ВАЗ 21053 1990 г.в.

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Пн ноя 03, 2014 18:30:16

ROULIN писал(а):
Миша писал(а):Говно редкостное. Разбивается за 100 км.
А какие тогда лучше брать? :look:
Lada Dеталь/автоваз/вис/лада-имидж. не помню как точно они называются, в сине-белой упаковке они, внутри картонной упаковки завернуты и запечатаны в синий пакетик
ROULIN писал(а):вкладыши подбираются уже под шлифованный коленвал. Как наточат, такие вкладыши и поставлю) Или я что то н так понял?)
не всегда нужно точить коленвал.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пн ноя 03, 2014 18:35:53

Миша писал(а):
ROULIN писал(а):
Миша писал(а):Говно редкостное. Разбивается за 100 км.
А какие тогда лучше брать? :look:
Lada Dеталь/автоваз/вис/лада-имидж. не помню как точно они называются, в сине-белой упаковке они, внутри картонной упаковки завернуты и запечатаны в синий пакетик
Я понял, ну это оригинал значит.
ROULIN писал(а):вкладыши подбираются уже под шлифованный коленвал. Как наточат, такие вкладыши и поставлю) Или я что то н так понял?)
Миша писал(а):не всегда нужно точить коленвал.
Т.е. по твоему получается, если номинальный коленвал проехал 100к, то можно опять поставить номинальные вкладыши и дальше кататься? :eek:
Я считаю, что нужно шлифовать полюбому, т.к. он работал на других вкладышах и набивал свою плоскость и размер.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн ноя 03, 2014 18:54:24

Все зависит от износа. Если износа и рисок на шейках нет, можно и не шлифовать.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн ноя 03, 2014 20:29:19

ROULIN
Мой коленвал проехал тысяч 150, точно не скажу. Вкладыши заменили на номинал и нет проблем.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Пн ноя 03, 2014 20:32:39

рисок может и не быть. а вот яйцо - легко. по этому промерять все.
контора есть, которой доверяешь, и после которой не требуется своего промера?

Аватара пользователя
viklord
Дальнобой semerka.info
Сообщения: 2018
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
Благодарил (а): 289 раз
Поблагодарили: 420 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение viklord » Пн ноя 03, 2014 21:46:13

ROULIN писал(а):Считаю, что хон не нужен, без него лучше
Нужен. Как ты думаешь, если хона не будет, проедет ли серьезный двигатель (например volvo D13C) 1 000 000 ... 1 300 000 км до капремонта?
Миша писал(а):не далеко он за 185 тыс км ушел..
Миша твой движок?

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Пн ноя 03, 2014 21:51:56

viklord писал(а):
Миша писал(а):не далеко он за 185 тыс км ушел..
Миша твой движок?
мой..

Аватара пользователя
viklord
Дальнобой semerka.info
Сообщения: 2018
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
Благодарил (а): 289 раз
Поблагодарили: 420 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение viklord » Пн ноя 03, 2014 21:54:58

Миша писал(а):мой..
тогда хон радует... Видать до пол-лимона все-таки доеду...

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Пн ноя 03, 2014 22:01:18

иногда подстукивают поршни на холодную. один какой то, а может и не поршень вообще :look:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср ноя 05, 2014 17:59:49

Всем хай, спасайте, чё то сейчас в тупик впал... :wacko:
Короче разобрал клапанную крышку, снял распредвал, шестерню на проволоку зацепил и сделал метку на цепи и звёздочке.
Поменял маслосъёмные колпачки, поставил распредвал, сейчас ещё удлиннил с помощью втулки от воздухана натяжитель, начал шестерню прикручивать, а почему то коленвал где то на 30-40 градусов крутится и клинит и в одну и в обратную сторонону. Чё за хрень такая? Пытаюсь за шестерню с цепью потянуть, она не тянется... Это у меня цепь чтоли заклинила или клапана с поршнем встречаются? (хотя наврятле такое может быть...)
Инструменты и всякие посторонние предметы в картер не улетали. :D

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср ноя 05, 2014 18:41:30

КВ при неподвижном РВ крутишь? :hmmm:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср ноя 05, 2014 19:34:04

Антон80 писал(а):КВ при неподвижном РВ крутишь? :hmmm:
Сейчас сделал так:
Снял звёздочку с цепи, прикрутил её к распредвалу, выставил распредвал по метке, выставил коленвал по метке (он начал крутиться), снимаю звёздочку с распредвала, одеваю обратно её на цепь, пробую одеть всё вместе на распредвал и у меня получается, что звёздочка прокрутилась дальше метки градусов на 15-20 (где то зуба на 4-5). Чё то хрень какая то. Отмечал при разборке метки все правильно. Клапана все нормально засухарил.
Может такая хрень быть из-за того, что я снял натяжитель? (мне чё то кажется что нет, но а вдруг?)

