Синявка модели семерка

[серго]

Еду сегодня никого не трогаю, и опять сцуко загорелось давление масла на ХХ... Недолго же она отходила после прошлого ремонта. Ищу б/у двигатель.

Может бензин в масло пошел?

[fragment]

Наврятли, масло не пахло. Хотя завтра еще раз проверю лучше. з.ы. механикой померял - около 0.1 атм на 1000 оборотов.

[fragment]

В общем сегодня завел, на холодную погазовал чуть чтоб клапан полюбому открылся. Два часа поездил - все норм. Давление вернулось

[дим 99]

И давно так давление масла выделуется. Может фильтр не тот поставил, есть и такие которые не подходят. Или поддоном сильно чирканулся. Новый двиг это хорошо, но ведь можно и реанимировать старый, сейчас продаётся практически всё.

[fragment]

Да просто второй раз уже за опыт владения данным аппаратом. Сначала весной загорелась, после чего мотор и капиталил. Второй раз вчера пыталась.

[дим 99]

Не ну вдруг просто так. Должна быть какая то проблема, причина.
Я уже как то писал. Вобщем года 4 назад, у меня друг на 6-ке поменял масло и фильтр (самое всё навороченое на то время), после замены иногда начала подмигивать а иногда и гореть лампа давл. масла, он пеменял опять (купил тоже самое но в фирм. магазине), история таже. Затем последовало снятие поддона и осмотр этой круглой З\Ч всасывания масла, вобщем всё ок. но лампа горела. Вобщем у него стоял фильтр с какими то приколами, пославил обычный за 20-ку грн. и всё пришло в норму.

[fragment]

Да не... первый раз тупо маслоприемник забит герметиком был.

[fragment]

Сегодня сдох аккум. Сел в хлам. Попытались подкурить - закипела одна банка. Ну и хрен с ним, благо всегда есть второй аккум с нивы Щас на зарядке стоит, а то уже год как я его не трогал.

[Антон80]

а то уже год как я его не трогал

Думаешь, он живой еще?

[fragment]

а то уже год как я его не трогал

Думаешь, он живой еще?

Ну машина на нем переодически заводилась и ездила, ну нету у меня навыка ездить на двух машинах одновременно , не трогал по причине "о крутит вроде". Так что думаю живой более чем.

[fragment]

Аккум погонял, крутит так что на нем кататься можно. Сегодня махнул патрубки, поставил лузаровские. Верхний патрубок на термостате оказался миллиметров на 20 короче чем должен быть. Ну хрен с ним старый поставил... Попутно махнул датчик на вентилятор. Генератор однако хорошо так поливало тосолом, кольца протер конечно, но хз перестанет вольтметр дрыгаться нет. Если что на ревизию скину.

[fragment]

Ага бл* поменял патрубки... после замены прогрев превратился в муку... Такое ощущение что термостат постоянно гоняет на большой круг, однако при этом донышко термостата холодное. Мистика...

[fragment]

ололололо, это вообщение можно удалить

[fragment]

Радости полные штаны... Ехал вчера по работе в поселок один, по дороге начало чето постукивать справа спереди. Встаю на обочину, открываю капот, начинаю качать машину... В общем оторвало нахрен правый стакан. Сегодня вечером отдаю на проварку.

[fragment]

В кои то веки попав на выходные решил посвятить себя доведению сего аппарата до состояния "завожусь, еду и даже не ломаюсь".
Чего собсно сделано, отрегулировал клапана по щупу (ну не хочет у меня микрометр дружить с этим двигателем, спасибо тем кто шпильки точил на заводе, прикрутить бл** некуда). Причем вышел забавный случай, щупы 0.15. Один сделано в России, второй сделано в СССР. Так вот, тот что сделан в раше намного толще совдеповского. Неудивительно что после регулировки все стучало и цокало.
Отчистил карб с заменой всех пружинок и прокладок. Емае, я не ожидал что могу по асфальту уходить с визгом резины, настолько сильно помогло.
Ну и свечи сменил, с А17ДВ-10, на NGK N4 (нашел в заначке, были загажены толи маслом толи чемтоеще). Разницу почуял сразу. В принципе и А17 устраивали, но стали постреливать в глушак на холодную. Сменил на нжк, не чистя их ничего. Сразу же идеально ровная работа. Вот так то...

[JET]

Отличную работу провел

[Вованн]

отлично

[Haris22]

fragment
Здорово все сделал Мне тоже теперь потихоньку до карба надо добираться.

[дим 99]

Haris22
буду тоже осваивать, этот темный лес под назвой КАРБик.

[Йожык]

а то уже год как я его не трогал

Думаешь, он живой еще?

За год ничего страшного не случится
Знакомому ставили аккум с Volvo S40, здоровый такой. Машина (2008 года) год простояла на стоянке страховой, аккум сняли уже замерзшим (в банках был лед), после зарядки он крутил Газель так, дай Боже каждому

[fragment]

Доведение до состояния "еду и не ломаюсь" закончилось провалом. Оторвало генератор, точнее крепление генератора. Причем интересно так оторвало, сначала видимо оторвалась головка нижнего болта (интересна причина сего поступка, и кстати как заломыш выкрутить? ), потом оторвало крепление от верхнего болта... Ну и самое пожалуй печальное, выкатывая машину из гаража умудрились снести соседям забор, забор то сделал, а вот левое крыло с торца теперь мято, еще и по шву лопнуло... Так что звездец какой то.

[LЁLIK]

Так же гена оторвался у меня Кронштейн, что к блоку крепится, так на одной шпильке и держится.
Посильнее притянул планку к помпе(из за отвернутой гайки видимо и сорвало гену) к блоку и натянул посильнее и затянул наглухо. Тьфу тьфу тьфу, пока езжу... С заломаной шпилькой я ХЗ, только если мотор снимать, подлезть с дрелью нереально.

[fragment]

Недавно размышляя о ремонте надумал вот о чем, в принципе если поддомкратить движок, открутить правую опору и "уронить" его на один бок, то думаю движок должен наклонится так чтобы высверлить данный заломыш было возможно. Если не прав прошу поправить.

[LЁLIK]

Недавно размышляя о ремонте надумал вот о чем, в принципе если поддомкратить движок, открутить правую опору и "уронить" его на один бок, то думаю движок должен наклонится так чтобы высверлить данный заломыш было возможно. Если не прав прошу поправить.

Я вот где то видел дрель наподобие УШМ. С ней возможно и подлезть получится ничего не откручивая.

[zalex]

Я вот где то видел дрель наподобие УШМ. С ней возможно и подлезть получится ничего не откручивая.

Можно поступить проще.
угловой редуктор для дрели, цена вопроса - рублей 300


fragment
Поинтересуйся в местных стрительных магазинах. Может помочь.