Привет с сурских берегов!

[Smarticus]

Medved@790, номера не нашел http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=401. Написано, что для моторного масла, но в кпп тоже отлично работает, дозировка 50 мл (рюмка) на 1 л масла. Сначала смешиваешь с маслом, потом заливаешь в коробас. На новых "музыкальных" грантах тоже помогает.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
У манола тоже есть, но не знаю за качество http://mannol.ru/catalog/chemistry/mann ... -additive/

[Smarticus]

Всем привет. Немного занялся автомобилем, в субботу с 9-30 до 15-30 на подъемнике. Цель: замена корзины сцепления, маховика и сопутствующих сальников первала кпп и заднего (сальника) коленвала. До кучи была приговорена вилка сцепления. Корзина в сборе LUK была заменена на Valeo.
Фотки жесть по качеству.

14112015346.jpg

14112015347.jpg

14112015349.jpg

[Medved@790]

Нравится мне такая чистота

[Smarticus]

Полторашка бензина потребоваласть чтобы отмыть колокол, при снятии кпп из этого колокола вылилось около 80г масла. Жалко конечно было менять корзину, т.к. LUK после 70 т. км мог, как мне кажется еще 20 т. отъездить точно, а может и больше. Не знаю сколько еще буду ездить на этом авто и новая корзина была куплена полгода назад, еще финансовое положение не позволяет снимать кпп при первом удобном случае, так что поменяли что могли поменять. Вот маховик меня реально удивил, выработка слишком большая, около 1-1,5 мм канавка от ведомого диска, хотя сам диск мало как пострадал.

[Препод48рус]

у меня на маховике при 142 000 пробега выработка была не более 0,5 мм, сцепа была родная.

[Smarticus]

У меня такое чувство, что первый хозяин по непонятным причинам перед продажей сменил новый маховик и корзину на б/у. Зачем это было делать я не пойму, может у него была еще классика с под убитыми корзиной и маховиком, другого нормально ответа на ум не приходит.
Зато сейчас ни вибраций, ни тряски, трогаемся мягко и плавно, да и valeo еще мягче чем luk. Стоковое сейчас кажется как на грузовике зил-131, в воскресенье немного калымил, на шестерочке клапана регулячил и редуктор рулевой подтянул, вот и сравнил.

[Препод48рус]

А мне нравится 131 , выжимной ставил? какой? мне вот тоже нужно подшипник первичного вала менять, уже 45 тысяч рычит ... до весны дорычит, а там глядишь и поменяю его

[zalex]

а там глядишь и поменяю машину

[Йожык]

Зато сейчас ни вибраций, ни тряски, трогаемся мягко и плавно, да и valeo еще мягче чем luk

[Препод48рус]

а там глядишь и поменяю машину

а там глядишь и поменяю его

[Smarticus]

выжимной ставил? какой?

Выжимной из комплекта valeo "пластмассовый", прежний "пластмассовый" из luk проехал без проблем 70 т.км и еще бы ездил. Если выжимной говно, то хоть из железа - говно, хоть из титана, хоть из космической нано-руды, все равно будет говно. Есть комплект сцепления ставим его, чтобы все работало в штатном режиме, я против винегрета в сцеплении. Мое ИМХО.

Добавлено спустя 17 минут 23 секунды:
Немного позитива. Прокатнул на своем автомобиле владельца 2106, тот спросил, а что у тебя с коробкой? Как что, удивился я, сразу подумал мол что-то не так. Да она у тебя мягко и легко включается! У меня отлегло. А у тебя работает по другому? - спросил я. Включается жестче, шумит - ответил владелец шестерки. Я сам когда попробовал передачи в 06 переключать, мне показалось, что в коробке будто цемент не застывший и шестерни квадратные, это как можно задолбаться проведя за рулем такого автомобиля 2,5-3 часа на дороге.
Сравнив переключения мне как то на душе потеплело, не все так плохо.

[Йожык]

Включается жестче, шумит - ответил владелец шестерки.

Он, видимо, никогда не менял в ней масло.

[Smarticus]

Оно само обновляется (масло), при осмотре обнаружил - течь сальника первала, течь сальника вторвала, течь привода спидометра, под вопросом, но течь заднего сальника коленвала тоже имеет место. Залито что-то вроде ТАД-17. Коробка 5-ти ступка.

[Rickrose]

Учитывая цену на тад17, я бы подливал и не парился, оно в таком состоянии проездит долго, ручьем вряд ли потечет.

[Препод48рус]

Знаешь, Антон, как приятно со второй на первую без перегазовок двуми пальцами передачу включать
И как добивает включать передачу с меренячим усилием - у брата все 178 000 км первая включалась на семерке с усилием наверное килограмм 30, сейчас пробег у той семы уже за 200 000 км, а передачи не приработались , залито ТАД-17...

