ВАЗ 21074 ЖииЖ

[Dogfighter]

А у меня всё руки не доходят реле стартера поставить. Вот не знаю, с завода так было, или нет. Но у меня 3-й замок за 3 года поменян, клинят, подлецы, почему-то. То есть до смерти контактной группы они просто не доживают.

[Буйный]

у меня 3-й замок за 3 года поменян, клинят, подлецы, почему-то

Есть замки за 150 руб, а есть за 300. Китай/ваз. Цена указана грубо. Уловил разницу?

[Dogfighter]

у меня 3-й замок за 3 года поменян, клинят, подлецы, почему-то

Есть замки за 150 руб, а есть за 300. Китай/ваз. Цена указана грубо. Уловил разницу?

Купил изначально с китайским замком, "Ricardo" на ключе было написано. Потом ДААЗ, год проработал. Сейчас опять ДААЗ, пока дюжит. Пора реле вкорячивать Обсчитался, , получается, два замка заменил, третий-то работает с прошлого лета.

[fragment]

На той нивке без реле ездил спокойно. Поменял родной даазовский замок потому что подклинивать начал.
А так реле всегда было там, хотя, я менял у себя ЧЯ, там реле было в самом ЧЯ. Может в нем? Если кстати ставить реле на стартер, советую такое: http://avtopasker.ru/goods/31677.htm

[Василь]

У меня тоже нет реле стартера с завода. С замка провод через кнопку на катушку идет.

[ЖииЖ]

Начал искать реле стартера...нет его. На правом брызговике нет, нигде нет.

Странно. Предыдущий хозяин "упростил" конструкцию для того, чтобы обгорали контакты замка зажигания как на "копейках"? На инже оно тут, на карбах кажись там же .

Дело в том Толя, что пред.хозяин вообще ничего машине не делал, только масло и фильтры менял. В машине все заводское, заводской сборки и это видно во всем. Все заглушки, щитки, краска на болтах, грани на них, ни единой царапины (кроме тех что я поставил) от ключей. Так что реле не было изначально. И кстати контакты в замке живут нормально (подгоревшие конечно были, но не смертельно для 10 лет работы). В чя нет реле стартера, там тоже все проверил.
Лежу сейчас болею после вчерашнего - 5 кубов земли выкопал и 5 кубов глины закидал. Сломал тачку-сложились кронштейны оси колеса-буду переделывать.
Через час выдвигаюсь в Ростов.

[Буйный]

Так что реле не было изначально

Извини, с трудом верится. Главный вопрос -Красный толстенький провод от клеммы "50" втягивающего реле стартера куда идёт?

[Василь]

Извини, с трудом верится.

Так и есть. На форуме в одной из тем с полгода назад перетирали.

[Буйный]

Так и есть. На форуме в одной из тем с полгода назад перетирали.

То есть красный провод идёт напрямую к Ш11/5(Ш10/2) монтажного блока?

[Василь]

Книга на другом компе. По разъемам точно не скажу, но, да, с замка провод идет через МБ напрямую на втягивающее реле. У меня такая схема с завода.

Поначалу тоже искал это реле стартера. позже в книге (вроде изд. Третий Рим) вычитал, что его убрали с какого-то года.

[ЖииЖ]

Так и есть. На форуме в одной из тем с полгода назад перетирали.

То есть красный провод идёт напрямую к Ш11/5(Ш10/2) монтажного блока?

К какому конкретно разъему идет скажу завтра если интересно. Красный провод идет в чя из него на замок зажигания. Это я еще ночью прошел когда искал это реле. Все переломатил а хрен там. Кстати там на брызговике где реле должно стоять-видно что ничто никогда не ставилось-на краске ни следа, шпилька девственна. Ну да фиг с ним-работает и работает. Сегодня еще хуже. Порчу на нас навели...выезжаю из дома в 13.00, все четко. Через 10 минут жуткие перебои, прыгает тах, машина едет только на оборотах. Оказалось в трамблере с контактной группы винт убежал...первый раз такое. Нашел его там же, отдыхающим, все наладил, решил сразу коли полез, колбу на бензонасосе махнуть, а то бензин травит. Поменял, вроде нормально. Поехал. В 40 км от дома начинает трясти машину при газе в половину педали и глубже, еще чуть и глохну...начинаю копать-бенза нет. Снимаю крышку карба-поплавок в порядке, игла тоже. Жмакаю насосом-нет никто. Снимаю шланг-качнул, плюнул бензин, качнул еще-никого. Час промучался, звоню Папе, он подсказал пару танцев с бубном, не помогло. Вообщем через час он подъехал с бензонасосом от девятки (валялся в запасе). Поставили, работает. Один нюанс-фильтр с бензином почему то пустой, на дне 2 капли, но при этом бензин качает хорошо. Вообщем со всей этой котовасией в Ростов я прибыл в 22.30. То ли обиделся Семёрыч на меня, то ли шайтан какой вселился...прям расстроил.

[Йожык]

Замени КСЗ на БСЗ, забудешь вообще где оно стоит.

[ЖииЖ]

Замени КСЗ на БСЗ, забудешь вообще где оно стоит.

