А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума

Ведем бортовые журналы наших авто.

-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Непрочитанное сообщение
олежек » Пт дек 09, 2011 11:11:05
рустем
Буйный
вы чего то путаете, то что похоже на отверстия, это они и есть, но это пружинящая шайба которая удерживает втулку кажись, сами поразмыслите, если даже в эти отверстия налить масла, и предположить что там окажется фетр, предназначенный для смазывания втулки, то как видно из данной фоты, на ось и внутреннюю часть втулки масло через стенки самой втулки ну ни как не сможет просочится, или вы хотите сказать, что наливая в ети отверстия масла, и установив мотор правильным образом, масло будет по чуть чуть стекать из фетра в низ под действием силы тяжести и смазывать ось???? но какой тогда в этом смысл?? если в пару скольжения оно, масло, опять же попасть не сможет в силу того что пара эта выше чем место куда может попасть масло??
я понятно написал???

олежек
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42317
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2718 раз
- Поблагодарили: 5045 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Пт дек 09, 2011 11:26:31
олежек писал(а):я понятно написал??
Конечно. Только эта втулка меднографитная, и кажись, с мельчайшими микропорами которые и "сосут" маслице.
Буйный
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Непрочитанное сообщение
олежек » Пт дек 09, 2011 11:29:18
Буйный писал(а):с мельчайшими микропорами которые и "сосут" маслице.
хм, о такой возможности я не подумал, когда то разбирал сей узел, и вместо той втулки ставил подшипничек маленький, шумели заразы сильно, но работали много лет без писка и подклинивания, но вот на счет фетра, я не спорю, давно это было не помню наличие его при разборе

олежек
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Непрочитанное сообщение
рустем » Пт дек 09, 2011 11:58:12
Буйный писал(а):Только эта втулка меднографитная, и кажись, с мельчайшими микропорами которые и "сосут" маслице.
Подтверждаю.
рустем
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Непрочитанное сообщение
олежек » Пт дек 09, 2011 12:01:40
тогда беру свои слова обратно

сори
олежек
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42317
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2718 раз
- Поблагодарили: 5045 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Пт дек 09, 2011 12:12:47
А вал трамблёра не таким ли макаром мажецца. Ток там полость с маслом и закрывашка, а принцип тот же.
Буйный
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Непрочитанное сообщение
олежек » Пт дек 09, 2011 12:16:26
Толик, но там же фетр на сколько помню сам непосредственно прижат к валу трамблёра, а тут немного не так

олежек
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Непрочитанное сообщение
рустем » Пт дек 09, 2011 15:24:33
олежек
Там как получается-вокруг верхней втулки плотно сидит войлочная(фетровая) шайба.И масло,находящееся в этой шайбе,мал-по-малу через пОры во втулке поступает к валу.
Игорь,ничо что мы тут разглагольствуем?

рустем
-
Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Непрочитанное сообщение
Igor001/7 » Пт дек 09, 2011 15:26:53
рустем писал(а):Игорь,ничо что мы тут разглагольствуем?
Да сколько угодно,я не против

Сам умнее буду
Кстати уже по второму разу разобрал,смазал и обратно собрал,завтра поставлю в машину

Igor001/7
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42317
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2718 раз
- Поблагодарили: 5045 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Пт дек 09, 2011 15:41:54
олежек писал(а):Толик, но там же фетр на сколько помню сам непосредственно прижат к валу трамблёра,

Это ты говоришь про фильц смазки 4-хгранного кулачка контактной группы, а я про смазку
втулки вала позицией 23.
Igor001/7 ,конспектируй

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Буйный
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42317
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2718 раз
- Поблагодарили: 5045 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Пт дек 09, 2011 15:50:59
Перекурил и решил дописАть..Конструктивно считается, что нижний шлицованый конец вала жёстко соориентирован в грибке привода, а верхний то не может быть сам по себе, бултыхацца. Вот он и сидит во втулке, которую нужно изредка подпитывать несколькими каплями моторного масла. Только многие ли об этом знают

Буйный
-
Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Непрочитанное сообщение
Igor001/7 » Пт дек 09, 2011 15:52:03
Буйный писал(а):конспектируй
уже