[Smarticus]

Всем привет. Немного поделюсь наболевшим, может и предостерегу на моих ишибках. Машина сейчас ездит исключительно по загородным дорогам и стоит неделями в гараже. Как не раз предсказывал Андрей (Зомби), задний редуктор стал неадекватно себя вести . Я БАРАН, который имея мало опыта, думает, что знает много и слишком самоуверен. Каюсь, может еще не поздно, а может я уже попал на редуктор, т.к. чинить его за 4 килорубля, еще и негде, как то некамельфо при стоимости онного от 4,5 килорублей. Попробовать починить я попытаюсь, что предстоит: новый сальник + новая втулка. Что собственно не так: высокий по тональности вой в очень узком диапазоне скорости, примерно 80 км/ч +-2. Я все таки грешу не на главную пару, а на подшипники, только бы не были перегреты.
С ионизатором полные непонятки, сделал предварительные замеры динамики, для себя, чтобы стало немного понятнее. Цифры однозначно говорят одно - разброс в пределах погрешности, чудо не произошло, а так хотелось.

[Tolik2402]

коллега Вы очень самокритичны ты втулку менял когда нибудь? тянуть новую, надо поупражнятся. длинныый вороток, монтажку. незабудь полуоси вывести, а то я раз не вывел и переделывал потом. а чего решил что подшипники перегрел? там конечно можно перегреть, но это затянуть надо со всей дури. будешь менять сальник затяни с моментом 8кг для начала, проверь вой, нагрев. если что- дотянешь. с втулкой успеешь заморочиться.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
гайку не забудь взять новую, а то открутится.

[Rickrose]

Да с разбора за 1500 возьми и не парься, чинить неблагодарное дело, запчасти пластилиновые

[Smarticus]

ты втулку менял когда нибудь?

В том и дело что нет...

тянуть новую, надо поупражнятся. длинныый вороток, монтажку.

Есть динамоключ полметровый force, я им головку прикручивал

незабудь полуоси вывести, а то я раз не вывел и переделывал потом.

Чтобы понять преднатяг в подшипниках главной пары? обычно я задний мост поднимал, полуоси оставались на месте.

а чего решил что подшипники перегрел? там конечно можно перегреть, но это затянуть надо со всей дури.

Имел место нагрев редуктора в следствии перетяга подшипников. Потом я отпустил гайку - оказалось много, затем подтянул в промежуточном состоянии, теперь имеем подвывание в узком диапазоне скорости, но греться перестало. Я думаю при "сильной затяжке" (хотя она меньше была чем по мурзилке), говновтулка деформировалась больше нужного и дерьмовый металл не пружинит.
Гайка естественно будет новая.

Да с разбора за 1500 возьми и не парься, чинить неблагодарное дело, запчасти пластилиновые

Эта еще та лотерея, нормальная разборка одна и там ценник от 2000 рубасов за кусок грязи, что-то с псевдогарантией и отмытое от 3500, всего рубль докинуть до нового. Нет особого времени и желания заниматься экспресс-заменой редукторов если с разборки попадется такое же говно.

[Tolik2402]

там нагрев должен быть, иначе недотянуты подшипники, вот и воет.другое дело сейчас холодно и так нагреть тяжело, разве что перетянуть. чтоб втулку смять надо около 20кг момент по мурзилке, а сколько в реале не известно, ты ж натяг периодически проверяешь, а не усилие затяжки гайки. полуоси выводят чтоб не влияли на редуктор.

[Smarticus]

полуоси выводят чтоб не влияли на редуктор.

Это как полуоси влияют??? Если не выведешь слабее или сильнее закрутишь? Поясни пожалуйста.

[Буйный]

Это как полуоси влияют???

На точность измерений при прокручивании ведущего вала за фланец хвостовика безменом. Инерционные массы колёс не должны участвовать.

[Tolik2402]

вот, с полуосями момент прокручиванию больше будет, значит недотянешь.

Добавлено спустя 11 минут 12 секунд:
Оффтопик: есть вообще идея сделать несминаемую втулку и натяг регулировать шайбами. намного надежней. на москвиче ниразу в мост не лазил.

[Smarticus]

Момент проворачивания какой ставить (без полуосей)?

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Re:

Оффтопик: есть вообще идея сделать несминаемую втулку и натяг регулировать шайбами. намного надежней. на москвиче ниразу в мост не лазил.

Особенного сложного нет, точим втулку примерно под размер "сжавшегося бочонка" + шайбы от уазовского редуктора как раз под несминаемую втулку. После около 4-х 5-ти сальников фланца квалифицированный мастер попадает в нужный размер.
[youtube]YCdxrtX_M8o[/youtube]
[youtube]oC69jafovuw[/youtube]

[Буйный]

Момент проворачивания какой ставить (без полуосей)?

Резо почитай http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1493462#1493462