Неа, не заменю-это меньшее и безобидное из возможных поломок, да и тревожит не часто. Зато у него плюс-видны неисправности. А черный ящик по прозвищу коммутатор тот еще зверь.

[Rickrose]

Неа, не заменю-это меньшее и безобидное из возможных поломок, да и тревожит не часто. Зато у него плюс-видны неисправности. А черный ящик по прозвищу коммутатор тот еще зверь.

А что с коммутатором может случиться? Ну сломается, новый поставить и всё, ломается он редко, у меня вот ни разу не ломался за 1.5 года эксплуатации.

[Йожык]

черный ящик по прозвищу коммутатор тот еще зверь

Сколько у меня было машин - коммутатор ни разу не ломался. А если выйдет из строя - проверяется простой заменой на исправный, который по уму должен быть в багажнике. И трамблер бесконтактный не чета контактному - нечему подгорать, нечему изнашиваться, нечего регулировать. И искра мощнее. Меняй, если хочешь пореже капот открывать

[Буйный]

позже в книге (вроде изд. Третий Рим) вычитал, что его убрали с какого-то года.

Вот цитата из этой книги за 1999 год:
"До 1985 года в схеме включения стартера не применялось реле и штекер "50" стартера соединялся красным проводом через МБ с выводом "50" замка зажигания"".
Ну да ладно - нет и нет, упростили конструкцию

[ЖииЖ]

позже в книге (вроде изд. Третий Рим) вычитал, что его убрали с какого-то года.

Вот цитата из этой книги за 1999 год:
"До 1985 года в схеме включения стартера не применялось реле и штекер "50" стартера соединялся красным проводом через МБ с выводом "50" замка зажигания"".
Ну да ладно - нет и нет, упростили конструкцию

Упростили да не в угоду надежности. Стоит ли ее усложнить?

Йожик, честно скажу-хочу давно электронное поставить, но:
1. КСЗ очень редко тревожит (раз в год контакты чищу или меняю).
2. БСЗ нужно покупать, а к нему еще датчик запасной и коммутатор, а это деньги (а они у меня все в стройку идут).
Но полностью согласен что с ним проблем меньше, прет лучше и т.д. тут спору нет.

На работу приехал, вроде нормально едет. Только никак не избавлюсь от того что иногда не сразу глохнет. Может и правда позднее зажигание? Я люблю когда мягко ездит, может и слишком позднее ставлю.

[fragment]

Стоп, на семерке 90го года, реле стартера было, 2003год - реле стартера есть, повторюсь, были машины где реле стартера стояло именно в МБ. Может тама?

[ЖииЖ]

Стоп, на семерке 90го года, реле стартера было, 2003год - реле стартера есть, повторюсь, были машины где реле стартера стояло именно в МБ. Может тама?

Паша, проверил все. Там 4 реле и 1 перемычка. Обогрев стекла, дальний свет, ближний свет, реле сигнала, перемычка вентилятора охлаждения. По моему так.

[fragment]

Тогда вообще ничего не понимаю

[ЖииЖ]

Вот и я тоже ниче не понимаю. Ну если честно, вчера мне хватило машины. Сейчас на обеде, дуну компрессором под капотом все, а то мусора и пыли полно.

[Йожык]

1. КСЗ очень редко тревожит (раз в год контакты чищу или меняю).
2. БСЗ нужно покупать, а к нему еще датчик запасной и коммутатор, а это деньги (а они у меня все в стройку идут).

Не дай Бог встанешь где-нибудь с этим КСЗ, на всю жизнь запомнишь. Я через это уже прошел Комплект обойдется в 2.5 тысячи, включая запасные ДХ и коммутатор.

[ЖииЖ]

1. КСЗ очень редко тревожит (раз в год контакты чищу или меняю).
2. БСЗ нужно покупать, а к нему еще датчик запасной и коммутатор, а это деньги (а они у меня все в стройку идут).

Не дай Бог встанешь где-нибудь с этим КСЗ, на всю жизнь запомнишь. Я через это уже прошел Комплект обойдется в 2.5 тысячи, включая запасные ДХ и коммутатор.

Не, вставать не хочу больше на трассе... К тому же к комплекту бсз добавь свечи и вв провода.
2,5 килорубля у меня нет лишних. Я сейчас в кладку и крышу все свои сбережения вложил, вышел в ноль, теперь коплю на окна, до зимы надо поставить. Да к тому же еще в перечне покупок-тормозные диски, подшипники ступицы, штраф оплатить. Вообщем не светит мне пока бсз. Ну что может с ксз случиться, отчего я не смогу ехать? Контакты у меня есть, крышка трамблера тоже, конденсатора ток нет. Продул все сейчас. Не нравится мне под правой фарой "карман"-грязь собирается там.

[fragment]

А свечи с проводами зачем? Провода везде одинаковые, на свечах можно зазор отрегулировать и поехать.

[ЖииЖ]

А свечи с проводами зачем? Провода везде одинаковые, на свечах можно зазор отрегулировать и поехать.

Ну вроде на БСЗ напряжение выше и провода с КСЗ не подходят на БСЗ так же как и свечи. Так говорит мурзилка.