из Тобольска с прЮветом)

[Sindrom]

Классная машинка, цвет очень нравится

[Антон80]

Привет Тобольску!

[Medved@790]

Классная машинка, цвет очень нравится

спасибо, будет немного другой.

Привет Тобольску!

привет всем!

[Сержик]

Прювет Тобольску!!!!

[Medved@790]

на работе вчера как обычно делать было абсолютно нечего.
взял у другана термопистолет, стержней в лабазе, канистру%) и давай ваять и прикидывать.
в итоге переделывал в гараже - не хотел решетку сдергивать на работе что бы на меня вся общага пялилась. вставил кольцо заборное, прикрыл его шторкой, протянул гофру, короб готовый был на работе (боком встает отлично, но не стал так извращаться), осталось состыковать воздуховод вместе и с втулкой для жесткости.

слева все встало бы гораааааздо проще - места под забор там больше и фару даже не пришлось бы снимать, да и с коробом бы проблем меньше было (пришлось стакан утапливать под углом что бы посадить короб можно было).

на ХХ чувствуется что сосет только из гофры.

друган сегодня посмотреть хотел на работе гибкую гофру в изоляции (герметичную) что бы патрубки сапуна не гнуть и не делать переходники (временно выведен в атмосферу).

[Medved@790]

сначала я поведаю как было что бы вы поняли что мне не хватало, а потом расскажу как стало.:
-поставил с бооольшим гемором ВУТ 2123 на моторный щит без проставок, но на небольшом удалении. первый качок всегда в пол после любой прокачки с помощником. предположительно малый ход штока из-за поднятия ВУТа на 2-2,5см и соот-но пересверливания педали тормоза и ее укорачивании

2013-04-14-228.jpg

2013-04-14-234.jpg

-поставил 12е суппорта с вентилями, все так же и ничего внятного. прокачка толку не дала.

2013-04-21-034.jpg

2013-05-04-112[1].jpg

-вплотную занявшись проблемой, мы с братюней замутили вчера чудопроставку под ВУТ, что бы и ход штока увеличить, и не выносить слишком далеко ВУТ для безпроблемной установки генератора с левой стороны и возможности обслуживания рулевого редуктора. все получилась, но педаль на пол хода сжимала ГТЦ полностью

2013-05-10-141[1].jpg

2013-05-10-143[1].jpg

-сегодня я решил прокачать тормозную систему, но не с кем то стандартным способом, а один и с помощью запаски. по дороге забежал в шинку, где мне был подарен "сосок" для бескамерки (от души этому человеку), он был врезан в крышку бачка сцепы, установлена запаска и прокачаны тормозные магистрали

и все, ход педали всего сантиметр, на хендае акценте или гетце брата педали тормоза немного легче и менее чувствительные. у меня жестче, а значит и нажимая, я чувствую момент торможения. очень хотел мгновенную реакцию на педаль тормоза, а к чувствительной педали я и привыкнуть могу, не настолько она хуже любой иномарки.

и весь гемор по переварке, замене ГТЦ оказались напрасными. оказалось надо то было прокачать трубки целиком и непрерывно, т.к. разовая прокачка не дает возвратиться пузырькам воздуха в обратном направлении вертикально хоть и в достаточно плотной тормозной жидкости…хм, вот маленький секрет открыл.

кто сегодня садился в машину — диву давались.

кстати холодный впуск реально работает, двигатель не колбасит на горячую, как я думал что это нормально. после толканий в колонне в честь 9го мая воздухан, а так же впускной патрубок были холодными, и только нижняя часть воздухана немного грелась от коллектора.
сапун вывел с помощью гофры через полезный отстойник, конденсата в нем и масляной каки в нем копится навалом.
с калиновской приборкой в воздухан я установлю ДТНВ.

2013-05-05-118_1[2].jpg

ОГРОМНОЕ СПАСИБО САШЕ ЧЕТВЕРКОВОДУ ЗА ПОМОЩЬ И НЕОБХОДИМЫЕ ДЕТАЛИ
им здесь меееелким мелким шрифтом - я с зарплаты расчитаюсь аж стыдно - в долг живу прям

[четвёрковод]

Medved@790
Вот, это дело, теперь я спокоен, тормоз у тебя в порядке.
Мишань, на очереди ЭУР?

нада?

[Medved@790]

четвёрковод
ахахаах, Саш, нет, пока малость менее грандиозные планы на этот год:
приборка, борода, печку добить, покраситься, отполироваться, резю зимнюю купить.

слышал от мужика, который с тлт тяги знатные привез, мол поговаривают там что с сентября на шнивы будут шеснари ставить на основе классического блока. вот это дело будет, вот это замануха

[четвёрковод]

Medved@790

А с печкой то что?

[Medved@790]

четвёрковод

убрать гофру назад, сделать обогрев в ноги (брат околел весной по трассе). усе

[VLAD]

Я так понимаю скоро от семерки только кузов стоковый останется, а внутри всё будет изменено

Вообще конечно Мише респект - руки у него золотые

[Medved@790]

Спасибо Влад, стараюсь под себя ее переделать, а тормоза это главное.
семерка и останется семеркой, внутрянкой не хочу заниматься, если только немного зашумить ее пару месяцев назад купил три листа большой вибры 2,3мм от стп по дешевке, надо под панель залезти когда печку сдергивать буду.
кстати печка под замену (плохо греет что то) и сальник правой полуоси засопливил (меняли в прошлом году с подшипниками). будем устранять.

