Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

[AlexZH]

Сержик

Здорово получилось!
Желтый цвет прикольно смотрится!

[Сержик]

Здорово получилось!
Желтый цвет прикольно смотрится!

Спасибо большое! Тоже так думаю! Конечно боков по покраске много, так как крашено кисточкой, за пару часов до установки)) Зато смотрится классно

[рустем]

Сержик
Убрал бы ты второй ФТО м/у б/насосом и карбом...

[Сержик]

Убрал бы ты второй ФТО м/у б/насосом и карбом...

Почему?

[AlexZH]

Сержик

Потому что эти фильтры не рассчитаны на высокое давление, а бензонасос создает давление и фильтр может не выдержать, треснуть, бензин польется на раскаленный двиг и будет большой атас.... существует такое мнение. Мне тоже кажется что его лучше убрать от греха подальше.

[Сержик]

Потому что эти фильтры не рассчитаны на высокое давление, а бензонасос создает давление и фильтр может не выдержать, треснуть, бензин польется на раскаленный двиг и будет большой атас.... существует такое мнение. Мне тоже кажется что его лучше убрать от греха подальше.

А может инжекторный поставить? Есть ли смысл?

[AlexZH]

Есть ли смысл?

А есть ли смысл во втором фильтре вообще? Мне кажется что одного вполне достаточно...

PS: Интересно, а почему никто до сих пор не поставил два фильтра до бензонасоса?
Или после насоса другой, более грязный бензин идет?

[мишаня]

А может инжекторный поставить?

у Жени(JETа) он как вроде бы стоит.у него карб солекс.

[Сержик]

А есть ли смысл во втором фильтре вообще? Мне кажется что одного вполне достаточно...

PS: Интересно, а почему никто до сих пор не поставил два фильтра до бензонасоса?
Или после насоса другой, более грязный бензин идет?

Бензонасос как не как механизм, и он постоянно работает, от него тоже кака идёт в карб? Или я не прав?

[Сержик]

у Жени(JETа) он как вроде бы стоит.у него карб солекс.

Один или 2? Я так понял, что у него стоит от инжекторной семёрки фильтр, после бензонасоса или до?

[рустем]

Сержик
В-первых,корпус пластиковый,может треснуть,рядом трамблер с проводами,а двигатель при этом работает,тут и до возгорания недалеко.И во-вторых,при таком расположении ФТО возможно образование паровоздушной пробки.Иногда на горячую могут возникнуть проблемы с запуском

[AlexZH]

Бензонасос как не как механизм, и он постоянно работает, от него тоже кака идёт в карб? Или я не прав?

Там все механизмы, насколько я помню, надежно ограждены от бензина резиновыми пластинами (двумя). Так что сомневаюсь что из бензонасоса какая нить кака пойдет в карб...
Из личного опыта - 3 года ездили вообще без этих фильтров (когда я еще к машине мало доступа имел), последние 4 года с фильтром ДО насоса - форсунки в карбе вроде не забивались...

[Сержик]

И во-вторых,при таком расположении ФТО возможно образование паровоздушной пробки.Иногда на горячую могут возникнуть проблемы с запуском

То что убрать его? И оставить один?

Там все механизмы, насколько я помню, надежно ограждены от бензина резиновыми пластинами (двумя). Так что сомневаюсь что из бензонасоса какая нить кака пойдет в карб...
Из личного опыта - 3 года ездили вообще без этих фильтров (когда я еще к машине мало доступа имел), последние 4 года с фильтром ДО насоса - форсунки в карбе вроде не забивались...

Честно ниразу не слышал, чтоб такие фильтра трескались. Хорошо, а как тогда с первым фильтром делать то? Он тоже может треснуть из-за давления, может его убрать и поставить инжекторный фильтр, он же рассчитан на более высокое давление, допустим если инжекторный фильтр поставить после бензонасоса, ничего не будет? Рядом трамблёр, а корпус фильтра железный? Или не компосировать мозг, 2 фильтр убрать, а первый инжекторный поставить?

[AlexZH]

Или не компосировать мозг

Я бы просто убрал второй фильтр и все... У меня такой фильтр новый треснул, но то наверное брак был... Хорошо двиг еще не прогрел толком, заметил аццкий запах бензина, при том что только что поменял фильтр, ясен пень что дело в нем - глянул - и точно весь корпус фильтра в бензине, аж капает... Хорошо что у меня тогда с собой трубка была топливная - я ее вкорячил и доехал до города...

