ВАЗ 21074 ЖииЖ

[zalex]

Все таки думаю выточить 4 силовые втулки (можно даже закалить) и подложить.

Мне кажется, это уже перестраховки. В этом месте сиденье опирается на кузов через стойку из штампованного листового металла (толщину не мерил, но явно броня). Что, что, а уж калить для этого случая точно не надо. Соединительная гайка при таких нагрузках имеет многократный запас прочности.

[bilbo]

ИМХО.
Нафик нада так делать.
Пришепку/скобу на ремень и все.
Если сиденье сорвёт, будет сам знаешь что.

Декоративную подушку от дивана на сидение можно положить, знакомая так и ездила.

[said74]

я руль опустил на 10мм - стало очень удобно. но вот ремень тоже мешает, потому что у меня сиденье сильно промято...

[zalex]

Если сиденье сорвёт, будет сам знаешь что.

Насчет проставки в задних точках крепления я бы еще подумал и посомневался. Спереди никаких проблем быть не должно.

[ЖииЖ]

ИМХО.
Нафик нада так делать.
Пришепку/скобу на ремень и все.
Если сиденье сорвёт, будет сам знаешь что.

Декоративную подушку от дивана на сидение можно положить, знакомая так и ездила.

Подушку не хочу-не удобно. Думать надо. А если руль опускать-там соединения в карданчиках не страдают? Бинокль?

[ЖииЖ]

Ранее писал что при движении 20-50км/ч слышен глухой стук в такт вращению колеса. Так же ранее писал что при торможении машина клюет. Причину стука до сих пор не нашел. Заметил нюанс-стук и клевки происходят одновременно, если нажать тормоз. Значит проблема может быть общая-тормоза. Правое заднее колесо я снимал-там все четко, а левое не смог. Без съема проблему не решить, буду мучать колесо. На что обратить внимание? Что в колесе, связанное с тормозом может стучать, причем только до 60ти.

[bilbo]

Правое заднее колесо я снимал-там все четко, а левое не смог.

Трос щелкает, колодки, может цилиндр заклинить.

[said74]

у меня счелкало из-за порваного троса ручника

а левое не смог

кувалдой шмякни по кругу с наружней стороны и усё, тока аккуратно

[ЖииЖ]

у меня счелкало из-за порваного троса ручника

а левое не смог

кувалдой шмякни по кругу с наружней стороны и усё, тока аккуратно

На праздниках снимать буду, сейчас стройка на первом месте. Вчера ездил-тишина абсолютная, а сегодня утром опять стучит потихоньку. Кстати, мысль появилась, может перекинуть колеса с переда назад - так сказать исключить дисбаланс колес и болты?

[said74]

не-а, у тебя внутри барабанов скорее всего чет не так как надо

[ЖииЖ]

не-а, у тебя внутри барабанов скорее всего чет не так как надо

Да сам в этом уверен. Ну в ближайшие дни сниму.

[ЖииЖ]

не-а, у тебя внутри барабанов скорее всего чет не так как надо

Да сам в этом уверен. Ну в ближайшие дни сниму.

Опять барабаны отменяются. Еду вчера, еду, 250км проехал, к Ростову подъехал, к пробке подкатил, стою, чуть постоял и раз-заглох, завожу-нифига. Маслал, маслал, еле завел, разгазовался-все нормально стало. Сегодня утром та же фигня на светофоре случилось. Что это? Карб? Заливает?

[Medved@790]

Что это?

мы ж не шОманы

[ЖииЖ]

Что это?

мы ж не шОманы

Та я уже вокруг нее с бубном поплясал с утра. Порча походу. Буду пробовать карб регулировать, очучение что заливает.

Добавлено спустя 1 час 27 минут 25 секунд:
Настроил карб...получилось походу не правильно. Винт качества теперь достаточно сильно закручен, винт количества выкручен. Реакция на газ хорошая, не глохнет при сбросе газа. Эконометр только ведет себя странно-раньше на хх он лежал, при понижении оборотов, заползал на желтую зону. Сейчас на хх он на желтой, если чуть добавить, то ложится. При регулировке есть такое положение винта качества, когда крутишь его и ничего не меняется (макс.обороты) - выбирать среднее положение или как? Нет четкого положения макс.оборотов винта качества.

[Medved@790]

При регулировке есть такое положение винта качества, когда крутишь его и ничего не меняется (макс.обороты) - выбирать среднее положение или как?

