу чудит.
Провал- смотри ускорительный.
Провал- смотри ускорительный.
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Значит что есть-ускорительный писает при малейшем касании педали. Теперь грешу на зажигание и клапана, мультиметром попробую выставить зазор в контакте и угол разомкнутого состояния контакта. Чуть поджал контакт на свечах-был 1.2, сделал 0.8.LЁLIK писал(а):Эконометр- продуй трубку, а может и подсос где при нагреве раз не сразу чудит.
Провал- смотри ускорительный.
Клапана надо подрегулировать наверно- 10000 уже пробежал.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47894
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1499 раз
- Поблагодарили: 3735 раз
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Так провалы и рывки остались? Зазор в 1,2 мог такое давать. Тем более контактное зажигание.
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
После свечей разницу не особо почувствовал (по парковке проехался).Антон80 писал(а):Так провалы и рывки остались? Зазор в 1,2 мог такое давать. Тем более контактное зажигание.
Провал присутствует только если на первой с самых низов газ в пол нажать. Еще есть такой момент-на трассе разгоняешься энергично, нажимаешь педаль, идет разгон, чуть ее отпускаешь и разгон как вроде лучше становится. Если на месте газ нажать-то вроде нормально набирает. Мне почему то кажется что дело в зажигании, поздновато оно, а чуть раньше ставишь-начинает цокотать.
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Слушай, а возможно ты прав. Свечи беловатые. Проверю уровень.Антон80 писал(а):ну еще уровень в поплавковой приходит в голову... Симптомы бедной смеси.
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
По поводу уровня топлива ПК. Там фигурирует 2 размера 6,5 и 14. Так вот было 7,5 и 15 соответственно. Чуть подогнул. Могла ли такая разница давать рывки? Прокатился, вроде лучше, но пока не поезжу нормально, не пойму.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42324
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2721 раз
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Уровень топлива правильно измерять по реальному уровню в поплавковой камере, а не по книжке - viewtopic.php?p=493067#p493067ЖииЖ писал(а):По поводу уровня топлива ПК.
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Да, Толь, спасибо. Читал я те посты. Попробую завтра проверить размер 28. Еще ровную площадку найти надо для этого.Буйный писал(а):Уровень топлива правильно измерять по реальному уровню в поплавковой камере, а не по книжке - viewtopic.php?p=493067#p493067ЖииЖ писал(а):По поводу уровня топлива ПК.
Разгоняюсь, и отпускаю газ (получается режим принудительного хх, или торможение двигателем) и машина клевками замедляется, на любой передаче. Разгоняется хорошо, но если прям резко на первой газ в пол-то провал. А должен сразу разгон быть? Даже с 1000 оборотов. Может я требую слишком многого от карба и контактов?
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Помешал я случайно технике работать. Прокидывал провод под панелью, снимая панель, открутил тросик спидометра, отсоединил. Сделал дело. Собирая обратно подтянул тросик на себя, чтобы вкрутить в спидометр. Теперь стрелка дергаться стала, и вручную если тросик крутить, то чувствуется как его чуть зажимает. Подтянул его обратно со стороны КПП, не особо помогло. Просьба- киньте фото со стороны КПП с изображением того как тросик выходит из кузова (радиус прогиба интересует).
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Было даровано мне вот такое устройство. Вроде как это специально для карбовых двигателей. Знает кто нибудь что это и как это работает? Сам то я предполагаю, но нужно знать наверняка.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.