Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Вт янв 29, 2013 13:51:38

Если гайка хвостовика, это та что между карданом и редуктором, то нормально она затягивается. Я затянул и уже 6-8т.км пробежал.тьфу тьфу тьфу.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт янв 29, 2013 14:04:00

ЖииЖ
Она так просто, не затягивается, там надо знать сколько зажимаешь, и момент проворачивания!

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт янв 29, 2013 20:47:24

Ребя, а кто то задумывался, зделать рециркуляцию на классике? Это вопше реально или нет?

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Миша » Вт янв 29, 2013 20:49:06

Сержик писал(а):Ребя, а кто то задумывался, зделать рециркуляцию на классике? Это вопше реально или нет?
где то было :hmmm:

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт янв 29, 2013 20:54:33

Миша
:confused: сможешь тыкнуть ссылочкой?

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт янв 29, 2013 20:55:13

Сержик писал(а):зделать рециркуляцию на классике?
Рециркуляцию чего?

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Миша » Вт янв 29, 2013 20:56:24

четвёрковод писал(а):
Сержик писал(а):зделать рециркуляцию на классике?
Рециркуляцию чего?
я так понял воздуха в салоне, не? :whistlin:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47926
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1509 раз
Поблагодарили: 3744 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт янв 29, 2013 20:59:01

Сержик
СтОит ли заморачиваться? Зачем она? Вообще не представляю, как это сделать.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Сержик » Вт янв 29, 2013 21:08:51

четвёрковод
Так точно:) воздуха!

Аватара пользователя
prostovanzo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 6862
Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 21:03:14
Модель авто: Надежда Ивановна
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Вологодская область г.Сокол
Благодарил (а): 542 раза
Поблагодарили: 412 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение prostovanzo » Ср янв 30, 2013 4:34:52

Сержик, я помню штудировал тему про улитку в классику, так там тоже люди хотели сделать рециркуляцию, но не стали заморачиваться и отложили на потом, а дальше я не читал уже ( прочитал около 3/4 темы)

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Сержик » Ср янв 30, 2013 11:48:37

prostovanzo писал(а):я помню штудировал тему про улитку в классику, так там тоже люди хотели сделать рециркуляцию, но не стали заморачиваться и отложили на потом, а дальше я не читал уже ( прочитал около 3/4 темы)
Та я в принципе нашел как, но понял, что смысла нет, ибо резать корпус, как то не хочется.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение рустем » Ср янв 30, 2013 14:50:58

Сержик
Типа того?

Изображение

Отсюда http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 59#p468359

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Сержик » Ср янв 30, 2013 17:29:29

рустем
LOL Та нет! Воть но может это будет глупо!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение рустем » Ср янв 30, 2013 19:59:14

Сержик
Прикольно.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47926
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1509 раз
Поблагодарили: 3744 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн фев 04, 2013 11:03:24

Сержик
Чего это ты так свечами озадачился?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 04, 2013 15:25:22

Миша писал(а): да что вы к нему пристали? понятно же все? не злоупотребляет, пишет себе и пишет. если каждый будет друг друга тыркать, то во что превратится форум? :slap:
Просто дружеская поправка :)

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн фев 04, 2013 15:50:02

Антон80
Озадачился, потому что, мне кажется, что у меня свечи начинают подуставать, или мне так кажется! У меня допустим когда машина холодная, вытягиваю подсос полностью, завожу, машина работает работает, потом начинает троить, я убираю ещё подсос, обороты не падают, а троит перестает, может карб выёживается LOL На подсосе переливает? Одним словом, когда заводишь, надо сразу подсос чуточку призадвигать, ибо будет троить, как только пдсос приубрал, то нормально работает! Может сильно свечи забрасывает, на подсосе, и если подсос сильно обогащает смесь, то куда мне нужно слазить:)?
Последний раз редактировалось Сержик Пн фев 04, 2013 15:51:48, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн фев 04, 2013 15:50:26

Йожык писал(а):Просто дружеская поправка
:beer2: :druzhba:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47926
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1509 раз
Поблагодарили: 3744 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн фев 04, 2013 16:18:25

Сержик
Серега! Читай форум! Такое поведение карба (озона точно, солкс не знаю) у большинства при такой погоде. Именно на прогреве.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн фев 04, 2013 16:21:55

Антон80 писал(а):Серега! Читай форум! Такое поведение карба (озона точно, солкс не знаю) у большинства при такой погоде. Именно на прогреве.
Да, именно при прогреве, а так он работает нормально, провалов нет, и т.д То в принцип и не надо перебирать его?

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47926
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1509 раз
Поблагодарили: 3744 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн фев 04, 2013 16:27:19

Не торопись перебирать. Гофра для горячего воздуха стоит?

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн фев 04, 2013 16:29:04

Антон80
Конечно!

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47926
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1509 раз
Поблагодарили: 3744 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн фев 04, 2013 16:30:57

Ну смирись тогда. Или еще мнения спроси. При большой влажности и околонулевой температуре так всегда.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн фев 04, 2013 16:35:29

Антон80
у нас сейчас +, у меня так было, почти когда было +10.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20058
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 862 раза
Поблагодарили: 1446 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пн фев 04, 2013 16:51:23

Сержик писал(а):Антон80
Озадачился, потому что, мне кажется, что у меня свечи начинают подуставать, или мне так кажется! У меня допустим когда машина холодная, вытягиваю подсос полностью, завожу, машина работает работает, потом начинает троить, я убираю ещё подсос, обороты не падают, а троит перестает, может карб выёживается LOL На подсосе переливает? Одним словом, когда заводишь, надо сразу подсос чуточку призадвигать, ибо будет троить, как только пдсос приубрал, то нормально работает! Может сильно свечи забрасывает, на подсосе, и если подсос сильно обогащает смесь, то куда мне нужно слазить:)?
копать в сторону регцлировк пускового, советую увеличить пусковой зазор Воздушной Заслонки для начала.

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»