Выбор за тобой
JET`s БИБИКА
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: JET`s БИБИКА
Наверно возьму Luzar, что будет, то будет, а что делать то, завтра думаю купить, та буду делать.JET писал(а):JET
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Сегодня сделал развал и переобулся.
Развал делал на лучевом стенде, компик поломился.
В правильности регулировки уверен на 99%
Так же прикупил передние аммо СААЗ и подшипники полуосей со стопорными кольцами VBF.
На завтра планирую установку.
Развал делал на лучевом стенде, компик поломился.
В правильности регулировки уверен на 99%
Так же прикупил передние аммо СААЗ и подшипники полуосей со стопорными кольцами VBF.
На завтра планирую установку.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: JET`s БИБИКА
мишаня
каябу мне не советовали брать. только бильштайн и то, через проверенных людей, именно немца
каябу мне не советовали брать. только бильштайн и то, через проверенных людей, именно немца
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: JET`s БИБИКА
получится табуретка.впрочем с хорошей устойчивостью.пружины Киллен к ним еще...DJTigra писал(а):только бильштайн
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18085
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2162 раза
- Поблагодарили: 1923 раза
Re: JET`s БИБИКА
самый точный стенд при хорошем мастереJET писал(а):Развал делал на лучевом стенде,
пацанов неопытных на них ставят. И пургу они на нем настраивают, по крайней мере у нас в симфе. Я еле нашел лучевой стенд и толкового дядьку у частника в гараже, не нарадуюсьJET писал(а):компик поломился.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Ага.DJTigra писал(а):аммо - масло?
Меня полностью устраивают СААЗовские. Зачем платить больше?мишаня писал(а):порядок!а чего Каябу не прикупил?
VladiZlav писал(а):самый точный стенд при хорошем мастере
точняк.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Вот: http://www.z-saaz.ru/products/Details/M ... fault.aspxD.I.M.A.R. писал(а):сааз же вроде газ-масло?
Мои первые снизу.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42326
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: JET`s БИБИКА
Вот и я думаюJET писал(а):Меня полностью устраивают СААЗовские. Зачем платить больше?
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: JET`s БИБИКА
ясно.а сикоко скопинские аморты стоят?японца я брал за 145 гривасов ...енто без пересылки.JET писал(а):Меня полностью устраивают СААЗовские. Зачем платить больше?
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: JET`s БИБИКА
дык отписывался жеж---Каяба--Таиланд(все четыре.цена одна передние,задние.весь комплект крепежа и резинок,сайлентов нижних).масло.искренне доволен.сори за офф.Rush писал(а):какие японские брал?
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Вот незнаю цену, знаю что на заказ привозят, а почем - не вкурсе.Буйный писал(а):Жень, а ихний газмяс сильно дороже?
мишаня писал(а):а сикоко скопинские аморты стоят?
120 грн штука.VLAD писал(а):Почем амморты покупал?
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: JET`s БИБИКА
У меня такие жеJET писал(а):120 грн штука.VLAD писал(а):Почем амморты покупал?
Я за 90грн.\шт. брал, правда это в 2011 году было
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
VLAD писал(а):У меня такие же
Я за 90грн.\шт. брал, правда это в 2011 году было
Они зимой были 100, потом 110, а пока я увидел что мои потекли - стали стоить 120.
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: JET`s БИБИКА
ну разница между Каябой выходит на одном аморте 25 гривасов.ну плюс пересылка.разница при нынешней житухе очень небольшая...в ценеJET писал(а): стали стоить 120.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Согласен, хотя 150 гривнев тоже деньгимишаня писал(а):.разница при нынешней житухе очень небольшая...в цене
Миш, ну вот не верю я в суперкачество "неяпонской" Каябы с такой разницей в ценемишаня писал(а):ну разница между Каябой выходит на одном аморте 25 гривасов
Тем более что для скоростей классики вполне хватает Скопинских. ИМХО
Да и опыт Юры с Каябой внес свою лепту в мой выбор.
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: JET`s БИБИКА
ну так там толком и неизвестно,что было причиной.или известно?чот пропустил я сей моментJET писал(а):Да и опыт Юры с Каябой внес свою лепту в мой выбор.
Жень!ну сейчас производства брендов работают в основном за пределами страны.там,где рабсила дешевле.Каябу делают и в Испании,и в Бразилия---а ведь там в лесах очень много диких обезьян(С)JET писал(а):ну вот не верю я в суперкачество "неяпонской" Каябы
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Так и осталось тайноймишаня писал(а):ну так там толком и неизвестно,что было причиной.или известно?чот пропустил я сей момент
Миш, я не утвеждаю что "неяпонские" хуже японцев, тоже кой чего использую подобного производства, меня их цена отталкивает, разница слишком мала для большой разности в качестве.мишаня писал(а):сейчас производства брендов работают в основном за пределами страны.там,где рабсила дешевле
Ну эт моё предположение
Знать бы их ресурс в условиях эксплуатации подобно моему
Если сравнить с уровнем цен, то да, а если с зарплатой - то разница все таки естьмишаня писал(а):разница при нынешней житухе очень небольшая...в цене
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Сегодня заменены подшипники полуосей и заменены амики.
Старые подшипники при проверке на снятых полуосях издавали такой звук, как ушатаный натяжной ролик на ПП авто (кто знает - поймет), и имели великоватый радиальный и осевой люфты, хотя смазка присутствовала.
Чутка подрастянул прижимные пружинки колодок.
В итоге постукивания в задней подвеске пропали полностью.
Ну и чуть фоток процесса.
Старые подшипники при проверке на снятых полуосях издавали такой звук, как ушатаный натяжной ролик на ПП авто (кто знает - поймет), и имели великоватый радиальный и осевой люфты, хотя смазка присутствовала.
Чутка подрастянул прижимные пружинки колодок.
В итоге постукивания в задней подвеске пропали полностью.
Ну и чуть фоток процесса.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.