из Тобольска с прЮветом+)

[maksan163]

Ну и почему? В чём проблемы? Что менять под 0,7 по-твоему?

В Тольятти имеются турбо комплекты ,разные,начиная от одних турбинок заканчивая полными комплектами.Так вот для стокового двигателя (1.5) турбинка в 0.5 бар оптимальна,больше не советуют,якобы не выдерживает двигатель.Врать не буду,сам не владею такой,у знакомого за 16 тыс.руб стоит Тольяттинская наша,0.5 бар и справляется.Под турбину нужно железо подбирать,износ комплектующих уже повышенный идёт,да что я тут рассказываю,всё понятно.

[zombie177rus]

Вот-вот! "Якобы" не выдерживает...

[Medved@790]

Ладно ладно, нет у меня такой базы и финансов что бы таким заниматься, но так то тема интересная. От Ильюхи из тольятти только все никак вестей нет - завел он ее на компрессоре или нет, думаю под двести кобыл снять не проблема на таком конфиге.

А теперь о печальном:
14го числа со психа я рванул с утра к братюне в гараж мастичить передние полости крыльев (боди930 штука афигенная и денег не жалко!!! сохнет быстро, кисточкой мазал и сохла на глазах); поставил подрезанные подкрылки (кромка заведена за арку, арка промазана силиконом для защиты - вещь) несмываемая водой; вырезан брызговик по типу ино).
Вечером я газую к другу в баню с пивом и остаюсь у него.
15е августа я знаю наизусть, вечером когда с пацанами моим керхом мыли машины, я вижу тычку на левом угле.....(мат)
вообщем вроде бы нашел кто, но не уверен т.к. сегодня у дома эти шабашники на четверке так не появились. я нашел где обитает эта машина, но не могу понять как задний бампер четверки мог так вмять.....сомнения, он ли это вообще.

Сегодня вечером я фаркоп поставил, сунул сыну в габажник т.к. этому шкету надоело изучать кокпит моей машины и мы вместе подключили фишку фаркопа. без сына и в темени, сообразив переноску, я за полчаса поменял длинную рулевую тягу, которую я поленился поменять прошлой весной с заменой всего остального. в итоге - тяга живая, маятниковый рычаг на подшипниках Гусева - в гавно сломан в районе среднего уха. завтра разборки с магазином, либо замена на новый, либо кастом в старом корпусе с помощью чудо-токаря. коробку со старым маятником щупал сегодня, гарантии не указано, чека нет, но покупал с другом и продавал владелец магазина - это к закону о защите прав потребителей. маятнику пару месяцев.

комп не пашет - жене спасибо, питание при обновлении компа во время запуска вырубать как то не комильфо.

[Буйный]

маятниковый рычаг на подшипниках Гусева - в гавно сломан в районе среднего уха

У нас есть провидец на форуме http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 92#p533792

[Йожык]

[Medved@790]

провидец, Толя, ошибся. я же говорю ось маятника затянута, люфтов нет - вчера же лазил смотрел, а вот ухо нижнее отломлено. прикручивал крепко - сами ж ухи не сломало.

[Буйный]

Medved@790, он бы ошибся, если указал на стук в задних барабанах или бензобаке , а он указал именно на маятник. Болтание оси во втулках/подшибах и болтание корпуса -это практически одно и тоже. Главное, локализация стука . Проехали!

[Medved@790]

ааааа, сэнсэй, я знаю что сошку ломает, но про корпус не знал и не был готов к такому, а тем более к дренированию пары-тройки сотен кубов кипятка хреновым оборудованием и даже без обеда(

[Medved@790]

тааак, нашел время связаттся с продавцом, он говорит что впервые слышит что корпус ломает, как продавал не помнит, да и гарантия на любой товар всего две недели; за сим и откланялся.
токарю позвонил - он до второго в отпуске, а я второго со второго, грит стенки тонкие на сток корпусе и вал протачивать придется т.к. подшипниковый длинней; аргоном не вариант - слабо, центровать неудобно. или покупать новый, или из стали корпус ему заказывать.
буду искать инфу о подделках и брать оригинальный на подшипниках.

