ВАЗ 21053 1990 г.в.

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн окт 27, 2014 17:29:12

Сделаешь такую доработку - забаню :psih:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пн окт 27, 2014 17:45:07

Йожык писал(а):Сделаешь такую доработку - забаню :psih:
ок, сделаю :psih:

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Пн окт 27, 2014 18:11:59

не надо :no: конечно можно и стекло выбить в случае чего, но все таки не надо :eptel:

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18082
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 73 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1455 раз
Поблагодарили: 2204 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Вт окт 28, 2014 6:01:29

у знакомых на новом Авео замкнуло проводку, двери закрылись, активаторы заклинило и ручкой невозможно было открыть дверь, проводка под капотом загорелась, окно ЭСП не опускалось, представьте панику :confused: , хорошо ехали что-то делать в салоне сзади стоял инструмент, молотком разбили стекло, добрые люди помогли потушить

а вот чем вы будете колоть стекло, когда счет на секунды? рукой? бесполезно
ногой ? попробуйте это из салона сделать, когда ребенок и жена в истерике

В Голландии, положено с собой возить тяжелый пробойник на всякий случай :shifty:

у меня саперная лопатка под сиденьем, да и огнетушитель ОП-2 на штатном месте под сиденьем на резиночке

Так что эта переделка ничего хорошего в экстремальной ситуации не сулит :no:

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Вт окт 28, 2014 6:44:33

Сделал похожую но безопасную доработку. На задних дверях активаторы подключил на кнопки. Т.е.с брелка сигнализации открываются только передние двери, а задние либо вручную разблокировать нужно, либо с кнопки (при этом происходит только разблокировка двери). Так же можно и заблокировать кнопкой. Удобно тем, что я редко пользуюсь задними и незачем сигнализации их туда сюда маслать.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вт окт 28, 2014 16:49:49

Сегодня помпа навернулась, которую я менял 15.000 км назад... :slap:
Сейчас фенокс взял, попробую его... Ща целую ночь буду ею заниматься... :psih:

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение bilbo » Вт окт 28, 2014 17:05:22

Интересно какие активаторы подойдут. Силищи надо много.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вт окт 28, 2014 21:50:59

Фух, успел до 24.00. А то думал, что всю ночь буду ковыряться... Всё норм, будем кататься (:

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Вт окт 28, 2014 21:53:48

Prepod48 писал(а):у знакомых на новом Авео замкнуло проводку, двери закрылись, активаторы заклинило и ручкой невозможно было открыть дверь, проводка под капотом загорелась, окно ЭСП не опускалось, представьте панику :confused: , хорошо ехали что-то делать в салоне сзади стоял инструмент, молотком разбили стекло, добрые люди помогли потушить

а вот чем вы будете колоть стекло, когда счет на секунды? рукой? бесполезно
ногой ? попробуйте это из салона сделать, когда ребенок и жена в истерике

В Голландии, положено с собой возить тяжелый пробойник на всякий случай :shifty:

у меня саперная лопатка под сиденьем, да и огнетушитель ОП-2 на штатном месте под сиденьем на резиночке

Так что эта переделка ничего хорошего в экстремальной ситуации не сулит :no:
легко бьется монтажкой, которая лежит у меня слева от меня, под огнетушителем, и достается за секунду не трогая при этом то, что сверху :look:

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 672 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вт окт 28, 2014 22:07:08

Миша писал(а): легко бьется монтажкой, которая лежит у меня слева от меня, под огнетушителем, и достается за секунду не трогая при этом то, что сверху :look:
Не так уж легко! Я так и не смог! :no:

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Вт окт 28, 2014 22:09:51

Rickrose писал(а):
Миша писал(а): легко бьется монтажкой, которая лежит у меня слева от меня, под огнетушителем, и достается за секунду не трогая при этом то, что сверху :look:
Не так уж легко! Я так и не смог! :no:
ты еще вспомни как ты шкив помпы откручивал.. :look:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср окт 29, 2014 14:07:09

Сегодня промазал заднюю правую арку, заднюю юбку снизу и обе лодочки с улицы (левую и правую) жидким пластилином. Надеюсь зиму моя машина удачно переживёт)

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вс ноя 02, 2014 19:10:17

Всем привет. Мой двигатель стал совсем плохой. Тянет отлично, как и раньше, но 1 литр масла расходует меньше, чем за 1000 км.
Надо наверное взять себе б\у мотор. Буду 1300 искать.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс ноя 02, 2014 19:15:35

Может ремонтом/заменой головы отделаешься.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вс ноя 02, 2014 19:17:57

Антон80 писал(а):Может ремонтом/заменой головы отделаешься.
Колпачки уже менял примерно 15,000-18,000 км назад. У меня уже кольцам хана скорее всего. Сколько уже можно на перегретом моторе кататься...

