У вас пополнение, а у меня радость!

[mik58]

Если косички нет?
Только такие http://www.auto49.ru/index.php?option=c ... %81%D1%8B+

да любой лишь бы толстый был и длинны хватило, можно сделать и самому

[четвёрковод]

JaguarRUS писал(а):
Если косички нет?
Только такие http://www.auto49.ru/index.php?option=c ... %81%D1%8B+

Ссылка в никуда

[JaguarRUS]

JaguarRUS писал(а):
Если косички нет?
Только такие http://www.auto49.ru/index.php?option=c ... %81%D1%8B+

Ссылка в никуда

Провод массы
http://www.auto49.ru/index.php?option=c ... em&id=5209
http://www.auto49.ru/index.php?option=c ... em&id=5210

[четвёрковод]

JaguarRUS

Ну если размер клемника под болт на 8 мм то подойдёт.

[JaguarRUS]

четвёрковод обьясни мне пож каким образом подключение провода с минуса АКБ к корпусу движка влияет на питание стартера, генератора? Эти отверстия на корпусе с резьбой для этого и предусмотренны? Ток по корпусу идет что ли? Или это типо заземления?

[Миша]

четвёрковод обьясни мне пож каким образом подключение провода с минуса АКБ к корпусу движка влияет на питание стартера, генератора? Эти отверстия на корпусе с резьбой для этого и предусмотренны? Ток по корпусу идет что ли? Или это типо заземления?

а как по твоему масса проходит на двигатель если он на резиновых подушках стоит?

[четвёрковод]

JaguarRUS

Дело в том что мотор с коробкой крепится с помощью резиновых подушек которые гасят колебания, фактически мотор получается изолирован от кузова, резина ток не проводит.
Корпус автомобиля или кузов, как хошь назови, является проводником, в классике очень мало минусовых проводов, тлько плюс идёт по проводу а минус по кузову, так что каждый из потребителей запитан минусом от кузова. Мотор тоже должен быть с минусом, иначе работать не будет, но стоит он, как писал выше на резинках, значит с кузова на мотор должен быть провод и он есть, с завода изготовителя, но в таком месте что быстро ржавеет и соединение ухудшается, часто этот провод страдает при ремонте мотора или коробки. Сменить его нельзя своими силами, к кузову он приварен сваркой, вот и кидают сами дополнительный провод прямо с акб на мотор. Слабому потребителю того ржавого провода может хватать а вот стартеру может и нет. То что генератор даёт 14 вольт говорит что провод тот цел, но в каком он состоянии - вопрос.

[JaguarRUS]

Вот фото двигла. Мне бы хоть ориентировочно знать, где искать эти торчащие стержни

[четвёрковод]

JaguarRUS

на этой фотке мотор другим боком, не видно.
На форуме есть на эту тему и фото и обсуждения.
Поиск по форуму не?

[Medved@790]

пожалуйста, вот она заветная шпилька:

1325201575_tyuning-dvigatelya-dlya-vaz-2121.jpg

ПОЖАЛУЙСТА!!! ВСЕГДА ПОЖАЛУЙСТА!

[JaguarRUS]

Medved@790 что за машина то?

А можно как то тестером проверить провод минусовой на кузов? Достаточно ли это для питалова.

[Medved@790]

JaguarRUS
не пофиг? движок классический такой же как у тебя.
нельзя тестером проверить, сказали как проверить - только просадку (это на сколько упадет напруга) при запуске двигателя.
вот тебе мое фото:

2013-04-01-162.jpg

ДА НЕ БЛАГОДАРИ ТЫ, ВСЕГДА ПОЖАЛУЙСТА!

[JaguarRUS]

Открыл капот замерил напряжение АКБ
-12,02
-через минут с открытым капотом 11,9
-Занес домой после 2х попыток завода (стартер не крутит почти) 11,88
-2 минуты в тепле 11,99-12.00
-12.10 еще пару минут.
ну так далее поднимается по чуть чуть.

Масса везде есть. На движек там все нормально. Вот на кзов есть сомнения, по фото видно. Но сидит прочно. К сожалению теплоту проводов не проверить. Тачила не завелась.
Проверил еще раз ток утечки от минусовой клеммы АКБ-0.7

Фото массы и АКБ.
Дату производства АКБ не определить. Никаких цветных кружочков по всему корпусу нет.

[Medved@790]

раз уж ты даже в первый раз решил поблагодарить меня за мои советы, то вотъ:

2013-04-01-163.jpg

2013-04-01-162.jpg

такая масса у меня, свежачок фотки.

