Привет с сурских берегов!

[Smarticus]

Машина на ходу, осталась только проблемка с температурой, грешу на термостат, походу заклинило его. Едет почти так же, разница очень мала, пока дожигаю 92-й, пальцев не слышно, двигатель кстати стал работать тише, меньше вибрация на холостых.

[Smarticus]

Сегодня заказал новый термостат VERNET 372080 (340р.), из моего опыта лучшего я не видел (продаваны местные просят 480-540 р. за вазовский). Хотел использовать GATES, лежавший про запас, оказался бракованным, пропускает на большой круг. Сегодня поеду закупаться антифризом CoolStream, планирую к пятнице машина снова будет меня радовать.

Немного лирики. Как оказалось головку блока фрезеровали на 1,3 мм вместо заказанных 1,5 ладно, не смертельно, но от пары ласковых я не удержался в адрес такого мастера. Плюс я просил поставить рокеры так, как они стояли, в итоге мне их отдали отдельно в пакетике со словами "для твоей машины это погоды не сделает". Короче к таким "мастерам" больше не ногой.
Зазоры ставил как на нивах, 0,15-впуск, 0,2-выпуск по рейке, с учетом температуры получилось 0,154 и 0,208.
Что понравилось. Мотор работает тише и ровнее, заплыв оборотов на холостых при 29-36 градусах (830-910 об\мин) немного смягчился и обычному человеку не заметен. Прибавки в тяги я почти не заметил, как будто кривая момента стала чуть ровнее.
Из минусов пока проблема с перегревом, но тут думаю, проблема в термостате, машина чуть дольше прогревается, а при прогреве после 95 градусов температура растет неприлично быстро. При высверливании заглушки внутрь попала стружка. Головку продували, но видимо схалтурили, что и стало одним из факторов клина термостата. А вообще сам термостат не внушает доверия в вопросе о его оригинальности.

[Йожык]

для твоей машины это погоды не сделает

Да какая разница, для какой машины. Ты же попросил, и денег заплатил.

[Smarticus]

Ты же попросил, и денег заплатил.

Это из серии "сделали по знакомству", экономия 500р., а негатива на все 1500.

[Rickrose]

Да уж, хороших мастеров единицы.

[Антон80]

Лирика

Хороший термостат - неизвестный термостат. А если разбираешься в их названиях, знаешь хорошие и плохие, хороший уже покупал и собираешься купить опять, то что-то тут не так

[Smarticus]

Антон80, сейчас стоит купленный на авторынке метал-ин-кар на 83 градуса. Сомневаюсь в его подлинности потому как он из железа, магнит к нему липнет. Сейчас заказал стоявший до него вернет, который верой и правдой отработал три года и нареканий по точности его работы не было. Почему купил метал-ин-кар? Хотелось что-то чуть погорячее и подешевле. Но до ремонта головки и этот термостат работал нормально. В любом случае мне хочется исключить железку в которой я сомневаюсь, за одно сменю производителя антифриза и промою систему.

[Йожык]

Антон дело говорит. Ни на одной своей машине ни разу термостат не менял.

[Smarticus]

Потому и задумал профилактику системы и замену антифриза.
По частости смены термостатов на ум особенно ничего не идет, ила в системе нет, радиатор уже новый, патрубки раз в год меняются.

[Medved@790]

Как оказалось головку блока фрезеровали на 1,3 мм вместо заказанных 1,5

рассчетная степень какая теперь? с углами как?

Зазоры ставил как на нивах, 0,15-впуск, 0,2-выпуск по рейке, с учетом температуры получилось 0,154 и 0,208. Мотор работает тише и ровнее, заплыв оборотов на холостых при 29-36 градусах.

кстати недавно другу так отрегулировал после капиталки и регулировки мастерами по 0.15 на ниве, ну он говорит что разницу заметил.

мне их отдали отдельно в пакетике

мда, мастер должен быть скурпулезен в таких вопросах, не ходи туда больше.

патрубки раз в год меняются.

зачем так часто?

[Smarticus]

Как оказалось головку блока фрезеровали на 1,3 мм вместо заказанных 1,5

рассчетная степень какая теперь? с углами как?

Не рассчитывал, главное что клапана с поршнями не встречаются и пальцы не звенят

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

патрубки раз в год меняются.

зачем так часто?

