ВАЗ 2105 позвони мне, немец!
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
Поменял крестовины кардана и подвесной пошипник. Это было очень тяжело, по-тихоньку делал это неделю.
Снять было довольно просто, всё открутилось без проблем. Конечно совет в мурзилке зажимать болты кардана отверткой - хрень, я сразу взял лом и открутил все 4 болта на раз-два.
Поменять крестовины было непросто. Сначала учился выбивать. Потом учился забивать. 2 крестовины запорол, у одной лопнула чашка из-за вылетевшей иголки, у китайской тупо иголки вылетели. Потом я придумал способ как забивать так, чтобы ниче не вывалилось. С одной стороны ставлю крестовину на головку, с другой стороны забиваю чашку, в итоге иголкам просто некуда выпадать, таким способом крестовина ставится за 2 минуты без каких-либо сложностей.
Крестовины поставил обе волгаавтопром. Со стопорными кольцами проблем не возникло, в магазине были куплены такой же толщины как были, ничего не болтается.
Все посадочные места зачищал шкуркой до блеска, как показала установка - не зря.
Очень сложно было открутить вилку кардана для замены подвесного подшипника, в гараже не справился, возил другу, он пневмопистолетом за 30сек открутил и съемником снял мне подшипник.
Поставить обратно кардан было конечно тяжело, так как кардан тяжелый, сначала он не входил в муфту, потом я нашел место где можно ломиком его затолкнуть, оказывается у моего шлица есть только одно маленькое место где он не заходит, дальше двигался как надо.
В езде уже не проверил, так как устал. Завтра проверю.
Естественно кардан помечал при разборке, так что посмотрим что да как и как будут ходить крестовины.
Есть уже тюнячьи планы на зиму: заварка 4.1 + распредвал эстонец. Для дрифта будет бомба, главное, чтобы кузов не развалился.
Снять было довольно просто, всё открутилось без проблем. Конечно совет в мурзилке зажимать болты кардана отверткой - хрень, я сразу взял лом и открутил все 4 болта на раз-два.
Поменять крестовины было непросто. Сначала учился выбивать. Потом учился забивать. 2 крестовины запорол, у одной лопнула чашка из-за вылетевшей иголки, у китайской тупо иголки вылетели. Потом я придумал способ как забивать так, чтобы ниче не вывалилось. С одной стороны ставлю крестовину на головку, с другой стороны забиваю чашку, в итоге иголкам просто некуда выпадать, таким способом крестовина ставится за 2 минуты без каких-либо сложностей.
Крестовины поставил обе волгаавтопром. Со стопорными кольцами проблем не возникло, в магазине были куплены такой же толщины как были, ничего не болтается.
Все посадочные места зачищал шкуркой до блеска, как показала установка - не зря.
Очень сложно было открутить вилку кардана для замены подвесного подшипника, в гараже не справился, возил другу, он пневмопистолетом за 30сек открутил и съемником снял мне подшипник.
Поставить обратно кардан было конечно тяжело, так как кардан тяжелый, сначала он не входил в муфту, потом я нашел место где можно ломиком его затолкнуть, оказывается у моего шлица есть только одно маленькое место где он не заходит, дальше двигался как надо.
В езде уже не проверил, так как устал. Завтра проверю.
Естественно кардан помечал при разборке, так что посмотрим что да как и как будут ходить крестовины.
Есть уже тюнячьи планы на зиму: заварка 4.1 + распредвал эстонец. Для дрифта будет бомба, главное, чтобы кузов не развалился.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18074
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1453 раза
- Поблагодарили: 2204 раза
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
Антон, такой кабан как ты должен кардан об шею гнуть, я при весе 69 кг и росте 172 см его легко монтирую-демонтирую, да и вообще он легкий, ты про спорт забыл чтоли? Харе-маре литрболом увлекаться, во что ты превратишься к 30-35 годам? 
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
Критика по делу, самому стыдно.Prepod48 писал(а):Антон, такой кабан как ты должен кардан об шею гнуть, я при весе 69 кг и росте 172 см его легко монтирую-демонтирую, да и вообще он легкий, ты про спорт забыл чтоли? Харе-маре литрболом увлекаться, во что ты превратишься к 30-35 годам?
