Моя "Вишенка"

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт июн 13, 2013 18:35:31

вот и молодец :beer2:

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение bilbo » Чт июн 13, 2013 19:41:34

:beer2:

Аватара пользователя
prostovanzo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 6862
Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 21:03:14
Модель авто: Надежда Ивановна
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Вологодская область г.Сокол
Благодарил (а): 542 раза
Поблагодарили: 412 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение prostovanzo » Чт июн 13, 2013 19:53:40

хорошо, что на 30 км
вообщем не самый худой исход)
молодцом!

Аватара пользователя
Molnija6
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 889
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ковров, Владимирская обл.
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 33 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Molnija6 » Чт июн 13, 2013 20:03:38

prostovanzo спасибо :beer2:

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Йожык » Пт июн 14, 2013 5:26:29

Даа :fear: Ну хорошо что без последствий. Лонжероны как поживают?

Аватара пользователя
Molnija6
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 889
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ковров, Владимирская обл.
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 33 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Molnija6 » Пт июн 14, 2013 9:37:54

Йожык все в поряде =)

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение bilbo » Пт июн 14, 2013 22:49:41

Фотки процесса не делал?

Аватара пользователя
Molnija6
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 889
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ковров, Владимирская обл.
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 33 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Molnija6 » Сб июн 15, 2013 9:41:23

bilbo не до фоток было :no: необходимо было привести скорейшим образом авто в состояние передвигаться :flowers:

буду в июле менять рычаги, сайленты, шаровые - тогда и будут фоткеу :smsha:

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение bilbo » Сб июн 15, 2013 9:48:55

Посмотрел я как эта поперечина меняется, офигел от обьема работ.
Как ты сам это сделал. Скоко терпения надо. :beer2:

Я наверное лучше на СТО поеду.
Этож надо всю подвеску отсоединить и двигатель в придачу поднимать. :eptel:

Аватара пользователя
Molnija6
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 889
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ковров, Владимирская обл.
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 33 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Molnija6 » Сб июн 15, 2013 13:29:13

bilbo не всю подвеску, я только нижние отсоединял и все :D

Аватара пользователя
Molnija6
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 889
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ковров, Владимирская обл.
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 33 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Molnija6 » Ср июн 26, 2013 10:59:15

Всем доброго времени суток.
Думаю всем известно что Крены кузова на поворотах одолевают всех владельцев классики. Мне они тоже порядком поднадоели после замены амортов, поэтому начинаю предпринимать меры по их устранению, а именно:
1) задний стабилизатор
2) растяжка под капот
3) двойной передний стабилизатор

Вчера купил почти все, чтоб реализовать это дело:
1) задний стаб
2) растяжку
3) сайленты полиуретан на новые рычаги
4) втулки переднего стабилизатора

Еще один передний стаб с кронштейнами и еще 2 втулки стаба возьму на днях и когда ко мне приедут усиленнные передние рычаги займусь всем. Насчет пружин думаю брать ниву/шниву и играться с запилом, пока думаю - 1,5 витка морда и -2 витка корма. Кто что думает по этому поводу
Такие дела в мире без политики.
Всем стабилизации посоны)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср июн 26, 2013 11:04:10

Molnija6 писал(а):Всем доброго времени суток.
Думаю всем известно что Крены кузова на поворотах одолевают всех владельцев классики. Мне они тоже порядком поднадоели после замены амортов, поэтому начинаю предпринимать меры по их устранению, а именно:
1) задний стабилизатор
2) растяжка под капот
3) двойной передний стабилизатор
:hmmm:

Аватара пользователя
prostovanzo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 6862
Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 21:03:14
Модель авто: Надежда Ивановна
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Вологодская область г.Сокол
Благодарил (а): 542 раза
Поблагодарили: 412 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение prostovanzo » Ср июн 26, 2013 11:13:20

Molnija6 писал(а):Вчера купил
Molnija6 писал(а):1) задний стаб
и почЁм продают такое чудо? :hmmm:

насчёт растяжки так я сомнительно немного думаю

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Ср июн 26, 2013 12:52:48

prostovanzo писал(а):насчёт растяжки так я сомнительно немного думаю
зря, если конечно не применять его к откровенно гнилому кузову.
prostovanzo писал(а):и почЁм продают такое чудо?
в прошлом году мне обошелся 2500, в этом я смотрел по сайтам на рубль уже дороже.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср июн 26, 2013 13:03:25

Даже чисто теоретически, что даст растяжка на классической подвеске? Между чем она ставится?

Аватара пользователя
prostovanzo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 6862
Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 21:03:14
Модель авто: Надежда Ивановна
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Вологодская область г.Сокол
Благодарил (а): 542 раза
Поблагодарили: 412 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение prostovanzo » Ср июн 26, 2013 13:10:56

Антон80, растяжка ставится под капот
прикручивается на брызговики

слышал, мол жесткость кузову придает, но из-за этого могут появиться усталостные трещины металла :hmmm:
Изображение

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Ср июн 26, 2013 13:11:34

жесткости, а поэтому и отзывчивости от руля. ставился как и все растяжки - между стаканами, главное подложить куски сантиметровой резины, а то я бы очковал все это править на стапеле после (т-т-т) бокового удара.

Аватара пользователя
prostovanzo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 6862
Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 21:03:14
Модель авто: Надежда Ивановна
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Вологодская область г.Сокол
Благодарил (а): 542 раза
Поблагодарили: 412 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение prostovanzo » Ср июн 26, 2013 13:13:52

Medved@790, т.е. проблему увода второй стороны из-за удара в первую можно решить сантиметровой резиной?
если только наверное не такой сильный удар.. :hmmm:

нашел : http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BA%D0%B0

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср июн 26, 2013 13:20:46

неужели брызговик такой жесткий и несет силовую нагрузку? Но смотрится круто, тут без сомнений.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Ср июн 26, 2013 13:58:41

prostovanzo писал(а): проблему увода второй стороны из-за удара в первую можно решить сантиметровой резиной?
с резиной будет не настолько жестко и все.

Аватара пользователя
Molnija6
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 889
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ковров, Владимирская обл.
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 33 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Molnija6 » Ср июн 26, 2013 19:04:55

prostovanzo писал(а):и почЁм продают такое чудо?
1230

Сегодня поставил задний стаб, толькуо пришел из гаража. Завтра днем все отпишу как и чего :-J

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение артур с » Ср июн 26, 2013 19:10:31

крен на поворотах---этож весело :D :thumbsup:

Аватара пользователя
Molnija6
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 889
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ковров, Владимирская обл.
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 33 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Molnija6 » Ср июн 26, 2013 19:23:29

артур с не, ну его в пень, кстати опробовал немного - намного лучше

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Йожык » Пт июн 28, 2013 16:58:12

Знакомому с растяжкой на девятосе в крыло прилетело как-то. Уехала вся морда, лонжероны сохранили параллельность LOL

Аватара пользователя
Molnija6
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 889
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ковров, Владимирская обл.
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 33 раза

Re: Моя "Вишенка"

Непрочитанное сообщение Molnija6 » Пн июл 01, 2013 19:53:25

Всем доброго времени суток.
Закупаюсь потихоньку запчастями к 5 числу. 27 уехал домой в Подольск с целью помочь брательнику по окушке с установкой сигналки, установки саба, а также закупиться всеми недостающими запчастями. За прошлую неделю было куплено:
1) передние усиленные рычаги
2) передние тормозные диски, ибо мои уже 9.2 по толщине при минимуме 9.5
3) набор отверток с каленым концом

Так что очень скоро займусь заменой рычагов, сайлентов, шаровых, заодно и морду пильну на виточек наверное, или поставлю шниво пружины и сделаю уже им секир.

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»