Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вс ноя 27, 2011 12:38:57

рустем писал(а):"Пилите,Шура,пилите..."
Ага!

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 222 раза
Поблагодарили: 99 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение серго » Вс ноя 27, 2011 13:35:28

я так понимаю что делалось все по самым точным размерам - методом подгонки по месту?кстате у меня 06 печь валяется если я заморочусь в неё соорудить 08 мотор то она в 07 будет правильно работать???А то ж там всего в ноги и на стекло дует конструктивно, а тут и с боку, и в перед

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вс ноя 27, 2011 14:09:03

серго писал(а):я так понимаю что делалось все по самым точным размерам - методом подгонки по месту?
Я уже заранее знал размер, и его чуть доработал, чуть своё добавил. Если что дам этот размер, кстате этот размер есть в теме про доработку, ну если не хочешь искать я тебе могу скинуть, и нарисовать как я делал.
серго писал(а):кстате у меня 06 печь валяется если я заморочусь в неё соорудить 08 мотор то она в 07 будет правильно работать???
Вот этого не знаю, не разу не снимал печку на 06, и не держал в руках, но всё же лучше взять печку от 07, и делать.
серго писал(а):А то ж там всего в ноги и на стекло дует конструктивно, а тут и с боку, и в перед
На улитке куда хочешь можно зделать обдув)

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вс ноя 27, 2011 21:18:49

Такс, сегодня были набросаны первые штрихи консоли, пока только на бумаге, за эскиз был взят 7 стандартная консоль, и по ней всё будет делаться, выйдет довольно таки красиво.

Аватара пользователя
Вованн
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7081
Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
Модель авто: Шевроле Нива
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 395 раз
Поблагодарили: 242 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Вованн » Вс ноя 27, 2011 21:23:15

Сержик писал(а):Такс, сегодня были набросаны первые штрихи консоли, пока только на бумаге, за эскиз был взят 7 стандартная консоль, и по ней всё будет делаться, выйдет довольно таки красиво.
штрихи в студию :D

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вс ноя 27, 2011 21:33:33

Вованн писал(а):Вованн
Пока ещё рано, я сам иногда не могу разобрать что нарисовал LOL

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн ноя 28, 2011 20:56:58

Ну чтож, сегодня чуток поработал на благо автомобиля :-J , заменил термостат, заменил все патрубки, я в шоке, комплект патрубок Luzar, стоят 120грн(320рублей) :wacko: :O, с новым термостатом прогрев происходит разы быстрее чем старый, но зараза что то прогревается до 87С и всё, дальше не хочет, что за лажа, старый тоже так, может датчик брешит, или датчик на приборной доске? Печка всё равно дует, не горячим воздухом, а тёплым, что раньше дула также, что сейчас, от блин, скорей всего радиатор печки, или засран, или он какой то конченный, может новый взять? Вот какой именно хз, что подскажете алюминий или латунь? И какой производитель? Вот ещё задумал себе зделать электровентилятор, от 07. Пока всё дальше будет.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн ноя 28, 2011 21:09:44

Сержик писал(а):Вот ещё задумал себе зделать электровентилятор, от 07
Вот это правильно

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение JET » Пн ноя 28, 2011 21:23:00

Сержик писал(а):что подскажете алюминий или латунь? И какой производитель?
Алюминий, ДААЗ.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн ноя 28, 2011 22:25:31

JET писал(а):JET
Я так понял, это у тебя такой стоит? А что латунь сейчас не выпускают? И какие преимущества у алюминиевого радиатора?
Антон80 писал(а):Антон80
Та просто уже задрали эти прогревы по 10минут. А электро, прогрелась машина до 90, включился, охладил, и зделать тумблер, чтоб на прямую включал карлсона, вдуг что то случилось, клацнул, и он постоянно маслает, а сейчас сам знаешь какие детали выпускают.
Последний раз редактировалось Сержик Пн ноя 28, 2011 22:29:29, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение JET » Пн ноя 28, 2011 22:27:36

Сержик писал(а):Я так понял, это у тебя такой стоит?
Неа, у меня совдеповский медный трехрядный, который возможно будет поменян на указаный выше.
Люминь ДААЗ с завода ставится.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн ноя 28, 2011 22:30:58

JET писал(а):Неа, у меня совдеповский медный трехрядный, который возможно будет поменян на указаный выше.
Люминь ДААЗ с завода ставится.
А что так, потёк? Или плохо греет? Та это я думаю не показатель, что он с завода ставиться, а этот ДААЗ тоже 3рядный или нет? Слышал что они шире, так это или нет?