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс ноя 02, 2014 19:19:55

ROULIN писал(а):У меня уже кольцам хана скорее всего
Скорее всего, мотор весь потребует расточки и переборки.
ROULIN писал(а):Надо наверное взять себе б\у мотор. Буду 1300 искать.
Правильное решение. Только почему 1300? Чаще всего встречается 1600.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вс ноя 02, 2014 19:37:23

Йожык писал(а):
ROULIN писал(а):У меня уже кольцам хана скорее всего
Скорее всего, мотор весь потребует расточки и переборки.
ROULIN писал(а):Надо наверное взять себе б\у мотор. Буду 1300 искать.
Правильное решение. Только почему 1300? Чаще всего встречается 1600.
Может тогда лучше от нивы взять сразу?)

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Вс ноя 02, 2014 19:39:43

ROULIN писал(а):Надо наверное взять себе б\у мотор. Буду 1300 искать.
а че не 1200? :look:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вс ноя 02, 2014 19:43:15

Миша писал(а):
ROULIN писал(а):Надо наверное взять себе б\у мотор. Буду 1300 искать.
а че не 1200? :look:
Да я всё брежу верховым мотором))
Да наверное нужно или 1.6 брать или 1.7, но на нивовский придётся и карбюратор другой ставить...

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс ноя 02, 2014 19:49:43

ROULIN писал(а):Да я всё брежу верховым мотором))
Тогда шеснарь ставь :psih: Хотя классикомотор тоже верховой сам по себе.
ROULIN писал(а):Может тогда лучше от нивы взять сразу?)
Будет от Нивы - ставь от Нивы. Только там поддон и маслоприемник другие, не могу сказать насколько они совместимы с жигулем. Возможно, придется сменить на жиговские.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Вс ноя 02, 2014 20:02:18

поддон и маслонасос менять на жиговские. :yes:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вс ноя 02, 2014 20:09:14

Миша писал(а):поддон и маслонасос менять на жиговские. :yes:
а они без проблем туда подойдут? Я просто давно когда читал про нива мотор на классику, там вроде родной поддон от нивы через деревяшку кувалдой замянали, чтобы он в переднюю балку не упирался. Ну если он нормально встаёт от классики, то ваще красота. Можно тогда подумать и о нивовском двиге...

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс ноя 02, 2014 20:16:18

Без проблем, блок точно такой же. Нивский поддон просто глубже, маслоприемник, соответственно, длиннее.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Вс ноя 02, 2014 20:35:48

ROULIN писал(а):
Миша писал(а):поддон и маслонасос менять на жиговские. :yes:
а они без проблем туда подойдут? Я просто давно когда читал про нива мотор на классику, там вроде родной поддон от нивы через деревяшку кувалдой замянали, чтобы он в переднюю балку не упирался. Ну если он нормально встаёт от классики, то ваще красота. Можно тогда подумать и о нивовском двиге...
у меня стоит, правда мотор не с нивы снят, но картер и маслонасос классический =)

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вс ноя 02, 2014 20:58:15

Миша писал(а):
ROULIN писал(а):
Миша писал(а):поддон и маслонасос менять на жиговские. :yes:
а они без проблем туда подойдут? Я просто давно когда читал про нива мотор на классику, там вроде родной поддон от нивы через деревяшку кувалдой замянали, чтобы он в переднюю балку не упирался. Ну если он нормально встаёт от классики, то ваще красота. Можно тогда подумать и о нивовском двиге...
у меня стоит, правда мотор не с нивы снят, но картер и маслонасос классический =)
Понял, спасибо ребят. Нужно поискать нивовский всё-таки, ну на крайняк 1.6.

Добавлено спустя 1 час 49 минут 40 секунд:
Покумекал я тут, буду искать 03 двигатель или 06, т.к. у меня БСЗ на высокий блок, не хочется мне заного бсз покупать, если будет нива мотор. Сейчас денег не много.
Знакомый предложил мотор за 4000 рублей. Завтра поподробнее узнаю, чё там за мотор...) Надеюсь, что 03 или 06.

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»