[мишаня]

поищи такой----

[Medved@790]

спасибо тезка, я как раз его и не взял тогда. обидно(

[мишаня]

Medved@790
высегда пжста у меня больше двух лет стоит,правда не усиленный ---пока все окей

[vitek]

На Шниве стоит маятник на подшипниках, заводской! Крепления совпадают, только сошку заменить, но он дорогой собака.
У меня стоял Гусевский маятник и на нем тоже треснуло ухо крепления вместо него предложили маятник сделанный под Шнивовский, но дешевле. Поставил и уже года 4 он меня не беспокоит.
В маятниках Гусева и похожих на них, стоят 2 подшипника, которые запрессовываются в коленвал. Эти подшипники закрытые, и как их возможно смазать на самом маятнике через прессмасленку я не совсем понимаю

[Medved@790]

vitek
вылазит только в путь, там же сальников нет резиновых.
мишаня
обзвонил магазины по имеющимся номерам, только самара Гусева.
завтра на поиски.

[Medved@790]

осмелюсь заметить - гавно этот маятник Гусева. лапки бы ему перепончатые да загребущие оторвать за такую проточку вала.
искал кинельский по совету Мишани, а везде гусь очень его не хотелось.
нашел только в самом, для меня, гавно-магазине, где тебя правого обзовут дурачком и разосрутся на ровном месте. нашел три! вида маятникой: гусь (самара), форвард (челябинск), автореал (челябинск). красенький форвард мне не понравился чисто цветом аллюмишки (больно светлый он какой то) и красной упаковкой, так что взял автореал в "полноценной" упаковке.

автореа,л челябинская, миасс

конечно визуально заметил отличие в толщине "бобышек" рычага для посадки рулевых пальцев, решил менять местами. хрен! при разборе выяснилось:
-гусь: вал проточен гавнисто - рычаг сидит с люфтом, нижний подшипник (некие KG) сидит неплотно и влетает в посадочное аки водка в стакан, только шайбы немного толще автореаловских.
-автореал: вал проточен что надо, немного шлифован и без рисок, рычаг сидит плотно, подшипники KRAFT.
вообщем ничего поменять не удалось кроме шайб, да и не надо - тело рычага одинаково толстое на обоих экземплярах. тавотница, прокачка, все хорошо.

видим отличия только в местах крепления рулевой тяги и наконечника (14,2мм против 17,2мм)

видно какое гавно этот маятник Гусева, вал проточен очень жестоко, как будто резьба полторашка нарезана) сам рычаг маятника сидит неплотно

поменял гребенку, воткнул ремонтный штуцер ГЦС (ездил пару дней без тормозухи, обломил когда подтягивал гофру датчика скорости с проводами), переделал холодный впуск (фильтр вопреки опасениям очень чистый,были лишь пара мух и пара пушинок).

запилил новый холодный впуск из патрубка на 60, который я купил в тракторном магазине за сотку. сделал покрепче в этот раз, гофра рвалась часто.

заварили с другом новую гребенку, старую я доломал на светофоре. теперь что то щелкает постоянно при трогании/торможении(

водитель четверки

выцепил у дама водителя четверки, поговорили, паренек с его стороны встрял мол есть ли свидетели и по уровню не совпадает вмятина и бампер? я ответил мол просто вышел поговорить да и прыгни ты на заднее сиденье (прыгнул, совпало))) и машина просядет как надо. водила мол я не уверен я ли это, места же было нормально с запасом! я мол - чувак, да я сам не уверен ты ли это?!
короче обменялись номерами, да так и не созвонились ибо денег у него не было, а с инсцинировкой мне не охота заморачиваться из-за копеек. скоро сделаем.
скоро покупка зимней резины, совсем скоро.

