JET`s БИБИКА
-
BORODA
- Модератор

- Сообщения: 2851
- Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
- Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сыктывкар
- Благодарил (а): 103 раза
- Поблагодарили: 371 раз
Re: JET`s БИБИКА
Кстати, очень дЕльный!Антон80 писал(а):А совет (на этом форуме!) всем- продублировать косичку?!
-
BORODA
- Модератор

- Сообщения: 2851
- Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
- Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сыктывкар
- Благодарил (а): 103 раза
- Поблагодарили: 371 раз
Re: JET`s БИБИКА
Да вот.. Хотя-бы.. Если-бы у всех допмасса была, смотришь, и тема про генератор примерно в три раза короче была..Вованн писал(а): Для чего это?
-
Вованн
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7081
- Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
- Модель авто: Шевроле Нива
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия
- Благодарил (а): 395 раз
- Поблагодарили: 242 раза
Re: JET`s БИБИКА
с акб на корпус стартера провод кинуть? какой толщины?
у меня на двиг только провод кинут 
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42324
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2721 раз
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: JET`s БИБИКА
.. и хватит, если болты стартера прикручены нормально.Вованн писал(а): у меня на двиг только провод кинут
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Всегда был такого мненияБуйный писал(а):.. и хватит, если болты стартера прикручены нормально.
Я кинул 10 квадратов на средний болт (нижнего нету).Вованн писал(а):Я что-то пропустил? Для чего это? Какой толщины и на какой болт?
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Писец.... Я фшоке от политеховского качества ....
Помыл машинку, как обычно сложил зеркала чтобы воду выдуть, раскладываю, а правое хоп - и повисло на проводах...
Снял заглушку нижнюю - походу развальцовка съелась.... А им еще и года нет... КетайЦкие ходят дольше...
Завтра бум посмотреть чо с ними дальше делать, пока замотал изолентой...
Но чот желание оторвать их нафиг и через гараж запулить...

Помыл машинку, как обычно сложил зеркала чтобы воду выдуть, раскладываю, а правое хоп - и повисло на проводах...
Завтра бум посмотреть чо с ними дальше делать, пока замотал изолентой...
Но чот желание оторвать их нафиг и через гараж запулить...
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Да, на моей модели зеркал один саморез.рустем писал(а):И саморезы нормально открутились?
Миха, та же фигня...Medved@790 писал(а): пока терплю
Походу сегодняшний ремонт откладывается... Чота после вчерашнего "гуляния" еле передвигаюсь....
-
Rush
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3590
- Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
- Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 131 раз
Re: JET`s БИБИКА
JET
я че то сегодня тоже не особо живой ))))))))
Чота после вчерашнего "гуляния" еле передвигаюсь....
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
В общем зеркало вылечил.
Два часа воевал с ним.
Как и видел через нижний лючек, виновато качество изготовления, а точнее паршивая развальцовка трубки крепления корпуса зеркала к держателю (не круговая, а четыре отогнутых лепестка).
Так как стяжная пружина очень мощная, то развальцовку эту попросту "свальцевало" при складывании/окрывании зеркал, немного этому поспособствовала и непродуманая дренажная система.
В общем зеркало было снято, разобрано путем снятия тросиков с рычажка регулировки и откручивания четырех саморезов крепления шарнира зеркала к его корпусу.
Трубка была завальцована обратно и приварена полуавтоматом к шайбе (если снять нижний лючек, то видно это соединение).
Далее пошла сборка в обратной последовательности.
Стяжную пружину, точнее её стопорный шплинт, ставили с другом вместе, так как сжать ее и вставить шплинт одному нереал.
Ну вот вкратце и все. Фоток не делал, потому как времени совсем в обрез было.
Два часа воевал с ним.
Как и видел через нижний лючек, виновато качество изготовления, а точнее паршивая развальцовка трубки крепления корпуса зеркала к держателю (не круговая, а четыре отогнутых лепестка).
Так как стяжная пружина очень мощная, то развальцовку эту попросту "свальцевало" при складывании/окрывании зеркал, немного этому поспособствовала и непродуманая дренажная система.
В общем зеркало было снято, разобрано путем снятия тросиков с рычажка регулировки и откручивания четырех саморезов крепления шарнира зеркала к его корпусу.
Трубка была завальцована обратно и приварена полуавтоматом к шайбе (если снять нижний лючек, то видно это соединение).
Далее пошла сборка в обратной последовательности.
Стяжную пружину, точнее её стопорный шплинт, ставили с другом вместе, так как сжать ее и вставить шплинт одному нереал.
Ну вот вкратце и все. Фоток не делал, потому как времени совсем в обрез было.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
ИМХО - ДА.Буйный писал(а):Жень, так чё, кал зеркала этого бренда после года эксплуатации за эти бабки?
Их нужно сразу с новья доработать, тогда будут служить долго.
Подобные китайские отходили 2 года и даже намека нету на подобную траблу, развальцовано добротно. Единственный их косяк - неизолированые железные оболочки тросов.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Сегодня искал появившийся стучок в передке справа и попутно проконтролировал штангелем износ шариков нижних.
Шары БелМаг, пробег правой 49 тыс км, левой 47 тыс км, штангель показал на правой 11.05мм, на левой 11мм. Пыльники и смазка в норме. Едем дальше.
А причиной постукивания была отпустившаяся гайка нижнего сайлентблока. Гайка затянута, стук прошел.
Шары БелМаг, пробег правой 49 тыс км, левой 47 тыс км, штангель показал на правой 11.05мм, на левой 11мм. Пыльники и смазка в норме. Едем дальше.
А причиной постукивания была отпустившаяся гайка нижнего сайлентблока. Гайка затянута, стук прошел.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Антон80 писал(а):не одновременно опоры менял?
Дык записано "что? где? когда?"Антон80 писал(а):Так точно знаешь...
Не все конечно записано, но большинство.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20042
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1442 раза
Re: JET`s БИБИКА
вот это похвально, все с полтинника не могу начать записывать, хотя два шикарных ежедневника лежат.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s БИБИКА
Medved@790
Миш, я изначально в мобилке в заметках записывал, затем на листиках карандашем в гараже.
То что уцелело, не потерялось - закатал в Экселевский файл.
Миш, я изначально в мобилке в заметках записывал, затем на листиках карандашем в гараже.
То что уцелело, не потерялось - закатал в Экселевский файл.