при откручивании по нарастающей обороты должны подняться, после того как перебои уходят я обычно еще выкручиваю ~0,25 оборота и оставляю.

Нет четкого положения макс.оборотов винта качества.

должно быть. может соринку гуляет? дунь компрессором с шиномонтажки через вентиль бескаперки в посадочное жиклера ХХ.

[ЖииЖ]

Medved@790 та все, вроде настроил. Как мне теперь понять, что я сделал все не правильно? Не троит, хх устойчивый, на газ реагирует сразу.

[Medved@790]

Как мне теперь понять, что я сделал все не правильно?

как косяки вылезут так и поймешь.

[ЖииЖ]

Как мне теперь понять, что я сделал все не правильно?

как косяки вылезут так и поймешь.

В среду опять в Краснодарский ехать, и опять в пробках Ростова стоять-буду бдить (главно не бдеть).

[ЖииЖ]

Всем доброго дня. Все наладил в машине, перебрал карб. настроил, заменил бензонасос на перебранный, снял задний барабан (в 2х местах отколол чуть). А теперь внимание вопросы :-)
1. То что отколол, ничего страшного? Ездить можно без последствий?
2. Нашел в теории то что стучало-из за биения тормозного диска, по крайней мере при его вращении такой же стук слышен (диск по колодке бьет).
3. Снял диск, сегодня к токарю иду. Сейчас диск 9.6мм, после проточки наверно 9 будет, ездить можно? Или замена?
4. После всего чего я починил в питании и зажигании, все равно осталось одно-машина часто не глохнет сразу а дергается после выключения зажигания. Зажигание не раннее, даже позже ставил, один фиг. Свечи могут? Прошли уже при мне 30т.км а еще до меня отец на москвиче катался.

Ну и чуть отойду от важного. Нашел дома выдвижную такую занавеску на заднее стекло и такую же но Уже на заднее боковое (еще одно нужно). Хочу поставить себе. Тонировка мне не подходит-я через нее плохо вижу, а это чисто на парковке вытянул и хорошо, или Маму когда везу, тоже можно вытянуть чтобы не жарило.

[VLAD]

ЖииЖ
попробую ответить
1. Ездить можно, ничего страшного
2. а пружинки на колодках хорошие? может из-за них колодка болтается
3. 9мм маловато вроде, но немного поездить можно (я до 7мм ездил)
4. детонация после выключения зажигания, это калильное зажигание, тут либо более раннее зажигание поставить, либо (учитывая что свечам 30 тысяч) свечи сменить пора.

[ЖииЖ]

ЖииЖ
попробую ответить
1. Ездить можно, ничего страшного
2. а пружинки на колодках хорошие? может из-за них колодка болтается
3. 9мм маловато вроде, но немного поездить можно (я до 7мм ездил)
4. детонация после выключения зажигания, это калильное зажигание, тут либо более раннее зажигание поставить, либо (учитывая что свечам 30 тысяч) свечи сменить пора.

Так все таки нужно раннее ставить? А я почему то думал позже нужно.
Самое важное то и не написал. Мне не нравится как крутится подшипник ступицы. Когда стоит диск и колесо то все хорошо, а сейчас за ступицу вращаю и не легкий ход у него. Может пережат слегка. Но в тоже время колесо не греется при езде.

[fragment]

Закручиваешь ступицу до упора и ослабляешь на одну грань гайки, вот и вся регулировка.

[ЖииЖ]

Закручиваешь ступицу до упора и ослабляешь на одну грань гайки, вот и вся регулировка.

Так и делал. Но подшипник по идее должен мягко катиться, а тут так...как будто там что то роликам мешает, не знаю как описать, как будто ролики грани имеют. Как то так. Но если диск поставить и крутить, то это уже не чувствуется.

[Антон80]

Не надо раньше зажигание делать!
Причина простая. Топливо в цилиндре (по инерции вращения двигателя) плюс раскаленная свеча.
А свеча перегревается при раннем зажигании. Или вообще не подходит.
Можно поставить ЭПХХ, но у меня лично и без него все было нормально.

[fragment]

Закручиваешь ступицу до упора и ослабляешь на одну грань гайки, вот и вся регулировка.

Так и делал. Но подшипник по идее должен мягко катиться, а тут так...как будто там что то роликам мешает, не знаю как описать, как будто ролики грани имеют. Как то так. Но если диск поставить и крутить, то это уже не чувствуется.

как будто ролики квадратные? подшипник на замену.