ах да, чуть не забыл, вчера поставили другу на ниву 1,7 мой солекс 23/24 (108,6/154zd; 115/135zc; без эмр; ун 4/35), я ему настроил нуоз, грузики, убрал сгоревшее сопротивление из распределителя, прозвонил вв провода, отдал свои 20е денсы с резисторами. нивка у него работает идеально, появился хороший подрыв с низов, крутится вплоть до пяти тысяч и имеет слабую детонации лишь при ее положенной по книге проверке. он даже засверкал от счастья и чуть не полез расцеловать меня)))) я ему не дал конечно же
он же перетрет с дедом насчет комплекта сайлентов из новосибирского полиуретана или замена на полторашку деревянных денег. автоподсос саувз он тоже подумывает взять, пару транзюков я так и не перепаял.
так же я продал газовый редуктор ловато за полторашку, пробег 25-30тыс.км. установщик покупателю (мой знакомый, друг брата по работе да и в жизни) так и сказал: "да он новый, ставь и езди без проблем".
занимаюсь обшивкой дверных карт, отданных мне знакомым. обшиваю мягким кожзамом.

[Йожык]

Работа кипит

[олежек]

Medved@790

Миша вот на таком трансмастере



почти 40 тысяч не заглядывая в него, сменил заводской практически сразу после покупки машины, надо будет сегодня у бати поглядеть на состояние...

[Sindrom]

Миша вот на таком трансмастере

У меня такой же стоит, незнаю, вроде как на подшипниках, но после 20 тыков сошка от руки вращается тяжелее чем у стокового, люфтов нет ттт

[zombie177rus]

Medved@790

Миша вот на таком трансмастере



почти 40 тысяч не заглядывая в него, сменил заводской практически сразу после покупки машины, надо будет сегодня у бати поглядеть на состояние...

У меня такой, только без краски. Прошёл 100ткм и ни звука нет.

[четвёрковод]

Sindrom

Так наверняка смазать пора

[Medved@790]

вот на таком трансмастере

Олег, а где второй конец вала с гайкой?
поздно уже, других вариантов у нас в городе не было, а со свернутым ухом ездить просто опасно. главное что я сам убедился в косяках гуся и качестве автореала.
грядут большие перемены.

[Sindrom]

Sindrom

Так наверняка смазать пора

Оффтопик: Если чесно, не представляю как это сделать, не наблюдаю на нем никаких масленок, а разбирать полностью не хочется.

[Medved@790]

Если чесно, не представляю как это сделать, не наблюдаю на нем никаких масленок, а разбирать полностью не хочется.

при установке надо было врезать тавотницу. я так и сделал и на том, и на этом маятнике. прессовать без проблем.

вчера скоренько доделал двери, спасибо братюне за то что привез степлер (момент супер-пва ооочень долго сох, я обиделся на него) и Максу за заготовки для дверей.

а так я обработал каждую дверную карту спленом Шумофф (афигенно крепко клеился на двп) и примыкающее основание подиума для уплотнения (накрывает одну клипсу).

ну и вы видели что предварительно отрегулированы тяги, ручки, электропривод посажен намертво с тягой, тяги затянуты в уплотнитель ("голые" двери без карт закрывались без единого дребезга) и т.д.
панч получился в дверях отлично, езжу пока только с дверными динамиками, твиттеры на стойках и играют от стекла. фронт, как ни странно, подключен поканально..от головы! миды порезаны от 120Гц и включен лоуд, твиттеры через свои кроссоверы - играет довольно таки чисто для бюджетника.

задние двери закрою когда куплю и поставлю замки, проводка и трубки уже проложены.

спешл фор ежик.
после долгого прослушивания музыки:

сразу после запуска на холодную без потребителей:

сразу после запуска на холодную с габаритами и дальним светом:

а так я два дня топил яму:

чуть не сдох там, два дня топок по пять непрерывно закидывал

[Йожык]

14.6 не многовато?

[Medved@790]

ээээх эмпирика
ну вот я проверю это дело. пока плотность и электролит в норме. будет за пятнашку к зиме - вынесу диод наружу с возможностью его отключения, а лучше вывести это дело на двухпозиционный переключетель в салон, тем более провода уже предусмотрены.

сегодня невзначай узрел пробег при запуске мотора)