МОЯ МУРЕНА Ваз 21043

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
russs81
Водила
Водила
Сообщения: 56
Зарегистрирован: Ср май 02, 2012 21:16:09
Модель авто: ВАЗ 21043
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Махачкала
Поблагодарили: 2 раза

Re: МОЯ МУРЕНА Ваз 21043

Непрочитанное сообщение russs81 » Пт июн 29, 2012 21:38:15

Давненько меня не было тут ,установил я ее в середине торпеды ...работает исправно ,вещь необходимая...купил ТВ и камеру заднего вида ,скоро буду ставить )

vit84
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1382
Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
Модель авто: Лада Веста
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Казахстан
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 41 раз

Re: МОЯ МУРЕНА Ваз 21043

Непрочитанное сообщение vit84 » Сб июн 30, 2012 3:58:34

russs81 писал(а):тому что делает автоваз в 21 веке ...две пластинки ,между ними губка...губка выполняет роль пружинки...и нет возможности регулировки чувствительности....Представляю если бы это видели немцы или японцы ,они наверное долго бы смеялись
LOL LOL немцы бы не удивились, потому что в пассате тоже две пластинки а между ними губка, и что самое смешное это рабочие контакты которые работают без РЕЛЕ!!!!!Так что с автовазом все нормально :thum1:

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: МОЯ МУРЕНА Ваз 21043

Непрочитанное сообщение Василь » Сб июн 30, 2012 5:13:02

vit84 писал(а):
russs81 писал(а):тому что делает автоваз в 21 веке ...две пластинки ,между ними губка...губка выполняет роль пружинки...и нет возможности регулировки чувствительности....Представляю если бы это видели немцы или японцы ,они наверное долго бы смеялись
LOL LOL немцы бы не удивились, потому что в пассате тоже две пластинки а между ними губка, и что самое смешное это рабочие контакты которые работают без РЕЛЕ!!!!!Так что с автовазом все нормально :thum1:
Даже такую мелочь по немецкой технологии :D

vit84
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1382
Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
Модель авто: Лада Веста
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Казахстан
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 41 раз

Re: МОЯ МУРЕНА Ваз 21043

Непрочитанное сообщение vit84 » Вс июл 01, 2012 15:41:17

marsel2442 писал(а):Даже такую мелочь по немецкой технологии
Вам не угодишь :psih:

russs81
Водила
Водила
Сообщения: 56
Зарегистрирован: Ср май 02, 2012 21:16:09
Модель авто: ВАЗ 21043
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Махачкала
Поблагодарили: 2 раза

Re: МОЯ МУРЕНА Ваз 21043

Непрочитанное сообщение russs81 » Пн июл 30, 2012 7:25:22

Я так думаю ,наверное так сделали в планах безопасности ....не знаю как на пассате ,но на калине сигнал жмется ужасно ..нужно сильно давить ....а чтобы экстренно засигналить приходится чуть ли не бить по рулю )))

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»