Отсекать то он отсекает, только стоит очень далеко от диффузора. То есть между клапаном и выходным отверстием еще дохрена бензина в канале. В этом плане пневмоклапан рулит - он прям на выходе стоит.Антон80 писал(а):По идее ЭМК должен отсекать подачу топлива полностью
ВАЗ 21074 ЖииЖ
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Приехал в Ростов. Не доехал 2х км до дома сработала сирена сигналки и через 30 секунд машина заглохла. Панель не горела, реле не щелкало. Перегрузил сигналку, все заработало. Только начало троить на хх. Мог залить свечи пока пытался заводить? Проехав 2 км свечи бы почистились или нет?
Приехал в Ростов. Не доехал 2х км до дома сработала сирена сигналки и через 30 секунд машина заглохла. Панель не горела, реле не щелкало. Перегрузил сигналку, все заработало. Только начало троить на хх. Мог залить свечи пока пытался заводить? Проехав 2 км свечи бы почистились или нет?
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47899
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1501 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Мог и залить. Но если завел и поехал, то должны бы и просохнуть. Но просохнуть, а не почиститься, 2 км маловато будет, я думаю. Лучше их выкрутить и осмотреть.
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
А что эта надпись означает?Prepod48 писал(а):Только не бери с надписью APS, они хуже.
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18074
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1453 раза
- Поблагодарили: 2204 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Другой завод тоже в Энгельсе.
Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Я сперва купил АПСы, проработали нормально 3 тысячи км или месяц и при -20 стали троить, НЖК этим не страдали.
Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Я сперва купил АПСы, проработали нормально 3 тысячи км или месяц и при -20 стали троить, НЖК этим не страдали.
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Спешел фор Йожик
Пока разницы особо не почуял - только субъективные моменты: вроде как чуть бодрее на оборотах, вроде как чуть ровнее на низах. По трпссе ехать буду может там что замечу. Будем надеяться что лазать туда не придется. Контактное пока в багажнике катается.
Дизелинг не ушел. Завтра еще карбом займусь.
Пока разницы особо не почуял - только субъективные моменты: вроде как чуть бодрее на оборотах, вроде как чуть ровнее на низах. По трпссе ехать буду может там что замечу. Будем надеяться что лазать туда не придется. Контактное пока в багажнике катается.
Дизелинг не ушел. Завтра еще карбом займусь.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
ЖииЖ писал(а):Пока разницы особо не почуял
Вот в этом и разницаЖииЖ писал(а):Будем надеяться что лазать туда не придется
-
bilbo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 19029
- Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 4189 раз
- Поблагодарили: 1219 раз
Re: ВАЗ 21074 ЖииЖ
Там там завод и ХХ ИМХО лучше становятся.ЖииЖ писал(а):Пока разницы особо не почуял...
-
ЖииЖ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Гулькевичи
- Благодарил (а): 262 раза
- Поблагодарили: 202 раза
Ну пока хх лучше не стал-плавает. Снял карб для переборки и чистки. заметил что со шланга эпхх который от карба выходит масло капает, ну или масленый бензин. Вот думаю, не это ли причина глюков эконометра. И это не из за дизелинга ли случайно, ведь когда дизелит то эконлметр шкалит влево. И не это ли причина кончины клапана эпхх...прям детективная сеть. Долил 300мл масла, куда ушло...дыма нет, свечи норм...непонятно.
выявился плюсик бсз- зажигание выставилось хорошо, что на контактах было проблемой-либо ехала но цокотила либо не ехала зато тихо. Сейчас поехала и цокотит меньше секунды При 50 в пол на 4ой. после 3тысяч прикольно стрелка улетает на взлет. Хотя все равно есть косячки но думаю что чистка карба поможет.
выявился плюсик бсз- зажигание выставилось хорошо, что на контактах было проблемой-либо ехала но цокотила либо не ехала зато тихо. Сейчас поехала и цокотит меньше секунды При 50 в пол на 4ой. после 3тысяч прикольно стрелка улетает на взлет. Хотя все равно есть косячки но думаю что чистка карба поможет.