TAZ by 62RUS

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение Сержик » Пт дек 02, 2011 8:37:24

62RUS писал(а):62RUS
Давай удачи тебе, опишешься что вышло!

Аватара пользователя
senatora
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1461
Зарегистрирован: Чт ноя 11, 2010 10:00:02
Модель авто: Лада Веста, сердолик, 2016г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань, регион 62
Благодарил (а): 93 раза
Поблагодарили: 80 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение senatora » Пт дек 02, 2011 9:27:59

62RUS,
это не пайка, это пародия. У них, видать, напраженка с оловом.
Правильно, что исправил. :thumbsup:

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Пт дек 02, 2011 20:09:30

Вообщем с генератором проблема решена.
Дело было не в бобине, просто баран сидел в кабине.
Думал диодный мост умер, а оказалось тупо провод который идёт с диодного моста соскочил с регулятора напряжения.
Щас всё работает чётко. Напряжение 14.0В, от фар + обогрева заднего стекла + туманок + печки напряжение проседает на ХХ на 0.2В

Аватара пользователя
samba
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 921
Зарегистрирован: Ср июн 15, 2011 4:12:50
Модель авто: ваз 21074 музыка soundmax smd3009 сига sherif aps-2500
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 31 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение samba » Пт дек 02, 2011 20:16:17

62RUS писал(а):Вообщем с генератором проблема решена.
Дело было не в бобине, просто баран сидел в кабине.
Думал диодный мост умер, а оказалось тупо провод который идёт с диодного моста соскочил с регулятора напряжения.
Щас всё работает чётко. Напряжение 14.0В, от фар + обогрева заднего стекла + туманок + печки напряжение проседает на ХХ на 0.2В
сильно сказанно

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Пт дек 02, 2011 20:18:59

samba, скорей правдиво сказано

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Вт дек 06, 2011 23:28:11

Первый шаг на пути к Сцеплению 2123.
Был в магазине и, заметив одну ну очень редкую деталь которую в Рязани невозможно найти, не мог её не купить. Это кронштейн РЦС 2123 + пластина РЦС 2123. Заодно прикупил болты крепления корзины сцепления 2108.
За неимением средств и желания сцепление буду менять по весне если это раньше не кончится, неохота будет в -20 менять сцепление но жизнь заставит.
Выбор сцепления пал на Valeo 2123.
Изображение

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср дек 07, 2011 8:44:00

62RUS
я так понял,что РЦС будет как на Ниве не регулируемый(или саморегулируемый).т.е ,дабы не выставлять в сопряжении рекомендуемый зазор.очень полезное приобретение :)

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Ср дек 07, 2011 8:52:22

мишаня, совершенно верно

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение рустем » Ср дек 07, 2011 9:13:21

62RUS писал(а):заметив одну ну очень редкую деталь
Кстати,да.Поискать их еще надо.Я пока оставил стоковый РЦС.

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Чт дек 08, 2011 14:33:56

Пустил в ход остатки диодной ленты.
Сделал нормальную подсветку багажника по всю ширину.
До этого стояла синяя неонка 38см, освещения от неё толком не было
Изображение
Изображение

Аватара пользователя
@Nikolos@
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 105
Зарегистрирован: Сб май 28, 2011 1:07:42
Модель авто: Ваз 21 07
Откуда: Иркутская обл ,г.Ангарск
Поблагодарили: 2 раза

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение @Nikolos@ » Чт дек 08, 2011 14:38:30

симпотно :yes:

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Чт дек 08, 2011 14:42:16

@Nikolos@, спасибо

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Пн дек 12, 2011 20:05:11

Надоело наблюдать как фильтр картерных газов постоянно загаживается маслом, поэтому приобрёл маслоуловитель, когда ставить ещё незнаю, пока времени нету
Изображение

Аватара пользователя
senatora
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1461
Зарегистрирован: Чт ноя 11, 2010 10:00:02
Модель авто: Лада Веста, сердолик, 2016г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань, регион 62
Благодарил (а): 93 раза
Поблагодарили: 80 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение senatora » Вт дек 13, 2011 6:37:43

62RUS писал(а):Надоело наблюдать как фильтр картерных газов постоянно загаживается маслом...]
А где он на инжекторе стоит? Или у тебя "оригинальная" (не заводская) конструкция?
на счет ламп
Кстати, лампы в Москве купил, 150р за штуку.

