ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
prostovanzo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 6862
Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 21:03:14
Модель авто: Надежда Ивановна
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Вологодская область г.Сокол
Благодарил (а): 542 раза
Поблагодарили: 412 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение prostovanzo » Вс мар 10, 2013 17:03:58

VladDekabrist писал(а):Есть возможность за 200-300 долляров взять нормальные права без гемора и потом просто покататься с инструктором. Автошколы у нас в районе 800-1000 долларов обучение + в гаи на лапу 100-200 долларов.
:slap:
ужас
у меня права вышли около 5 т.р.
пдд сдал, со знакомым инструктором во внерабочее время покатался ( 300руб/час) ну и 800 руб права
и вуаля

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Вс мар 10, 2013 17:19:51

Я думаю вот ближе к лету поговорю со знакомыми людьми, скорее всего буду без автошколы это всё делать, а потом тоже покатаюсь с инструктором отдельно, что бы, если что, поправил меня.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение артур с » Вс мар 10, 2013 17:31:59

аж 18... LOL ...досафа нету у вас???????
права правами...главное самому уверенно ездитьОффтопик: я в 13 у бати машину москвичок2140 тырил,пока он в комадировке был :D

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Вс мар 10, 2013 18:07:24

Досаафы уже как таковые не существуют. Я вот стрельбой занимаюсь в ОСОУ(общество содействия обороны Украины, бывший досааф)

Аватара пользователя
VLAD
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12531
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 408 раз
Поблагодарили: 537 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VLAD » Вт мар 12, 2013 13:36:50

Интересный агрегат - думаю он нас ещё удивит, кстати цилиндры тормозные хорошие, себе вперед такие поставил - за 10 тыщ пробега никаких нареканий, удачи с машиной :beer2:

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Вт мар 12, 2013 20:33:55

Завтра утром куплю новый бачок, тормозуху, шланг от колдуна и ключ для железных трубок. Старый колдун сниму, почищу и поставлю обратно :) . Фотки вечером :-J .

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Вт мар 12, 2013 21:06:14

VLAD писал(а):...себе вперед такие поставил...
Передние барабанные? :whistlin:

Аватара пользователя
xander
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 198
Зарегистрирован: Пт сен 03, 2010 10:14:12
Модель авто: VW Golf mk6 1.6 BSE
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тамбов
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение xander » Вт мар 12, 2013 21:18:44

Как то так =)
или даже http://samurai-club.ru/forum/index.php?topic=2378.0 вот так
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
VLAD
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12531
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 408 раз
Поблагодарили: 537 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VLAD » Вт мар 12, 2013 21:31:55

VladDekabrist писал(а):
VLAD писал(а):...себе вперед такие поставил...
Передние барабанные? :whistlin:
Не, я имел ввиду производитель такой же :)

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Вт мар 12, 2013 22:00:52

Кстати фиат 124, с которого слизали нашу копейку, имел все 4 дисковых тормоза :whistlin: . Назад барабаны поставили не пойми зачем... может удешевление производства?

На что завтра ещё внимание заодно обратить, когда под машину полезу?

У меня какие-то пи***ки, пока машину в боксе стояла сделали смачную вмятина на правом крыле, где теперь ржа насквозь. Крыло у жигуля цельное со всем кузовом или подлежит замене? В общем, завтра отфотографирую масштаб трагедии и по возможности - сниму защиту и с обратной стороны сделаю фото. У меня есть литровая банка мовиля, как им пользоваться(куда, зачем и сколько)?