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18074
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1453 раза
- Поблагодарили: 2204 раза
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
Что поменял сам - это конечно молодец
, а вот физушку подтянуть надо и поверь, на вытянутых руках еще тяжелее будет 
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
Да раньше ходил в качалку - было всё нормально, выжимал не свой вес конечно, но 60кг мог, а потом забил и понеслось, потолстел на 15кг ну и сила улетучилась.Prepod48 писал(а):Что поменял сам - это конечно молодец, а вот физушку подтянуть надо и поверь, на вытянутых руках еще тяжелее будет
Ну ладно, силовые ремонты пока не грядут. Завтра краник печки и если успею ремкомплект цилиндров сцепы.
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18074
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1453 раза
- Поблагодарили: 2204 раза
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
60 кг с груди
, извини, но это мало, когда я ходил в качалку студентом, то при весе 67 кг, делал 4 подхода по 10 раз 80 кг штангой жим лежа.
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
Ну у всех возможности разные, мне такое никогда не давалось, хотя вес 67 у меня был наверно когда мне лет 12 былоPrepod48 писал(а):60 кг с груди, извини, но это мало, когда я ходил в качалку студентом, то при весе 67 кг, делал 4 подхода по 10 раз 80 кг штангой жим лежа.
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18074
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1453 раза
- Поблагодарили: 2204 раза
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
У меня серебряная медаль в школе и гора прочитанных книг, просто личность должна быть гармоничной, у меня тоже была травма позвоночника в детстве, спрыгнул со стога сены и промахнулся мимо копны, приземлился на копчик, потом года три при резких нагрузках ноги отнимались, месяц прыгать не мог, утром с кровати еле сползал. Из лечения - гимнастика 2 раза в день, бег, легкая атлетика, турник. Железо взял в руки только студентом. Но считаю, что для поддержания формы достаточно своего веса, сердце и суставы нужно беречь. Железо - это для фанатов.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
Перед тем как цеплять кардан, надо размяться. Это я вам точно говорю. Больная спина - пофиг. А у кого она здоровая по настоящему?
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18074
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1453 раза
- Поблагодарили: 2204 раза
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
После 25 лет все физические нагрузки после разминки, до этого не чувствовал разницу, после 30-ти еще заметнее. Разогреешься и норм, почти как в 20 лет
.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re:
ИзгаляешьсяRickrose писал(а):Ладно, сегодня перед заменой крана печки разомнусь
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47899
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1501 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
При вынутом бардачке и снятой полке все довольно просто. Сидишь, смотришь в окно бардачка, а руки снизу делают дело. Я раньше голову вниз засовывал. Вот это действительно разминка.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
Воздуховод забыл упомянуть...Антон80 писал(а):При вынутом бардачке и снятой полке все довольно просто. Сидишь, смотришь в окно бардачка, а руки снизу делают дело. Я раньше голову вниз засовывал. Вот это действительно разминка.
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18074
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1453 раза
- Поблагодарили: 2204 раза
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
zombie177rus писал(а):Когда пихло выковыриваешь, больше "разминаешься".
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
Для краника печки надо принимать неестественные позы, от которых у меня дня два будет спина болеть.
Сегодня протестировал крестовины: всё отлично! было какое-то металлическое лязганье, но оказалось, что просто трос ручника был неправильно проложен, проложил правильно, натянул, всё работает! В четверг буду менять краник печки и залью наконец-то тосол. До морозов успел можно сказать.
Ну и придумал ноу-хау, втулка генератора в качестве втулки для натяжки троса ручника!
Сегодня протестировал крестовины: всё отлично! было какое-то металлическое лязганье, но оказалось, что просто трос ручника был неправильно проложен, проложил правильно, натянул, всё работает! В четверг буду менять краник печки и залью наконец-то тосол. До морозов успел можно сказать.
Ну и придумал ноу-хау, втулка генератора в качестве втулки для натяжки троса ручника!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 2105 Re-export from Deutschland
К вопросу о том, а стоит ли менять выхлоп? 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.