из Тобольска с прЮветом)
-
dia-v
- Мега-классиковод

- Сообщения: 677
- Зарегистрирован: Ср янв 05, 2011 9:52:09
- Модель авто: 2105, 04, 2190, патрол, сх5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тольятти
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
А я удалил помпу... толк от нее был только с утра.. салон быстрей грелся))) а так штука беспонтовая...
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
ну, каждый тазик индивидуален, меня бесил фиговый обдув лобового и боковых, если с первым все шикарно, то со вторым на холодную так же плохо печка справляется, приходится ждать полного прогрева т.к. воздуха дофига, а потока мало, прохладненько в машине если на малые расстояния гонять. помпа ставилась коркретно на прогрев, дальше и печка без нее неплохо маслает.
Ты Ильюх лучше чиркани вал окб*шный 214-14 у вас там сколько обойдется, присматриваюсь;)
Ты Ильюх лучше чиркани вал окб*шный 214-14 у вас там сколько обойдется, присматриваюсь;)
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
я еще инж с гидриками не поставил что бы дарнитом укутывать, а по делу-пыльники с броней стоят, капот проще фольгоизолоном укатать с картонкой
-
dia-v
- Мега-классиковод

- Сообщения: 677
- Зарегистрирован: Ср янв 05, 2011 9:52:09
- Модель авто: 2105, 04, 2190, патрол, сх5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тольятти
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
млин... завтра потрещу с пацанами... если ващще окб есть, то скажу цену
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
1. залепили капот парнишке
2. переобулся на работе, помылся и колеса летние вымыл-горячей воды в теплотрассе валом
3. свозил маманю (пока в гипсе) в старый дом. стены пилят квадратами. на даче все спокойно. про ситуэйшн на дороге и чудака на старрексе писал в соот-щей теме.
2. переобулся на работе, помылся и колеса летние вымыл-горячей воды в теплотрассе валом
3. свозил маманю (пока в гипсе) в старый дом. стены пилят квадратами. на даче все спокойно. про ситуэйшн на дороге и чудака на старрексе писал в соот-щей теме.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
опять с телефона глючит
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
долбаный мтс!!!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
емае, Антон, да про эти наклейки валом инфы в инэте, неужели не видел? вобщем в данном случае это цельный кусок белого винила на котором с помощью, думаю обычного плоттера, нанесены иероглифы, абривиатуры, лэйблы, изображерия мультяшек модных.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
Толя все нормально, спасибо, сегодня аванс еще не дали, если к вечеру дадут-завтра снимаю и за винтом! Задолбало с телефона сидеть 
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
Medved@790 писал(а):долбаный мтс!!!
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
Аналогично. МТС-олень : мой дневной поставщик медленного интернета.Medved@790 писал(а):долбаный мтс!!!
Забавный капот вышел
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
причем здесь я??? номера то видели? Пацан попросил, дак мы его сему к брату с буржуйкой и закатали капот.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
допекло, заехал купил шпильку длинную для рампы под стоковую постель, завтра ставлю гидрики.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
Отчёт будет, хотя бы вкратце?Medved@790 писал(а):автра ставлю гидрики.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: VAZ by Medved@790 Tobolsk city
ОТЧЕТ ОБ УСТАНОВКЕ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ
что было куплено:
-рампа 1150р
-гкк 2000р
-фиксатор резьбы
-все! больше нифига не надо
шаги:
-добрался до распреда, снял и его и звезду (сначала на всякий выставил по метке), звезду тупо опустил, закинул тряпкой щель чтобы вниз ничего не улетело.
-снял натяжитель пилот.
-снял каждый рокер и положил как стояли ранее.
-выкручиваем регулировочные болты.
-обстукиваем до посинения втулки регулировочных болтов.
-резким ударным движением по рукоятке трещетки с головкой на 21 срываем втулки регулировочных болтов-должны сойти влегкую после ударов.
-откачиваем масло из колодцев шприцом; заливаем ацетон и зуб. щеткой вращая чистим колодцы, вынули щетку, откачали ацетон-ПОВТОРИТЬ 3-4 РАЗА или пока не будет абсолютно чисто.
-вытираем чистейшей тряпкой смочннной в ацетоне поверхность головы ибо грязи там теперь немерено!
-меняем боковую и центральную шпильки местами-она длиннее, а боковая и короткая пойдет раз мы уже не будем регулировать рейкой.
