я где то слыхал звон ,что 80 амперный гена вскипятит аккумDorash56 писал(а):ну так и я))) щас 55А работает - хоть чуть и не дозаряжает акб)))said74 писал(а):какой нашел - такой и поставил, за отсутствием средств и это хорошо, у меня цель была перейти с г-222 на что-то более современное.
если найду по халяве 80А, то поставлю, но не особо надрываюсь по этому поводу
...не???
то есть если у меня накрывается РН....напруга подскакивает до 15-16...и включены потребители,то накроются потребители,а аккуму нифига.Миша писал(а):нет. амперность не вскипятит, вскипятит большой вольтаж. если он вольт 15 выдаст например. да и потом, все же расходится на фары, печку, обогрев стекла и т.д.
если ты заметил что скачок напруги - вруби все потребители на максимум)) и ничего не сдохнетартур с писал(а):то есть если у меня накрывается РН....напруга подскакивает до 15-16...и включены потребители,то накроются потребители,а аккуму нифига.
а если потребители выключены ---то кирда аккуму
ну не знай что за скачок такой вышел, у меня видимо просто диодный с таблеткой умирали - и напруги с гены небылоартур с писал(а):в том то и дело ,что лампы головные все равно повылетали
это при всех потребителях ,включая карлосон
ето сколько ж скакануло то тогда
думал новый пользователь фото после снежного плена на дорогеМиша писал(а):Dorash56, а я тебя и не узнал с новой авой
где тосол??? быстро еду в магаз и покупаю 3 кг его, заливаю еду дальше температура движка выше нормы (около 95-98 градусов), странно (хотя дня три уже такое((( ладно, пока ждали подруг девушки - открываю крышку радиатора - опа нету там толком тосола и пар только вышел, ладно "воздушная пробка" видать, заливаю почти 1,5 литра тосола в радиатор - попутно сжимая -разжимая верхний патрубок. Залил, еду дальше температура упала но не до конца, открыл еще несколько раз посжимал его и залил около 100 мл, поехал домой температура в норме стала 88-90 грдусов 
Ведем бортовые журналы наших авто. 