[Сержик]

Я бы просто убрал второй фильтр и все... У меня такой фильтр новый треснул, но то наверное брак был... Хорошо двиг еще не прогрел толком, заметил аццкий запах бензина, при том что только что поменял фильтр, ясен пень что дело в нем - глянул - и точно весь корпус фильтра в бензине, аж капает... Хорошо что у меня тогда с собой трубка была топливная - я ее вкорячил и доехал до города...

Принципи понял, а по поводу инжекторного фильтра, там мне никто и не ответил.

[мишаня]

после бензонасоса или до?

до!хотя у меня стоит...после бензонасоса.да и сам бензонасос у мну в баке з.ы.напиши Жене.он все и расскажет.

[AlexZH]

там мне никто и не ответил.

Дык, чего не знаем - не пишем

[Сержик]

до!хотя у меня стоит...после бензонасоса.да и сам бензонасос у мну в баке з.ы.напиши Жене.он все и расскажет.

Спасибо, напишу ему в ЛС.

[Жека]

а по поводу инжекторного фильтра, там мне никто и не ответил.

Фильтр нужен низкого давления.
Я себе на пятёрку ставил, у админа такой стоит, у Alex’а тоже стоял, никто, вроде, не жаловался.
Он, как бы предназначен для тонкой очистки топлива, что бы это не значило и замена производится раз в 30 тык.

[Антон80]

стояло два фильтра, до и после. Убрал после, разницы не заметил

[Abbat]

Потому что эти фильтры не рассчитаны на высокое давление, а бензонасос создает давление и фильтр может не выдержать, треснуть, бензин польется на раскаленный двиг и будет большой атас.... существует такое мнение. Мне тоже кажется что его лучше убрать от греха подальше.

В-первых,корпус пластиковый,может треснуть,рядом трамблер с проводами,а двигатель при этом работает,тут и до возгорания недалеко.И во-вторых,при таком расположении ФТО возможно образование паровоздушной пробки.Иногда на горячую могут возникнуть проблемы с запуском

Полный бред, пишите есче

У всех годами стоит и ни чего, а у вас лопается, трескается, капает и прочий бред .

Вы вообще знаете для чего он там стоит (по мимо доп очистки)?

[Сержик]

Фильтр нужен низкого давления.
Я себе на пятёрку ставил, у админа такой стоит, у Alex’а тоже стоял, никто, вроде, не жаловался.
Он, как бы предназначен для тонкой очистки топлива, что бы это не значило и замена производится раз в 30 тык.

И как? Как ощущения? Что то много раз 30тыков?

[рустем]

То что убрать его? И оставить один?

Да,убрать.Если переживаешь за чистоту очистки,то поставь два до насоса.

Честно ниразу не слышал, чтоб такие фильтра трескались. Хорошо, а как тогда с первым фильтром делать то? Он тоже может треснуть из-за давления

Фильтр не от давления трескается,а от шикарного качества изготовления.Тем более ДО насоса нет давления,там разряжение.
Начет фильтра от инжа,народ ставит.Скорее всего,тебе в таком случае нужен от ВАЗовского двигателя объемом1,6 л.Он с трубками под защелку.ВАЗовский фильтр для движков объемом 1,5 л не подойдет,там под гайки сделано.

Полный бред, пишите есче

У всех годами стоит и ни чего, а у вас лопается, трескается, капает и прочий бред .

Abbat
У меня не капает.Но по работе насмотрелся всякого.Элементарная техника безопасности.Лучше перебдеть,чем недобдеть.Что хуже-небольшой засор в карбе (что вряд ли) или выгоревший автомобиль из-за треснувшего дефектного фильтра?
Сержик
Миль пардон за весь офтоп

[Сержик]

рустем

Вопрос, читал что фильтр от инжектора плохо влияет на бензонасос, что типа с этими фильтрами бензонасос быстро здохнет, правда ли это или миф? Потомушто для инжекторного фильтра надо большое давление, что типа такого.

[рустем]

Сержик
Честно,не в курсе.По идее инжевый фильтр достаточно легко ртом продувается...