TAZ by 62RUS

[62RUS]

Я дальним пользуюсь в основном в местах где нет машин (чтобы не слепить) и где темно (например дворы или гаражные кооперативы)
Про выключатель: да, плюсом, на схеме видно. Можно кстати без реле, я его поставил для подстаховки, в выключателе своё реле.
Кстати можно не только с кнопки в салоне массу включать/выключать но и на самом выключателе (на чёрную резиновую кнопку надо нажать)

[62RUS]

Сегодня установил карбюратор солекс 053 (21053-1107010-20)
Поставил в него жиклёры:
107.5/150ZD
117.5/165ZC
носики 40/35
Результат просто супер. Педаль стала очень информативной. Машину стало просто не узнать. Ехать она стала намного лучше. Результатом доволен

[ALVALCHER]

62RUS
напиши потом как изменился рассход...тоже мечтаю такой карб ставить...

[62RUS]

10л на 100км в городе. И это при увеличенных жиклёрах и агрессивной езде. Я поражён

[ALVALCHER]

62RUS

[62RUS]

Давно не отписывался. За прошедшее время было сделано следующее:
- Подключил блок ЭПХХ 2108 к Солексу 21053-1107010-20 по этой схеме

- Установил белые светодиоды в габариты, долой желтизну

- Поставил подиумы под номера с прикольной фразой, а то старые гремели

- Поставил 2 клаксона на 510Гц перед радиатором, а то моего одного из салона толком то не было слышно
- Установил на задние двери более мощные активаторы Saturn MS-200 (усилие 12кг), а то на Saturn MS-2 (усилие 6кг) тяги не хватало на закрытие/открытие дверей
- Поставил прокладку под клапанную крышку из пробкового дерева, а то резиновая надоела течь
- Прошёл 10000км, поменял масло на Castrol Magnatec A3/B3 10W-40 полусинтетика, на смазке не экономлю

- Поменял масляный фильтр на Fram

- Установил дополнительный блок предохранителей от ВАЗ 2106. Подключил к нему: магнитолу (15А), дополнительный дальний свет (15А), дистанционный выключатель массы (10А), плафон капота (5А), переходник на 3 прикуривателя (20А)

- Спаял переходник на 3 прикуривателя и подключил его проводом с толщиной жилы 2.5мм к дополнительному блоку предохранителей 2106. Предохранитель использовал на 20А

- Заменил носик ускорительного насоса на нивовский с маркировкой 45
- Убрал неровности малых диффузоров карбюратора
- Заменил кронтшейн крепления приёмной трубы к КПП, а то приёмная труба страшно долбилась об кузов
- Натянул торсионные тросы багажника в последнее положение, а то из-за шумоизоляции крышка багажника не держалась в открытом положении
- Из-за шумоизоляции заднее сидение не держалось на своих крепёжный местах. Но теперь все держится. Нарастил эти крепления приварив небольшие по длинне трубки

[62RUS]

Сегодня поставил ГБЦ 21214...-30 н/о под гидрокомпенсаторы. Вообщем ощущения от гидрокомпенсаторов нового образца только положительные. Шум двигателя стал тише, как на холостом ходу так и в движении, особенно тише стало в движении.
Параметры головы:
- Впускные каналы 34мм
- Плоскость ГБЦ фрезерована на 1.5мм
- Объём камеры сгорания в ГБЦ 30куб.см.
- Степень сжатия 9.2
- Облегчённые клапана
- Просажены пружины на 0.5мм
- Распредвал 21214 под гидрокомпенсаторы
- Разрезная шестерня распредвала


Фото старой головы с белыми выпускными клапанами

[мишаня]

Сегодня поставил ГБЦ 21214...-

ай молодец!

Шум двигателя стал тише, как на холостом ходу так и в движении, особенно тише стало в движении.

это же отлично!себе что-ли заморочиться сколько по денежки вышло все?

Плоскость ГБЦ фрезерована на 1.5мм

а что фрезеровать обязательно?

[nisib]

62RUS
Здарова Леха! У тебя авто "шедевр" Денег на прокачку не жалеешь

[62RUS]

nisib спасибо
мишаня фрезеровать необязательно. По деньгам вышло 8000руб б/у. А так новая голова стоит в рязани 15000руб в сборе, стоковая

[мишаня]

фрезеровать необязательно. По деньгам вышло 8000руб б/у. А так новая голова стоит в рязани 15000руб в сборе, стоковая

понял хотелось бы и мне трошки уменьшить....певучесть движка так-с...15000 рублей...блин...а сикоко в баксах то?а то я в гривнях не посчитаю

[62RUS]

мишаня примерно 500$

[мишаня]

примерно 500$

понял.в гривасах...под 4000...

[ALVALCHER]

а я се тоже ставил компенсаторы...потом вернул как было...на морозе тарабанит...на нивере новом тож выкинули..

[Igor001/7]

мишаня
Так у тебяж инж. Там уже с завода должна быть голова 21214,посмотри Может только гидрики с рампой надо будет взять.

62RUS
Молодец

[62RUS]

Igor001/7, спасибо. на инжекторах стоит обычная 214 голова под старые компенсаторы которые можно поставить на любую голову

[62RUS]

ALVALCHER это компенсаторы старого образца гремят на холоде. нового образца не гремят, а если всё таки будут греметь то с прогревом всё норм будет

[Petrem]

Кстати можно не только с кнопки в салоне массу включать/выключать но и на самом выключателе (на чёрную резиновую кнопку надо нажать)

Слушай, а сигналка не ругается на выключение массы? По идее, она должна включать сирену, как при отсоединении аккумулятора.

[62RUS]

Она будет ругаться если поставить машину на охрану и выключить массу, после включения массы будет ругаться. А если перед выключением массы машину на охрану не ставить то после включения массы ругаться не будет

[Petrem]

Хм, интересно, моя сирена орет в любом варианте, когда клемму снимаю. И когда стоит на охране, и когда нет((

[62RUS]

Petrem так у нас сигналки то разные. у меня самая примитивная за 800руб (цена 6ти летней давности)

[ALVALCHER]

ALVALCHER это компенсаторы старого образца гремят на холоде. нового образца не гремят, а если всё таки будут греметь то с прогревом всё норм будет

Это уже интерессно...появились вопросы...скока стоят и какое масло льешь??

[62RUS]

ALVALCHER покупать нода будет и голову ногово образца и рокера нового образца и распредвал под гидрокомпенсаторы. Если брать всё новое то выйдет в ~15000руб
Масло лью Castrol Magnatec A3/B3 10W-40 полусинтетика

[ALVALCHER]

62RUS
получается это новые компенсаторы....на старые головы не подходят...??

[62RUS]

ALVALCHER нет, они конструктивно разные и не взаимозаменяемые