Аватара пользователя
xander
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 198
Зарегистрирован: Пт сен 03, 2010 10:14:12
Модель авто: VW Golf mk6 1.6 BSE
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тамбов
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение xander » Ср мар 13, 2013 4:34:42

Насчет барабанных тормозов не все так просто, как и насчет всей машины, если почитать по "копейку" в такой же википедии:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2101
А вот тут четко написано про барабанные тормоза... Оказывается опять во всем виноваты наши "направления", потому как дорог у нас по прежнему нет =)
http://modeli.vazik.ru/vaz/vaz-2101.htm

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Ср мар 13, 2013 19:17:00

Выставил сегодня зажигание по лампочке - прокрутил коленвал: риска на шкиве с средней риской на двигателе, контролька на гайку с проводком тонки на катушку, а иголку на массу, кручу трамблер по часовой - потухла, против часовой - загорелась и закрутил. Заводится после такого вообще ласкаво, только к ключу прикоснуться нужно. Но на малых оборотах(ХХ <~1800) двигатель трясется и звук из первой камеры карба сильный, воздух сосёт как-будто жадно(если нужно, могу видео загрузить с телефона). Чуть больше газку даю(около 2тыс об.) двигатель работает ровно-ровно, сказочно.

Далее по тормозам. Колдуна у меня нет я так понял. Магистраль от ГТЦ в шланг, а шланг в тройник. Старый шланг снять не смог, но он и хороший, не стал его менять. Новый тройник и две трубки на колёса. Одну заглушил, вторую оставил. Жму не педальку раз 20, выхожу, смотрю - сухо, так раза 3 сделал, сухо. Откручиваю трубку с гтц. Жму - опять сухо. Завожу двиг, курю, возвращаюсь - гтц мокрый, смотрю под машину - видать самотоком вытекли остатки с магистрали через трубку. Странно... закручиваю трубку на гтц, жму педальку - не течет. В общем забил, передние тормоза ж работают. Кстати не смогу собрать колодки, распорку и пружины: пружины ужасно тугие. Буду в выходные думать как их собрать и почему не течет по заднему контуру.

Поехал покатался у себя там в кооперативе, стало скучно, поехал на мойку к друзьям(1.5 км от моего гаража). Приехал. Остановился и сразу пошёл дым с под капота. Я думал закипела, но дым справа, а не слева. Поднимаю капот: огонь на топливном проводе у карбюратор. Сразу дунул - потухло, потом сверху ещё водички брызнул. Стукнул себя по лбу и понял, что ехал без сковородки с воздуханом. Прицепил его: обратно без происшествий приехал. Ну из-за нерабочей второй камеры приходилось только плавно на педальку жать, тогда хорошо едет. По мере движения слышались редкие выстрелы из глушака. Кстати, на холостых, когда двиг трясет по ощущениям, будто он троит и из выхлопной трубы газы идут не сплошным потоком. Есть идея, что это что-то с ЭПХХ, если проблема только с отпущенной педалью газа и на холостых.

Ну в общем как-то так. Не очень продуктивно сходил, только зажигание да трубки поменял, но тем не менее. Прикладываю фотки своей беды на правом крыле. Сильно страшно?

И если нужно видео с сифонящим звуком и в/брацией двигателя на малых оборотах - могу залить.

P.S. Кататься очень нравится, особенно не по ямам в гараже, а там по нормально дороге :rolleyes:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
xander
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 198
Зарегистрирован: Пт сен 03, 2010 10:14:12
Модель авто: VW Golf mk6 1.6 BSE
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тамбов
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение xander » Ср мар 13, 2013 19:48:26

Поменять крыло да и делов. Для починки оно уже нахрен не надо.

Чето я не понял - как это провод загорелся? Какой провод? Помоему из-за того что без кастрюли катаешься с открытым карбом провода не горят.... :fear:

А ездить да.... я обратно права получил (на полтораху лишали) теперь из машины не вылезаю, чуть ли не в сортир на ней катаюсь =))))

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Ср мар 13, 2013 19:54:57

Шланг с бензином к карбюратору от бензонасоса. Карб же мёрт, може где брызнуло, когда педальку нажал. Меня больше интересует откуда искра?