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср ноя 05, 2014 21:05:54

ROULIN писал(а):снимаю звёздочку с распредвала, одеваю обратно её на цепь, пробую одеть всё вместе на распредвал и у меня получается, что звёздочка прокрутилась дальше метки градусов на 15-20
А что мешает установить звезды по меткам? По заводским, а не по твоим. Колено в ВМТ, распред на 1 горшке кулачками вверх, совмещаешь метки на шкивах и моторе, надеваешь цепь.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср ноя 05, 2014 21:18:12

Йожык писал(а):
ROULIN писал(а):снимаю звёздочку с распредвала, одеваю обратно её на цепь, пробую одеть всё вместе на распредвал и у меня получается, что звёздочка прокрутилась дальше метки градусов на 15-20
А что мешает установить звезды по меткам? По заводским, а не по твоим. Колено в ВМТ, распред на 1 горшке кулачками вверх, совмещаешь метки на шкивах и моторе, надеваешь цепь.
Короче вроде выставил всё. Ничего нигде не клинит слава богу... Это видимо натяжитель я снял когда, у меня цепь проскочила.
Сейчас буду клапана регулировать и собирать всё обратно)

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср ноя 05, 2014 21:38:47

Сейчас?!

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср ноя 05, 2014 23:11:56

Блин ппц, всё собрал, стал запускать двиг, а у меня клапана встречаются с поршнем. :cry: Хотя всё по меткам выставил. Чё то загадка какая то для меня прям... Буду завтра разбираться.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Ср ноя 05, 2014 23:12:28

:slap: вот ты красавчик а.. :cigar:

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
уверен, что прям совсем жесть? :pinch:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср ноя 05, 2014 23:17:08

Миша может ли быть такая фигня из-за того, что ошибся меткой на 360 градусов на коленвале?

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Миша писал(а):уверен, что прям совсем жесть? :pinch:
Да не, всё нормально, клапана то не погнуло, но обидно, что столько собирал и всё впустую)

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Ср ноя 05, 2014 23:27:34

метка либо стоит как надо на шкиве колена и сверена по отливу на блоке, либо не стоит как надо. проще говоря: 1 и 4 цилиндр проверь отверткой, они должны быть вверху. респред при этом по звезде на точку и отлив на постели

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср ноя 05, 2014 23:31:35

Миша писал(а):метка либо стоит как надо на шкиве колена и сверена по отливу на блоке, либо не стоит как надо. проще говоря: 1 и 4 цилиндр проверь отверткой, они должны быть вверху. респред при этом по звезде на точку и отлив на постели
да вроде так и собрал, даже запомнил, что 1 и 4 в вмт были. Руками прокручивал по несколько оборотов распредвала, клапана не встречались с поршнем... :slap:

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Ср ноя 05, 2014 23:34:06

описывай по порядку как делаешь сие..
и еще, как определил что встречаются клапана и поршни?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
у меня, поверь, сложнее задача сегодня :psih:
QFrEo6Hv3zo.jpg
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
ROULIN писал(а):прокручивал по несколько оборотов распредвала, клапана не встречались с поршнем... :slap:
распредвал? я так понял крутил ты его отдельно от колена? крутить можно либо все в сборе, либо при снятом распреде
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср ноя 05, 2014 23:43:46

Миша писал(а):описывай по порядку как делаешь сие..
и еще, как определил что встречаются клапана и поршни?
Стартер крутил, появляется железный удар, стартер перестаёт крутить. Думаю, что клапана.
Неужели цепь клинить так может? :eek:
Миша писал(а):распредвал? я так понял крутил ты его отдельно от колена? крутить можно либо все в сборе, либо при снятом распреде
Не, всё в сборе крутил.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Ср ноя 05, 2014 23:47:41

ROULIN писал(а):
Миша писал(а):описывай по порядку как делаешь сие..
и еще, как определил что встречаются клапана и поршни?
Стартер крутил, появляется железный удар, стартер перестаёт крутить. Думаю, что клапана.
правильно думаешь. дальше крутит? или.. цепь тоже может так клинить. для исключения этого сними распред, и вращая коленвал на несколько оборотов тяни цепь вверх, если она "зажевалась" вниз, то так ты ее вытащишь оттуда. после этого собирай...

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср ноя 05, 2014 23:50:42

Миша писал(а):
ROULIN писал(а):
Миша писал(а):описывай по порядку как делаешь сие..
и еще, как определил что встречаются клапана и поршни?
Стартер крутил, появляется железный удар, стартер перестаёт крутить. Думаю, что клапана.
правильно думаешь. дальше крутит? или..
3 раза крутил, вроде можно ещё, но мне мотор стало жалко)

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Миша » Ср ноя 05, 2014 23:52:57

каким то клапанам стало плохо.. сними распред. если пружины не на одной высоте.. ну, вобщем, ты понял :pinch:
клапана можно брать SM, они полностью жаропрочные.

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»