Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Если гайка хвостовика, это та что между карданом и редуктором, то нормально она затягивается. Я затянул и уже 6-8т.км пробежал.тьфу тьфу тьфу.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
ЖииЖ
Она так просто, не затягивается, там надо знать сколько зажимаешь, и момент проворачивания!
Она так просто, не затягивается, там надо знать сколько зажимаешь, и момент проворачивания!
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Ребя, а кто то задумывался, зделать рециркуляцию на классике? Это вопше реально или нет?
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
где то былоСержик писал(а):Ребя, а кто то задумывался, зделать рециркуляцию на классике? Это вопше реально или нет?
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Рециркуляцию чего?Сержик писал(а):зделать рециркуляцию на классике?
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
я так понял воздуха в салоне, не?четвёрковод писал(а):Рециркуляцию чего?Сержик писал(а):зделать рециркуляцию на классике?
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47926
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1509 раз
- Поблагодарили: 3744 раза
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Сержик
СтОит ли заморачиваться? Зачем она? Вообще не представляю, как это сделать.
СтОит ли заморачиваться? Зачем она? Вообще не представляю, как это сделать.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
-
prostovanzo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 6862
- Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 21:03:14
- Модель авто: Надежда Ивановна
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Вологодская область г.Сокол
- Благодарил (а): 542 раза
- Поблагодарили: 412 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Сержик, я помню штудировал тему про улитку в классику, так там тоже люди хотели сделать рециркуляцию, но не стали заморачиваться и отложили на потом, а дальше я не читал уже ( прочитал около 3/4 темы)
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Та я в принципе нашел как, но понял, что смысла нет, ибо резать корпус, как то не хочется.prostovanzo писал(а):я помню штудировал тему про улитку в классику, так там тоже люди хотели сделать рециркуляцию, но не стали заморачиваться и отложили на потом, а дальше я не читал уже ( прочитал около 3/4 темы)
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
рустем
Та нет! Воть но может это будет глупо!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Просто дружеская поправкаМиша писал(а): да что вы к нему пристали? понятно же все? не злоупотребляет, пишет себе и пишет. если каждый будет друг друга тыркать, то во что превратится форум?
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Антон80
Озадачился, потому что, мне кажется, что у меня свечи начинают подуставать, или мне так кажется! У меня допустим когда машина холодная, вытягиваю подсос полностью, завожу, машина работает работает, потом начинает троить, я убираю ещё подсос, обороты не падают, а троит перестает, может карб выёживается
На подсосе переливает? Одним словом, когда заводишь, надо сразу подсос чуточку призадвигать, ибо будет троить, как только пдсос приубрал, то нормально работает! Может сильно свечи забрасывает, на подсосе, и если подсос сильно обогащает смесь, то куда мне нужно слазить:)?
Озадачился, потому что, мне кажется, что у меня свечи начинают подуставать, или мне так кажется! У меня допустим когда машина холодная, вытягиваю подсос полностью, завожу, машина работает работает, потом начинает троить, я убираю ещё подсос, обороты не падают, а троит перестает, может карб выёживается
Последний раз редактировалось Сержик Пн фев 04, 2013 15:51:48, всего редактировалось 1 раз.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47926
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1509 раз
- Поблагодарили: 3744 раза
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Сержик
Серега! Читай форум! Такое поведение карба (озона точно, солкс не знаю) у большинства при такой погоде. Именно на прогреве.
Серега! Читай форум! Такое поведение карба (озона точно, солкс не знаю) у большинства при такой погоде. Именно на прогреве.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Да, именно при прогреве, а так он работает нормально, провалов нет, и т.д То в принцип и не надо перебирать его?Антон80 писал(а):Серега! Читай форум! Такое поведение карба (озона точно, солкс не знаю) у большинства при такой погоде. Именно на прогреве.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47926
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1509 раз
- Поблагодарили: 3744 раза
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Не торопись перебирать. Гофра для горячего воздуха стоит?
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47926
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1509 раз
- Поблагодарили: 3744 раза
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Ну смирись тогда. Или еще мнения спроси. При большой влажности и околонулевой температуре так всегда.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Антон80
у нас сейчас +, у меня так было, почти когда было +10.
у нас сейчас +, у меня так было, почти когда было +10.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20058
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 862 раза
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
копать в сторону регцлировк пускового, советую увеличить пусковой зазор Воздушной Заслонки для начала.Сержик писал(а):Антон80
Озадачился, потому что, мне кажется, что у меня свечи начинают подуставать, или мне так кажется! У меня допустим когда машина холодная, вытягиваю подсос полностью, завожу, машина работает работает, потом начинает троить, я убираю ещё подсос, обороты не падают, а троит перестает, может карб выёживаетсяНа подсосе переливает? Одним словом, когда заводишь, надо сразу подсос чуточку призадвигать, ибо будет троить, как только пдсос приубрал, то нормально работает! Может сильно свечи забрасывает, на подсосе, и если подсос сильно обогащает смесь, то куда мне нужно слазить:)?