Привет с сурских берегов!
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47897
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1500 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Привет с сурских берегов!
Это непонятно, но тоже подобное замечаю. Подъем, газ в пол (третья или четвертая), разгон. Чуть приотпускаешь педаль и разгон субъективно лучше. Можно даже несколько раз "погазовать" педалькой в последней четверти хода и вроде веселее бежит при этом.Smarticus писал(а):подъем, 4-я передача 4000 об\мин, 70% открытие дросселя; отпускаем до 60% машинка набирает поживее
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4518
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 695 раз
- Поблагодарили: 718 раз
Re: Привет с сурских берегов!
В наших краях он крайне невкусный, как будто один цилиндр не работает, а машина заводится не с первого разаPrepod48 писал(а):У меня на Роснефтевском 92-ом делает пару легких пуков
А всерьез подумываю забеднить немного на мощностных режимах, где дроссель полностью открыт, один хрен смесь не вся сгорает, думаю это перестраховка от детонации.Антон80 писал(а):Это непонятно, но тоже подобное замечаю. Подъем, газ в пол (третья или четвертая), разгон. Чуть приотпускаешь педаль и разгон субъективно лучше. Можно даже несколько раз "погазовать" педалькой в последней четверти хода и вроде веселее бежит при этом.Smarticus писал(а):подъем, 4-я передача 4000 об\мин, 70% открытие дросселя; отпускаем до 60% машинка набирает поживее
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47897
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1500 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Привет с сурских берегов!
Как можно влиять на состав смеси?Smarticus писал(а):А всерьез подумываю забеднить немного на мощностных режимах
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4518
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 695 раз
- Поблагодарили: 718 раз
Re: Привет с сурских берегов!
Исправить карту мощностного режима в прошивке и залить заново.Антон80 писал(а):Как можно влиять на состав смеси?
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47897
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1500 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Привет с сурских берегов!
А я по наивности считал, что лямбда-зонд нужную смесь готовит
Если он есть, конечно.
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4518
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 695 раз
- Поблагодарили: 718 раз
Re: Привет с сурских берегов!
В мощностном режиме лямбда как правило не участвует, у меня лямбда до 1000 оборотов тока, т.е. только на холостых, а дальше по калибровкам.Антон80 писал(а):А я по наивности считал, что лямбда-зонд нужную смесь готовитЕсли он есть, конечно.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42332
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5052 раза
Re: Привет с сурских берегов!
Да, не участвует.Smarticus писал(а):В мощностном режиме лямбда как правило не участвует
УОЗ на классике из-за отсутствия ДД неоправданно занижен на всех режимах. Мож проще его подвинуть, тачка и тащить будет лучше при одновременном снижении аппетита.Smarticus писал(а): думаю это перестраховка от детонации.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47897
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1500 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Привет с сурских берегов!
Мощностной режим - это когда педаль газа перемещается? Может ли быть установившийся режим мощностным?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42332
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5052 раза
Re: Привет с сурских берегов!
Грубо, это када педаль утоплена более чем на 2/3 хода.
Разумеется.Антон80 писал(а):Может ли быть установившийся режим мощностным?
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Привет с сурских берегов!
Если придираться к словам, сам зонд ничего не готовит, только подает сигнал 0,1-0,9 В на свой пин в ЭБУАнтон80 писал(а):А я по наивности считал, что лямбда-зонд нужную смесь готовит
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42332
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5052 раза
Re: Привет с сурских берегов!
А если ещё сильней придраться
, то лямбда-регулирование происходит в оооочень узком диапазоне состава смеси, близком к стехиометрии (14,7:1). За этими пределами УДК почти не меняет напряжение, то есть не регистрирует изменения состава ОГ.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47897
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1500 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Привет с сурских берегов!
Так если обеднить/обогатить смесь программой, то лямбда будет постоянно вне зоны регулирования?
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20042
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 854 раза
- Поблагодарили: 1442 раза
Re: Привет с сурских берегов!
для начала рекомендую поднять углы на ~7гр, по своему опыту и опыту Андрея зомби. так же после его вмешательства в работу РХХ в самой прошивке приятно порадовало в движении.
Добавлено спустя 48 секунд:
последнее, думаю, можно легко скопировать с моей прошивки.
Добавлено спустя 48 секунд:
последнее, думаю, можно легко скопировать с моей прошивки.
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4518
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 695 раз
- Поблагодарили: 718 раз
Re: Привет с сурских берегов!
Да, при этом если не снять флажок с соответствующих ошибок, лампочка "джеки-чана" будет светить постоянно. Но тут думаю при обеднении тебя быстрее замучает перегрев и детонация, при обогащении "мохнатые свечи", повышенный расход. Как работает двигатель на черных свечах, думаю, объяснять не надо. Танцы с бубном в том и заключаются, как сделать хорошо в пределах правил, чтобы не навредить двигателю.Антон80 писал(а):Так если обеднить/обогатить смесь программой, то лямбда будет постоянно вне зоны регулирования?
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4518
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 695 раз
- Поблагодарили: 718 раз
Re: Привет с сурских берегов!
Всем привет!