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн ноя 28, 2011 22:39:35

Сержик
поставил электро прошлой зимой именно из-за печки. И морда закрыта полностью. При утренних поездках на работу около 5 км по приезду уже стрелка вертикально, а на холостых не греется ни в какую

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн ноя 28, 2011 22:44:22

Антон80 писал(а):поставил электро прошлой зимой именно из-за печки. И морда закрыта полностью. При утренних поездках на работу около 5 км по приезду уже стрелка вертикально, а на холостых не греется ни в какую
Молодец, а что ты для этого покупал, можешь расписать что покупать, радиатор менял или нет? Схема подключения есть?

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн ноя 28, 2011 22:46:37

у тебя радиатор советский еще, без дырки под датчик?

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн ноя 28, 2011 22:53:22

Антон80 писал(а):Антон80
Нет! Алюминиевый!

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение JET » Пн ноя 28, 2011 22:58:24

Сержик писал(а):А что так, потёк? Или плохо греет?
Скажем так, стал хуже греть.
Сержик писал(а):Та это я думаю не показатель, что он с завода ставиться,
Я же не настаиваю, выбор за тобой :yes: Есть еще тьма лузаро-веберов :yes:
Сержик писал(а):а этот ДААЗ тоже 3рядный или нет?
2-х.
Сержик писал(а):Слышал что они шире, так это или нет?
Смотря каких годов у тя корпус печки...

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн ноя 28, 2011 23:00:39

JET писал(а):Смотря каких годов у тя корпус печки...
Ну машина 82года, наверно и печка 82года.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн ноя 28, 2011 23:04:49

собственно, сам вентилятор, кожух на него, датчик включения, реле, колодка на реле с проводами, провода 1,5 квадрата метра 4, предохранитель(если не встроен в реле), тумблер в салон. Самое главное- надо найти патрубок от газелевской печки. Он нужен, чтобы вкрутить в него датчик и врезать его в верхний патрубок на радиатор. Я скачал и распечатал фотографию патрубка и ходил показывал по газелевским магазинам. Датчик лучше иметь с собой, проверить резьбу. Да, не забыть про медную шайбу под датчик.
Еще важный момент- к патрубку надо приварить с двух сторон трубки 30 мм наружным диаметром, сантиметра по 3.
Резиновый потрубок , в который врезаем газелевский патрубок с датчиком, очень желатально поставить новый, старый разбухший и режется хомутами при затяжке

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн ноя 28, 2011 23:06:31

Нет! Алюминиевый!


С местом под датчик?

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение JET » Пн ноя 28, 2011 23:07:58

Сержик писал(а):Ну машина 82года, наверно и печка 82года.
Если так, тогда не влезет.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн ноя 28, 2011 23:15:39

JET писал(а):Если так, тогда не влезет.
И что теперь делать?
Антон80 писал(а):С местом под датчик?
Не знаю. Надо завтра глянуть!

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение JET » Пн ноя 28, 2011 23:22:08

Сержик писал(а):И что теперь делать?
Я бы верхушку печки сменил, стоит около 5 баксов...
Если у тя родной медный - отдай радиаторщику на чистку...

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн ноя 28, 2011 23:35:27

JET писал(а):Я бы верхушку печки сменил, стоит около 5 баксов...
Если у тя родной медный - отдай радиаторщику на чистку...
А нижняя часть так и остаётся, допустим я прийду на рынок и скажу дай мне верхушку печки 07 под алюминиевый радиатор, а какой год лучше взять, верхушку, там есть какие то определённые года выпусков, на которые встаёт алюминиевый радиатор?
У меня не понятно, родной это или нет, и как узнать 3рядный или 2, и какой из них лучше греть будет, 2 или 3? JET спасибо большое за помощь!

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение JET » Вт ноя 29, 2011 8:49:52

Сержик
Сейчас корпуса печки одного размера продаются, но есть в продаже (у нас точно) и старого образца. Я покупал так: брал ДААЗовский радиатор и на всякий случай примерял к верхушке (обычно у продавца печек есть и корпуса и радиаторы). У меня новая верхушка к основной части подошла нормально, а радиатор ДААЗ вернул продавцу так как подвернулся нормальный совковый медный.
Сержик писал(а):У меня не понятно, родной это или нет, и как узнать 3рядный или 2
Только снимать и смотреть...
Сержик писал(а): какой из них лучше греть будет, 2 или 3?
Правильно установленый 2-х рядный ДААЗ жарит капитально, как и советский медный 3-х рядный.
Лузар 2-х рядный очень плохо греет, много на рынке латунных (Лузар, Вебер, ЛСА) которые тоже паршиво греют и недолго работают.

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»