[mvk843]

JaguarRUS, а почему у тебя провод массы от двигателя отдельно болтается (4 фото)? Или это так и задумано чтобы сфоткать?
И как закреплен второй провод массы (под фарой, 5 фото) не совсем понятно. Надежен ли контакт, клеммы чистые?

А ток утечки 0,7 чего? Если 0,7А, то это много. В каком положении ручка мультиметра стоит? Было же 0,07А вроде

[JaguarRUS]

JaguarRUS, а почему у тебя провод массы от двигателя отдельно болтается (4 фото)? Или это так и задумано чтобы сфоткать?
И как закреплен второй провод массы (под фарой, 5 фото) не совсем понятно. Надежен ли контакт, клеммы чистые?

А ток утечки 0,7 чего? Если 0,7А, то это много. В каком положении ручка мультиметра стоит? Было же 0,07А вроде

Провод не болтается. Я дергал.Так сделано.
Провод к кузову крепится к какому то шпинделю. тут нету елемм. там сразу в дырку входит в кузов. Контакты на фото видно что торчат. О надежности говорить не буду. Но точно не на соплях.
Ток утечки 0.07 как и в прошлый раз был. Ручка тестера в положении справа-10. Красный штекер перетыркнут на самый верх. В общем, тут все как в прошлый раз.

Смотри фото

Обрати винимание, еще, что провод на кузов не наложен на клемму, а как то встроен в основной провод к АКБ. Я не знаю, может прежний хозяин таким его купил.

[Medved@790]

в местах плохого контакта при пуске сильно бы искрило, вплоть от возгорания изоляции.

[JaguarRUS]

Сейчас заражаю АКБ по новой. Доберется до 14, отключу. Поставлю, заведу. Если стартер закрутит как "молодой", значит в АКБ проблема. Если опять еле еле. Значит я аккум-ом убил стартер. Как то так.
Попробую еще замерить напряжение генератора. Но это позже.
Походу мне достался не удачный экземпляр Пока вложил 18108р вместе с бензином и оформлением.
Будет забавно, я сделаю, -меня это запарит до мозга костей. Продам за 75. Человек, купивший, будет ездить без проблем

[Medved@790]

Если опять еле еле. Значит я аккум-ом убил стартер. Как то так.

ты напряжение сначала при запуске замерь. как то так.
а акб несколько часов держи пока будет держаться где то 13,8-13,9в.

[zombie177rus]

И до 15в можно.

[mvk843]

Походу мне достался не удачный экземпляр Пока вложил 18108р вместе с бензином и оформлением.
Будет забавно, я сделаю, -меня это запарит до мозга костей. Продам за 75. Человек, купивший, будет ездить без проблем

Бензин и оформление/страховка чаще всего считаются отдельно)
Считай только стоимость запчастей и работы (если что то в сервисе делал).
А продавать какой смысл? Ездить то полагаю надо на чем то? Или есть возможность получше машину купить?

[JaguarRUS]

Походу мне достался не удачный экземпляр Пока вложил 18108р вместе с бензином и оформлением.
Будет забавно, я сделаю, -меня это запарит до мозга костей. Продам за 75. Человек, купивший, будет ездить без проблем

Бензин и оформление/страховка чаще всего считаются отдельно)
Считай только стоимость запчастей и работы (если что то в сервисе делал).
А продавать какой смысл? Ездить то полагаю надо на чем то? Или есть возможность получше машину купить?

Тогда 10028р.
Ездить то надо. Но пока как то не ездится. Чиню вот))

[Йожык]

Тогда 10028р.
Ездить то надо. Но пока как то не ездится. Чиню вот))

Эт нормально, я в свою уже 2 ее стоимости вложил (не только ремонт, но и ништяки) Зато уверен в машине, хоть щас на Берлин

А на бензин в год у меня уходит вообще 100-120 тысяч

[Димыч]

Чиню вот))

Давай- давай! Слежу за темой с самого начала- прогресс на лицо! Всё со временем приходит, научишься всему и будешь получать удовольствие от машины.

[JaguarRUS]

Что то не нравятся мне цифры зарядки АКБ
Начал заряжать 12,58
18:03 12,73
20:19 12,70
0:44 12,80
3:00 12,96
Выключил в 04:05 12,87
12:79 постоял выключенным часов -6 12,79
14:33 12,85


Кароче выше 12,96 и не поднимается

ну думаю прибегну к помощи папашки) Я заводить, а он мерить.
Было бы круто как то проверить напряжение на проводах массы