[Буйный]

сальник правой полуоси засопливил

Я на своих предыдущих машинах менял всегда только правые сальники. Вот и на этой тоже. Мировой заговор?

[Medved@790]

Мировой заговор?

полуось бемпонтовая?
мне друган запиливал кольца болгаркой, в итоге полуось поменяли на б/у, может я ее как раз справа и поставил. полирнуть бы место под сальник.

[Буйный]

полирнуть бы место под сальник.

и цемента поменьше в багажнике возить по ухабам.

[Medved@790]

Толя, он у меня вечно пустой, либо хламишко немного болтается легчайшего.

[Буйный]

Medved@790, это я про себя , Миш..

[Йожык]

Мишаня, грандиозная работа

слышал от мужика, который с тлт тяги знатные привез, мол поговаривают там что с сентября на шнивы будут шеснари ставить на основе классического блока. вот это дело будет, вот это замануха

[Medved@790]

это я про себя , Миш..

он оно чо

Мишаня, грандиозная работа

чпасибо!

[Сержик]

Medved@790
Фух, прочел ещё раз с 1 страници, Миша, колосальная работа проделана над машиной, снимаю шляпу

[Medved@790]

Сержик
спасибо, думаю как покрашу - создам абсолютно новую тему, с фотками, поснениями, вообщем оформлю как законченный проект.

[Йожык]

Сержик
спасибо, думаю как покрашу - создам абсолютно новую тему, с фотками, поснениями, вообщем оформлю как законченный проект.

Пособие для начинающего классиковода

[Medved@790]

Дэнчик, для заканчивающего конструктора

[Medved@790]

по теплу я успел прокатиться на четверке с шеснарем моего друга, задуматься все же над сменой масла в рулевом т.к. по сравнению с ним мой руль (у него типа субару и меньше диаметром) просто каменный. сменил густые заводские сопли с промывкой в соляре на маннол гитрбойл 75-90. руль стал немногим легче, надо с маятником шаманить: менять в сборе или резинки махнуть? на шохе резинки как то меняли давным давно, не жаловались.

подправил педаль тормоза вровень (выступала малость последней доработки). возможно будет опять сток (ход слишком маленький, все-таки неудобно зимой будет), за лето добью наверное, педаль уже есть.

отрегулировал лягушку на стопы, оказывается они включались когда я уже тормозил в всю.

на затычку трамблера под крепление генератора от шнивы я вырезал резинку, раньше маслице на блоке отпачивало, с резинкой душа спокойнее.


погодка радует нас эти пару дней, видать природа горюет потому что мне стукнул четвертак 16го

2013-05-18-157[1].jpg

мда, загораем на даче называется
решил я тут нежданно негаданно масло сменить и воздушник запачкавшийся маслом по зиме

2013-05-17-151[1].jpg

долго выбирал и решил не уходить от марки..снова маннол, но немного другой. был элайт, стал стэйнлист, синька, а3б4-а3б3, см/цф-сл/сф; вроде разница для моего тракторного двигана не велика, но маслице я взял из-за вязкости (5-50 против 5-40) и ценника (1100 против 1250). НО! у элайта есть допуски мерса и опеля, а у стэйнлиста нет вовсе. это настораживает ведь на канистре написано что сделано не в латвии, а в германии. понятно что с такой вязкостью критерии показателей качества жестче, но неужели продукт из германии со столь известным именем не смог получить одобрение автогигантов-сородичей?
ну да чёрт с ним: хорошо покажет себя летом - значит будем юзать.

2013-05-17-154[1].jpg

взял со всеми придирками фильтр манн и воздушник люксойловский (по-крайней мере топливные у них на вид изнутри хорошие)
итого масло 1100, фильтра 150 и 110.

2013-05-18-168[1].jpg

и все бы ничего, но кому в голову взбредет в девять с лишним часов вечера после отмечания своего дня рождения и развозки родственников загонять машину задом на яму и менять масло с фильтрами? а мне вот взбрело, и поменял быстренько пока мотор горячий после отжига.
слил, открутил фильтр, шприцом откачал грамм 250 масла.
старое было чернющее, но ни пробка, ни голова не показались мне в лаке или с мазутной пленочкой, а значит оно неплохо моет и я доволен. не хочу больше заморачиваться с выбором.

2013-05-18-170[1].jpg

башка без лака на манноле да и ладно (пастель не забываем почти новая и б/у от Олежека). 4х литров от замены до замены как раз хватает, сильно не угарает.
вот это сейчас будет никак не красиво тьфу, срамота.

2013-05-18-172[1].jpg

зато после покатушек по городу даже рессивер градусов 40-45 от силы и руки спокойно терпят.
клей кстати хорошо держится, буду пистолет покупать и с помощью него дорабатывать корпус печки если придется.
фильтр отбегал тысяч пять наверное и вот такой он пыльноватый, менял по причине своей чистоплотности (маслом испачкал столь важную детальку - будь добр заменить)

2013-05-18-175[1].jpg

2013-05-18-174[1].jpg

воин готов к замеру максималки.
сделал дело - гуляй смело..домой по сырости к своим)

2013-05-18-176[1].jpg

2013-05-18-178[1].jpg

до столба рукой подать, ну когда же я проведу свет??

[Sindrom]

Диски айс, смотрится супер