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Вт дек 13, 2011 6:41:37

senatora, у меня не заводская конструкция, в инжекторе такого фильтра штатно нету

Аватара пользователя
senatora
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1461
Зарегистрирован: Чт ноя 11, 2010 10:00:02
Модель авто: Лада Веста, сердолик, 2016г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань, регион 62
Благодарил (а): 93 раза
Поблагодарили: 80 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение senatora » Вт дек 13, 2011 6:51:58

Понятненько. На трёхе у отца тоже была "оригинальная" электросхема, в частности блок зажигания (коммутатор) дублировался.

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Вт дек 13, 2011 19:22:33

62RUS писал(а):в инжекторе такого фильтра штатно нету
да и в карбюраторной нету, а вообще он нужен? и зачем?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение рустем » Вт дек 13, 2011 19:29:55

D.I.M.A.R. писал(а): а вообще он нужен? и заче
D.I.M.A.R.
На инжах картерные газы попадая во впускной трубопровод (согласно конструкции) летят не только во впуск и далее в цилиндры,но и из-за пульсации воздуха в трубопроводе попадают на ДМРВ,а он этого не любит,чтоб на него масло и грязь попадала,в итоге ДМРВ выходит из строя,а он дорогой

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Вт дек 13, 2011 20:01:07

D.I.M.A.R. писал(а):
62RUS писал(а):в инжекторе такого фильтра штатно нету
да и в карбюраторной нету, а вообще он нужен? и зачем?
чтобы впуск не засирать

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Чт дек 15, 2011 13:17:22

Регулируемая тяга толкателя ГЦС:
В связи с установкой по весне сцепления 2123 и РЦС 2123 решил сразу удлиннить толкатель ГЦС чтобы его хода было достаточно для выжима сцепления 2123
Делается это очень просто. Всё описано в интернете.
Снимается толкатель (дело 2х минут)
Изображение
Его длинна 114,5мм
Изображение
Далее толкатель распиливается на 2 части. Расстояние от конца проушины до места распила 20мм
Изображение
Нарезается резьба М8, шаг 1.25мм
Изображение
Длинна резьбы у меня получилась 19.1мм
Изображение
Далее потребуются 3 гайки. 2 обычные гайки М8*1.25мм и одна длинная гайка 25мм М8*1.25мм
Изображение
Всё это дело соединяется вместе, регулируется сколько нужно и затягивается
Изображение
В итоге я сделал длинну 119.5мм, тоесть удлиннил шток на 5мм, запас регулировки ещё остался
Изображение
Далее откручивается ограничитель педали до упора, иначе будет трудно надеть толкатель обратно на штифт, штифт смазываем, ставим толкатель, фиксируем его и ограничителем регулируем свободный ход педали.
Вот что в итоге получилось
Изображение
Изображение
Гайки в кузов не упираются. Даже сложилось такое впечатление (может и обманчивое) что педаль стала чутка мягче нажиматься.
картинка из инета
Изображение

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение Вованн » Чт дек 15, 2011 13:47:16

:clap2: отлично

Аватара пользователя
MISTIK93
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 240
Зарегистрирован: Вс июл 31, 2011 20:06:26
Модель авто: ВАЗ 21054, 2008 г.в.) цвет яшма, печка самодельная с улиткой 2108, евроручки
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Нижний Новгород, Богородск
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 3 раза

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение MISTIK93 » Чт дек 15, 2011 15:22:48

оригинальное однако решение :thumbsup:

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Чт дек 15, 2011 16:34:56

Всем спасибо

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение Сержик » Чт дек 15, 2011 16:38:02

62RUS писал(а):62RUS
И какие ощущения?

Аватара пользователя
62RUS
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 525
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 14:50:48
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 36 раз

Re: TAZ by 62RUS

Непрочитанное сообщение 62RUS » Чт дек 15, 2011 16:43:42

Сержик, ощущения будут весной когда шнива сцепу поставлю с РЦС 2123 а не щас. Пока тока положительные

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»