Igor001/7
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42317
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2718 раз
- Поблагодарили: 5045 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Пт дек 09, 2011 16:11:35
Игорёк, карочь, тут
дядьки самоликбез у тебя сорганизовали

. Своеобразная флудилка для модеров, чтоб особо не рисоваться на форуме

Буйный
-
Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Непрочитанное сообщение
Igor001/7 » Пт дек 09, 2011 16:19:31
Буйный писал(а):Игорёк, карочь, тут дядьки самоликбез у тебя сорганизовали
Буйный писал(а):Своеобразная флудилка для модеров, чтоб особо не рисоваться на форуме
Потому что знаете,что я против ничего не скажу

Igor001/7
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42317
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2718 раз
- Поблагодарили: 5045 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Пт дек 09, 2011 16:35:11
Igor001/7 писал(а):Потому что знаете,что я против ничего не скажу
Сибиряки всегда отличались гостеприимством, а уральцы всегда этим пользовались

Буйный
-
Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Непрочитанное сообщение
Igor001/7 » Пт дек 09, 2011 16:45:36
Буйный писал(а):Сибиряки всегда отличались гостеприимством, а уральцы всегда этим пользовались

Igor001/7
-
Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Непрочитанное сообщение
Igor001/7 » Сб дек 10, 2011 9:49:45
Сходил и поставил назад печку,заработала!

Правда только на первой скорости,на второй по прежнему тишина

Наверное надо кнопку поменять.Решил перед тем как ставить посмотреть какой радиатор стоИт,вроде медный

Прогрел минут 5 и включил печурку-красота!Стекло моментально отпотело,в салоне уже через минут 5-7 тепло

В общем я доволен

Igor001/7
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Непрочитанное сообщение
рустем » Сб дек 10, 2011 10:01:59
Igor001/7
Давай уже доводи до ума печку,зима а дворе.
Igor001/7 писал(а):Наверное надо кнопку поменять.
Если на провод синего цвета подать питание и моторчик заработает на максималке,то тогда да,клавиша под замену.
рустем
-
Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Непрочитанное сообщение
Igor001/7 » Сб дек 10, 2011 10:04:13
рустем писал(а):Давай уже доводи до ума печку,зима а дворе.
Да я же всё равно на ней не езжу,это так чтоб во время ремонта можно было погреться
рустем писал(а):Если на провод синего цвета подать питание и моторчик заработает на максималке,то тогда да,клавиша под замену.
Проверим

Igor001/7
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18080
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2156 раз
- Поблагодарили: 1913 раз
Непрочитанное сообщение
VladiZlav » Сб дек 10, 2011 10:19:35
Igor001/7 писал(а):Проверим
о результатах доложить

VladiZlav
-
Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Непрочитанное сообщение
Igor001/7 » Сб дек 10, 2011 10:27:45
VladiZlav писал(а):о результатах доложить
Обязательно

Igor001/7
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42317
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2718 раз
- Поблагодарили: 5045 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Сб дек 10, 2011 10:52:13
Igor001/7 писал(а):Обязательно
Нет такого ответа в Уставе! Есть
Есть! Так тошно! 
Буйный
-
Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Непрочитанное сообщение
Igor001/7 » Сб дек 10, 2011 11:08:40
Буйный писал(а):Есть! Так тошно!
Ну если только тошно
Проверил я(просто переставил местами синий и красный провод)

Включаю кнопочку на первую скорость-моторчик зашумел на второй!Значит надо менять кнопку

Igor001/7
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Непрочитанное сообщение
рустем » Сб дек 10, 2011 11:16:28
Igor001/7 писал(а):!Значит надо менять кнопку

рустем
-
Igor001/7
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3653
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 15:39:16
- Модель авто: Ваз 2107-20(инжектор) Баклажанчик:) 2005 г.в(продан) ВАЗ 2103 1980 г.в. Голубая Адриатика
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Непрочитанное сообщение
Igor001/7 » Сб дек 10, 2011 11:26:27
Слава богу,что как то малой кровью починка печки обошлась

Igor001/7