ЛАДА 21074 Classic

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42392
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб ноя 21, 2015 18:45:28

Classic писал(а):Заводская больше 60 тыс. отходила, а эта третья уже.
Зачем поменял заводскую? Терь тока на помпы работать будешь, пока не купишь HEPU P620, которая переживёт кузов, поверь.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7961
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Classic » Сб ноя 21, 2015 18:50:15

Tolik2402 писал(а):мда. так и доверяй сервису, а потом докажи что виноваты они.
Человеческий фактор. Мне на шиномонтаже однажды колесо одно затянуть забыли. Как до гаража доехал! :)
Буйный писал(а):Зачем поменял заводскую?
Да тоже сказали, что шумит. Думал поставлю и забуду.
Буйный писал(а):HEPU P620
Спасибо, запомню!

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Сб ноя 21, 2015 18:52:32

тож возьму на заметку. люфтит чуток, но ездит

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7961
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Classic » Вс ноя 29, 2015 5:39:29

Вот вчера сфоткал как сделали крыло. На фото не очень хорошо видно, но как я писал свежекрашеное крыло чуть поболе блестит.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс ноя 29, 2015 11:40:23

Classic писал(а):свежекрашеное крыло чуть поболе блестит.
Надо всю машину полирнуть :yes:

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7961
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Classic » Вс ноя 29, 2015 12:33:47

Полировал уже и регулярно полирую. Без толку. Это если только капитальную полировку с абразивом, в несколько заходов. А мне это ни к чему- на женевский автосалон не собираюсь, а зазря ЛКП сдирать не нужно. Годы, если они видны лишь в выцветшем, да слегка потускневшем кузове ничуть не портят машину, в отличие от гнилых порогов, а уж последнего мы не допустим никогда! :)

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс ноя 29, 2015 18:21:27

Я имею в виду именно полировку абразивом, а не натирание тряпочкой. Полированное ЛКП живет дольше.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7961
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Classic » Пн ноя 30, 2015 17:25:13

Ну я не просто тряпочкой натираю, а с полиролью, только- с неабразивной. Т.е. грубо- покрываю воском, а это и есть защита. Абразив придаёт более глубокий блеск, за счёт удаления микроцарапин. Я считаю это пока лишним на моей машине.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн ноя 30, 2015 18:57:03

Classic писал(а):Я считаю это пока лишним на моей машине.
Здря :psih:

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7961
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Classic » Чт янв 28, 2016 6:15:24

Зарядка что-то перестала идти. Прошлый выезд с утра то шла, то нет- газанёшь, вроде попёрло, потом перестаёт. А после вообще пропала почти. Домой на аккумуляторе вернулся. Вчера ремень глянул- слабоват вроде, поменял на новый, подтянул- еле-еле- 12,9 В при выключенных потребителях. Короче в сервис надо, пусть там умы разбираются. Старый ремень у меня зубчатый стоял- зачем? :hmmm: Поставил новый обычный.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Непрочитанное сообщение Йожык » Чт янв 28, 2016 9:06:31

Без разницы, какой ремень. С зубчиками даже немного лучше.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42392
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт янв 28, 2016 18:18:09

Classic писал(а):Вчера ремень глянул- слабоват вроде, поменял на новый, подтянул- еле-еле- 12,9 В при выключенных потребителях
Тосол не капает на гену, точняк?

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18090
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 74 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1461 раз
Поблагодарили: 2206 раз

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Чт янв 28, 2016 18:23:03

Как всегда рр или подкова... а с зубчиками мне больше нравится :-)

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Чт янв 28, 2016 18:25:29

он как то лучше в шкивах ложится.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7961
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Classic » Чт янв 28, 2016 18:39:00

Буйный писал(а):Тосол не капает на гену, точняк?
Да Бог его знает. Тосол уходит мизерными дозами- совсем не критично. Не знаю точно где капать может. Но очень мало.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42392
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт янв 28, 2016 18:45:03

Classic писал(а):Не знаю точно где капать может
Утром, на холодную, сухой рукой ощупываем все соединения шлангов снизу -"картина маслом" будет на руке.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7961
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Classic » Пт янв 29, 2016 15:06:02

Толик, ты как всегда прав оказался! Поехал в сервис сегодня- генератор! Капал на него тосол помаленьку, капал, и докапался. Хотя сегодня по твоему совету с утра рукой прошелся- сухо вродь. Но там раньше у меня термостат сопливел. Короче, снимали гену, меняли диодный мост или что там. Подшипник заодно сменили. Мимоходом мастер, осмотрев машину, порекомендовал сальник заднего моста заменить- потеет обильно маслом узел. И подтянули рулевое- постукивало чтой-то там. 3500 р. Зарядка прёт- аж ехать приятно! :)

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18090
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 74 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1461 раз
Поблагодарили: 2206 раз

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Пт янв 29, 2016 15:52:54

Возможно будет достаточно и гайки подтянуть и сопатить перестанет.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7961
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Classic » Пт янв 29, 2016 15:56:03

Та уже поменяли сальник. Я выявленные косяки на потом не оставляю.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42392
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт янв 29, 2016 17:42:50

Classic писал(а):порекомендовал сальник заднего моста заменить- потеет обильно маслом узел.
Ой, Валер, непростое это дело затянуть обратно (после замены сальника) нужным преднатягом/моментом конические подшипники ведущего вала РЗМ. ПотЕл? Да и хер бы с ним, там даже капля висящая допускается в жару, и не одна.
Classic писал(а):Та уже поменяли сальник
Запомни в лицо этого слесаря! Не хочу нагонять жути, но возможно, ттт.., у тебя будут к нему вопросы чуть позже. Дай бог, что я ошибаюсь :i .

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7961
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Classic » Сб янв 30, 2016 8:58:32

Буйный писал(а):Не хочу нагонять жути,
Да уже нагнал, блин! :eptel: Чёт прям страшно стало. Ну, будем надеяться слесарь- не дядя Вася с ближайшего гаража, а всё ж- официальный дилер. Хотя понимаю, конечно, это ни о чём не говорит. Кстати, он после замены проехал кружок- что-то не понравилось ему,- опять на подъёмник загонял, подтягивал.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18090
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 74 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1461 раз
Поблагодарили: 2206 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Сб янв 30, 2016 20:10:28

Брату оф. дилер сайлент-блоки на кашкае протягивал в поднятом на подъемнике состоянии :rlc: без нагрузки подвески...

Аватара пользователя
Иван64
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2484
Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 219 раз
Поблагодарили: 214 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Иван64 » Сб янв 30, 2016 20:40:38

Prepod48 писал(а):Брату оф. дилер сайлент-блоки на кашкае протягивал в поднятом на подъемнике состоянии :rlc: без нагрузки подвески...
Это чтобы твой брат еще раз приехал к нему, менять сайленты))

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47922
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3738 раз

Re: ЛАДА 21074 Classic

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб янв 30, 2016 21:38:14

Протягивал и менял ведь не одно и то же? Улавливаете разницу?

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18090
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 74 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1461 раз
Поблагодарили: 2206 раз

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Сб янв 30, 2016 23:22:58

После этого они все заскрипели, после ослабления и затягивания под нагрузкой на яме дома в гараже все прошло, так что разницу уловили, Антон.

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»