ГОЛОВА ГОТОВА К СБОРКЕ
я запорол колечки на рампе, ибо изза огромного количества стружек на ней мне хотелось полностью ее вычистить и продуть
-снял все колечки (их шесть и хрен найдешь), кое как нашли (спасибо другану) по цене 70р за кольцо=) продули кольца рампы, трубку рампы, все вычищено щеткой в бензине
-вращающимися движениями насадил кольца рампы на ее трубку смазанную маслицем.
РАМПА ГОТОВА К СБОРКЕ
-гидрики разбираются и промываются в уайтспирите, лучше думаю будет не заполнять их маслом, я делал на сухую. все должно быть сделано стерильно, по очереди и каждый раз в новом уайтспирите, нельзя допускать попадания пыли внутрь гидриков.
ГИДРИКИ ГОТОВЫ К СБОРКЕ
ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ
-по два гидрика намазываем фиксатором резьбы и обычной головкой притягиваем через кольца рампы, проверяем ход штока гидрика что бы не клинил...лично я дофига тянул, явно не 2кг указанные в других статьях-и ничего не клинит.
-снял с гидриков стопора.
-поставил кажды рокер, предварительно вымыв в бензине, на свое место. пружины не ставил.
-накинул сверху распредвал, затянул от души, подогнул трубку рампы.
-поставил пилот, выдернул чику.
-поставил звезду, выставил распред немного пораньше-на низа.
-поставил науесное...все итак понятно.
-забубенил уголок крепления тросика газа на болт, а не саморез как прежде.
УСЕ.
все! всего четыре фотки, больше ничего и не надо - итак все понятно!
перебрал гидрики, рампу, вычистил и обезжирил колодцы, вкрутил гидрики, сборка.
работы на день с перекурами, дольше колечки новые искали для рампы, нашли в одной япошке по 70р кольцо%)
что было куплено:
-рампа 1150р
-гкк 2000р
-фиксатор резьбы
-все! больше нифига не надо
шаги:
-добрался до распреда, снял и его и звезду (сначала на всякий выставил по метке), звезду тупо опустил, закинул тряпкой щель чтобы вниз ничего не улетело.
-снял натяжитель пилот.
-снял каждый рокер и положил как стояли ранее.
-выкручиваем регулировочные болты.
-обстукиваем до посинения втулки регулировочных болтов.
-резким ударным движением по рукоятке трещетки с головкой на 21 срываем втулки регулировочных болтов-должны сойти влегкую после ударов.
-откачиваем масло из колодцев шприцом; заливаем ацетон и зуб. щеткой вращая чистим колодцы, вынули щетку, откачали ацетон-ПОВТОРИТЬ 3-4 РАЗА или пока не будет абсолютно чисто.
-вытираем чистейшей тряпкой смочннной в ацетоне поверхность головы ибо грязи там теперь немерено!
-меняем боковую и центральную шпильки местами-она длиннее, а боковая и короткая пойдет раз мы уже не будем регулировать рейкой.
ГОЛОВА ГОТОВА К СБОРКЕ
я запорол колечки на рампе, ибо изза огромного количества стружек на ней мне хотелось полностью ее вычистить и продуть
-снял все колечки (их шесть и хрен найдешь), кое как нашли (спасибо другану) по цене 70р за кольцо=) продули кольца рампы, трубку рампы, все вычищено щеткой в бензине
-вращающимися движениями насадил кольца рампы на ее трубку смазанную маслицем.
РАМПА ГОТОВА К СБОРКЕ
-гидрики разбираются и промываются в уайтспирите, лучше думаю будет не заполнять их маслом, я делал на сухую. все должно быть сделано стерильно, по очереди и каждый раз в новом уайтспирите, нельзя допускать попадания пыли внутрь гидриков.
ГИДРИКИ ГОТОВЫ К СБОРКЕ
ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ
-по два гидрика намазываем фиксатором резьбы и обычной головкой притягиваем через кольца рампы, проверяем ход штока гидрика что бы не клинил...лично я дофига тянул, явно не 2кг указанные в других статьях-и ничего не клинит.
-снял с гидриков стопора.
-поставил кажды рокер, предварительно вымыв в бензине, на свое место. пружины не ставил.
-накинул сверху распредвал, затянул от души, подогнул трубку рампы.
-поставил пилот, выдернул чику.
-поставил звезду, выставил распред немного пораньше-на низа.
-поставил науесное...все итак понятно.
-забубенил уголок крепления тросика газа на болт, а не саморез как прежде.
УСЕ.
все! всего четыре фотки, больше ничего и не надо - итак все понятно!
перебрал гидрики, рампу, вычистил и обезжирил колодцы, вкрутил гидрики, сборка.
работы на день с перекурами, дольше колечки новые искали для рампы, нашли в одной япошке по 70р кольцо%)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.