Аватара пользователя
prostovanzo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 6862
Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 21:03:14
Модель авто: Надежда Ивановна
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Вологодская область г.Сокол
Благодарил (а): 542 раза
Поблагодарили: 412 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение prostovanzo » Ср мар 13, 2013 19:56:29

штаны секут :hmmm:

Аватара пользователя
xander
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 198
Зарегистрирован: Пт сен 03, 2010 10:14:12
Модель авто: VW Golf mk6 1.6 BSE
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тамбов
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение xander » Ср мар 13, 2013 20:10:06

Аааа, шланг... а я думал провод, который к магнитному какому то там хрену идет на карбюраторе.
У меня без него хреново машина едет вообще.
Вот сюдой:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Пт мар 15, 2013 7:19:44

В чём может быть проблема, что не прокачивалась тормозная жидкость по заднему контуру? ГТЦ, вакуумник или магистраль? Ибо передний контур работает, передними тормозами как раз сейчас и торможу, схватывает в конце хода педали тормоза. При выключенном зажигании педаль не становится туже при нажатиях, но это возможно из-за разгерметизации заднего контура.

Аватара пользователя
VLAD
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12531
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 408 раз
Поблагодарили: 537 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VLAD » Пт мар 15, 2013 7:23:50

Я бы с магистрали начал осмотр, потом ГТЦ посмотрел бы :beer2:

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Пт мар 15, 2013 9:03:23

как герметичность магистрали проверить, если гтц не качает? Есть мнение, что мне придется магистраль от гтц до шланга заменять :) состояние трубки в месте соединения со шлангом оставляет желать лучшего) при возможности, сделаю фото того узла)

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение Миша » Пт мар 15, 2013 10:05:24

VladDekabrist писал(а):В чём может быть проблема, что не прокачивалась тормозная жидкость по заднему контуру?
у тебя колдун колдует :wacko: :D

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Пт мар 15, 2013 21:54:57

Колдуна нет) подскажите что и как плз, завтра с утра хочу поставить тормоза уже, выходные как бы свободные)

Только что ночью пришёл, завёл, постояла минуты три на холостых, пока обороты не стали нормальными(были низкие) и поехал покатался. Передние тормоза супер. Номера на лобовой стекло и подпер штанами :D . Красота, даже с убитым карбюратором едет родная :rolleyes: .

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Вс апр 21, 2013 20:43:48

В общем съездил я в Николаев к дяде. Он мне популярно объяснил одну штуку. Пекар выкупил ДААЗ и карбюраторы собирают на мощностях Пекара и на старых мощностях ДААЗ-а, но уже под брендом Пекар. Важно отметить, что на тех карбюраторах, которые делают на мощностях ДААЗ-а, если я верно понял, на коробке написано "на конвейер". Достался он мне по цене "с завода". То бишь 820 гривен, при цене на рынке у нас в Одессе - 1300.

Что нужно купить, что бы установить его? И почему штатный кулачек под номером 4 "а-ля тюненх", а не стандартная 7-ка. Что-то изменилось в производстве?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 351 раз
Поблагодарили: 187 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение Meart » Вс апр 21, 2013 21:13:29

Странно... судя по сайту ДААЗ они очень даже производят карбы ДААЗ. И про питерский пекар там не слова...
Откуда у дяди инфа? От ушлого торговца который таким макаром клиентам впаривает Пекар?
Недолюбливаю я чего производителей которые не прошли отбор для поставки на конвеер и потом свое барахло пихают на рынок запчастей...

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Вс апр 21, 2013 21:35:12

Дядя крупный поставщик а/з в Николаеве. Вот эти карбы и идут на завод в сборку :eek: .

Аватара пользователя
fragment
Почетный нивавод :)
Сообщения: 2947
Зарегистрирован: Пн авг 01, 2011 5:17:39
Модель авто: Lexus RX330
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 43 раза
Поблагодарили: 358 раз

Re: ВАЗ 2107 1990, на стадии ремонта.

Непрочитанное сообщение fragment » Вс апр 21, 2013 23:05:00

Довелось как то поковырять ПЕКАР... Ну и фигня же, поплавок пластиковый, заместо жиклера ХХ какая то хрень сделанная по своим размерам и с других карбов не подходящая.

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»