Машинка бегает, пока в утиль сдавать не буду. Хотя были мысли о nissan almera, он же внутри renault logan. Думал про нищенскую комплектацию welcome за 429 т. деревянных, по утилизации на nissan и renault дают 65 тысяч, как раз стоимость моей старушки. Грусть заключается в кредите, первоначальный взнос 100 т., в которую войдет утилизация моей машины, процент 6,9 на 36 месяцев, выходит примерно по 11 т./месяц. Деньги пока для меня неподъемные, еще осталось год платить за гараж. Через год видно будет, если экономика вконец не рухнет, в противном случае буду покупать трактор, есть что пахать, земля стоит под бурьяном в деревне лет 20.
Вернемся к машинке. За три недели 3 т. км, по городу езжу мало 200-250 км из тех трех. Расход немного радует 6,2-6,6 л/100 км. Причем до вмешательства в головку блока такой расход был при пенсионерской езде до 80 км/ч, сейчас 100-110 это нормальная ненапряжная скорость, можно обгонять на 5-й если оборотики больше 3000. Из неудобств - 95-й бензин, на 92-м заметно грустнее едет машинка и жрет на 1,5 литра больше. В субботу заменю левый тормозной диск и сменю колодки на ТИИР, проблемы с перегревом ступицы и вибрацией после 110 должны отступить.
Сегодня утром шел по трассе с печкой. Что сказать, радиатор лузар спорт + антифриз CoolStream это жесть, при скорости 90-100, машинка выше 76 градусов набрать не могла, за бортом было +13. Зимой придется утеплятся капитально.
Машинка бегает, пока в утиль сдавать не буду. Хотя были мысли о nissan almera, он же внутри renault logan. Думал про нищенскую комплектацию welcome за 429 т. деревянных, по утилизации на nissan и renault дают 65 тысяч, как раз стоимость моей старушки. Грусть заключается в кредите, первоначальный взнос 100 т., в которую войдет утилизация моей машины, процент 6,9 на 36 месяцев, выходит примерно по 11 т./месяц. Деньги пока для меня неподъемные, еще осталось год платить за гараж. Через год видно будет, если экономика вконец не рухнет, в противном случае буду покупать трактор, есть что пахать, земля стоит под бурьяном в деревне лет 20.
Вернемся к машинке. За три недели 3 т. км, по городу езжу мало 200-250 км из тех трех. Расход немного радует 6,2-6,6 л/100 км. Причем до вмешательства в головку блока такой расход был при пенсионерской езде до 80 км/ч, сейчас 100-110 это нормальная ненапряжная скорость, можно обгонять на 5-й если оборотики больше 3000. Из неудобств - 95-й бензин, на 92-м заметно грустнее едет машинка и жрет на 1,5 литра больше. В субботу заменю левый тормозной диск и сменю колодки на ТИИР, проблемы с перегревом ступицы и вибрацией после 110 должны отступить.
Сегодня утром шел по трассе с печкой. Что сказать, радиатор лузар спорт + антифриз CoolStream это жесть, при скорости 90-100, машинка выше 76 градусов набрать не могла, за бортом было +13. Зимой придется утеплятся капитально.
Последний раз редактировалось Smarticus Чт авг 06, 2015 7:39:31, всего редактировалось 1 раз.
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18074
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1453 раза
- Поблагодарили: 2204 раза
Re: Привет с сурских берегов!
У меня с обычным радиатороми, термосом Автоваз и Дзержинским тосолом на скорости 90-100 выше 80 не поднимается, вот если вдавить 130-140 тогда стрелка четко вертикально стоИт.
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4518
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 695 раз
- Поблагодарили: 718 раз
Re: Привет с сурских берегов!
Если долбить в отсечку через минут 30 на третьей, 82 наберет. После 140 мотор начинает понемногу еще остывать и обороты ему пофиг. С охлаждением немного лучше дела стали, в принципе за небольшие деньги эффект доработок есть.Prepod48 писал(а): вот если вдавить 130-140 тогда стрелка четко вертикально стоИт.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Привет с сурских берегов!
А такие тачки красивые ВК постишьSmarticus писал(а):Хотя были мысли о nissan almera, он же внутри renault logan
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4518
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 695 раз
- Поблагодарили: 718 раз
Re: Привет с сурских берегов!
Одно дело прагматизм и душа. Сегодня в обед "слюни пускал" http://auto.ru/cars/used/sale/1016130431-d0cd6/ к nissan-ам какие то особо теплые чувства, только не к тем, что после R32.Йожык писал(а):А такие тачки красивые ВК постишьSmarticus писал(а):Хотя были мысли о nissan almera, он же внутри renault logan
Вот пример "идеального R32" в моем понимании:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4518
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 695 раз
- Поблагодарили: 718 раз
Re: Привет с сурских берегов!
Всем привет! После ремонта головки через 2 т.км поменял масличко и поставил дишманский фильтр (119р.), пока все нормуль.
Аватарку поменял, заметили наверно. На фото моя кошка, дама уже в возрасте около 7 лет, говорят порода у неё "камышевая", но мы её подобрали у подъзда и нам как то все равно.
Немного селфи, моей отекшей морды лица .
Машинка бегает, еще не развалилась, вчера получил диагностическую карту, до 17 сентября надо оформить страховку.
Аватарку поменял, заметили наверно. На фото моя кошка, дама уже в возрасте около 7 лет, говорят порода у неё "камышевая", но мы её подобрали у подъзда и нам как то все равно.
Немного селфи, моей отекшей морды лица .
Машинка бегает, еще не развалилась, вчера получил диагностическую карту, до 17 сентября надо оформить страховку.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.