Дубеют, как пластиковые становятся

Добавлено спустя 48 секунд:

мне их отдали отдельно в пакетике

мда, мастер должен быть скурпулезен в таких вопросах, не ходи туда больше.

Даже не подумаю

[Йожык]

патрубки раз в год меняются

У меня на пятаке 1997 года стояли родные и не текли, сменил только в 2013 вместе с радиатором

[Rickrose]

радиатор уже новый, патрубки раз в год меняются.

С ума сойти, у меня на машине 87 года это родное.

[Буйный]

1997 года стояли родные и не текли,

меня на машине 87 года это родное.

Тогда резину делали из резины .

[Препод48рус]

Твердые и твердые, главное не текут и не трескаются.

[Smarticus]

Тогда резину делали из резины .

Своими руками копался в четверке начала 90-х, там патрубки мягкие и радиатор родной. У хозяина этой четверки есть еще относительно новая семерка 2012 г./в., которая ездит в год по 4-5 тыс., я уже на ней по второму кругу патрубки меняю. Новые патрубки быстро дубеют и текут, весь двигатель со стороны коллекторов имеет розовый налет, особенно генератор.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Твердые и твердые, главное не текут и не трескаются.

Сначала трескаются, а потом текут. Я не считаю это нормальным.

Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:
Последнее время стал замечать как из продажи пропадает продукция брт на классику, её заменяют другим производителем, не запомнил название, волго.... чего то там. Не разу не видел эту продукцию в упаковке, всегда поштучно, никаких маркировок нет.

[Препод48рус]

У меня БРТ уже 2 года или....40 тысяч нормально, мягкие еще. Но искал БРТ.

[Rickrose]

Ставь силиконовые, они в 2 раза дороже только.

[Smarticus]

Поставил БРТ-шные голубые патрубки

OMVr342Dyhc.jpg

, на этикетке написано "силиконовые". На ощубь как груша для клизмы, очень мягкие. Термостат ставил лузаровский. Промыл систему водой + 20% нового антифриза CoolStream Premium

cs_banka_orange_premium_-40.jpg

http://www.cool-stream.ru/coolstream/dl ... ya/premium. Когда промывал проследил за работой старого термостата. При показаниях по БК и приборке 90 градусов, я спокойно держался за нижний патрубок радиатора, после 95 термостат резко открывался, но температура при этом все равно стремительно росла до 99 и только карлосон спасал положение.
Сейчас ситуация в корне поменялась, система работает в штатном режиме.
До полного счастья вчера проколол колесо, незаметно умер моторчик омывателя. До 23-30 все косяки устранены. Если завтра война, то все готово .

[Препод48рус]

Отлично А у нас я не видел силиконовых в продаже

[Smarticus]

Саш, я их сам увидел только позавчера. Есть небольшой магазинчик в 10 минутах от работы, филиал торговой сети, проходная активность маленькая и цены там меняются медленнее. При покупке патрубков загрузил продавана, чтобы показал весь список (все две позиции ). На компе в наличии был один комплект этих патрубков по 379 рублей, на витрине только лузар. Попросил продавца найти, сначала стало интересно, что за зверь такой. Минут через 15 принес, на вид как обычные только голубые, я сначала подумал типа краситель просто такой, из БРТ больше НИЧЕГО не было, купил. Вчера достал из упаковки, а они на ощупь как будто в смазке и мягкие, перекрестился, прикрутил. Будем посмотреть, что за голубые патрубки.

[Rickrose]

Дешево для силиконовых, я их дешевле 1000р не видел.

[Smarticus]

Rickrose, выбора не было, думаю они пару лет точно на складе провалялись, сейчас обычные дороже.

[Medved@790]

после 95 термостат резко открывался, но температура при этом все равно стремительно росла до 99 и только карлосон спасал положение.

вот и у меня так было, когда поставил новый термостат ~89гр, думал будет погорячее, но пришлось ставить родной обратно.
интересные патрубки, я таких и не видел.

[Smarticus]

интересные патрубки, я таких и не видел.

Сегодня попробовал найти инфу про них... них...а не нашел, хотя упаковка заводская.

Добавлено спустя 4 часа 29 минут 16 секунд:
Патрубки сделаны интересно, они как и обычные двухслойные, только внутренний слой силикон, а верх - резина.