Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение JET » Вс дек 04, 2011 20:17:25

мишаня писал(а):у Жени(JETа) он как вроде бы стоит.у него карб солекс.
Есть такое дело :yes: Со штуцерами под шланг с обоих концов.
Сержик писал(а):Один или 2? Я так понял, что у него стоит от инжекторной семёрки фильтр, после бензонасоса или до?
Стоит один до бензонасоса. Ставил его между насосом и карбом - летом очень большие проблемы с заводкой :yes:
Сержик писал(а):Что то много раз 30тыков?
Мой уже 35 тыс прошел - буду менять на следующей замене масла (через 8 тыс) :rolleyes:
Сержик писал(а):Вопрос, читал что фильтр от инжектора плохо влияет на бензонасос, что типа с этими фильтрами бензонасос быстро здохнет, правда ли это или миф?
Скорее миф. Продувается фильтр инжевый (полнопроточный) так же легко, как и пластиковый. :yes:
Сержик
С карлсоном гуд получилось. :thum1:

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вс дек 04, 2011 21:26:54

JET писал(а):JET
Спасибп за инфу, попробуй 2 фильтр убрать, а первый поменять на инжевый фильтр, а маркировку скажи, или просто на рынке сказать фильтр инжевый под шланги или как?

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Жека » Вс дек 04, 2011 21:32:34

Сержик писал(а):И как? Как ощущения? Что то много раз 30тыков?
Я с ним наездил тысяч 15, не больше, за это время карбюратор был чист, всё что могу сказать.
рустем писал(а):По идее инжевый фильтр достаточно легко ртом продувается...
:yes: В свой дул, после покупки :)

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Вс дек 04, 2011 22:09:53

Жека писал(а):Жека
Тогда попробую поставить инжекторный фильтр, буду тестить, спасибо большое за помощь! Жень а маркировку скажешь? Какой именно покупать, а то они разные бывают.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение JET » Пн дек 05, 2011 9:05:37

Сержик писал(а): а маркировку скажи, или просто на рынке сказать фильтр инжевый под шланги или как?
Маркировку не знаю.
Скажи фильтр для инжа со штуцерами под шланг (я езжу с фильтром SCT, у другана Zollex стоял).
Такой как на рисунке.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение рустем » Пн дек 05, 2011 9:35:52

Сержик
рустем писал(а):.Скорее всего,тебе в таком случае нужен от ВАЗовского двигателя объемом1,6 л.Он с трубками под защелку.ВАЗовский фильтр для движков объемом 1,5 л не подойдет,там под гайки сделано.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 9:44:35

JET писал(а):JET
О, спасибо большое за рисунок! Будем делать как посоветовали.

Вот сегодня займусь печкой, сниму радиатор печки, принесу домой, промою его лимонной кислотой, а то чтото греет как то не ахты, остальное всё в порядке, а греет плохо, блин как спомню какая камасутра была с этой печкой, и трогать не хочется, ну а что поделать, делать то надо, ах да чуть не забыл, чем лучше промыть лимонной кислотой; уксусом ; сыроваткой?

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 9:45:17

рустем писал(а):рустем
Спасибо большое! Зразумел уже LOL , будем на днях покупать.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн дек 05, 2011 10:01:07

Я уксусной кислотой мыл. Радиатор не снимал. Заливал через одетыей на патрубок печки шланг. Кислоту кипятил в чайнике, чуть не задохнулся в гараже. Чайник советский, железный стал блестеть :D
5 раз заливал- сливал. Потом водой мыл. Насколько лучше стало не знаю, но на печку не жалуюсь

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 10:08:01

Антон80 писал(а):Антон80
Попробуй уксусной кислотой, но я его снимать буду, и буду дома промывать, Спасибо за инфу, буду промывать уксусом сначала, а потом будет видно.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 10:19:36

Главное чтоб не ничего не порозедало, или уксус ничего не зделает латуни?

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн дек 05, 2011 10:42:57

Сержик писал(а): или уксус ничего не зделает латуни?
Не уксус, а эссенция, концентрированная. С моим медным (или латунным?) ничего плохого не случилось

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 12:48:51

Принёс я домой пациента, но он както не важно выглядит, меня смутила одна штука , по бокам нет перегородок тоненьких, это так и надо или нет? Вот фото. По виду можно определить что он не греет, то там замяты перегородки тоненькие, или от этого не зависит? И это 2 рядный, или 3? Заранее благодарен за помощь!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 13:29:27

Пока чучуть промыл радиатор, проточной водой кипятком, через шлангу, ржавая вода изначально пошла, и какие то кусочки шлака какого то, ну одним словом кака), и так сверху под проточной водой помыл, сейчас остывает, а то в ванной такая баня уже)

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Жека » Пн дек 05, 2011 14:18:22

Сержик, мне когда-то на мойке мыли, только нужно попросить, чтоб "в щадящем режиме", ато мало ли, вдруг, ему плохо от высокого давления станет.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 14:21:01

Жека писал(а):Сержик, мне когда-то на мойке мыли, только нужно попросить, чтоб "в щадящем режиме", ато мало ли, вдруг, ему плохо от высокого давления станет.
В середине под давлением мыли? А не применяли какие то моющие вещества?

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Жека » Пн дек 05, 2011 14:38:35

Сержик, да, просто одели шланг на трубку радиатора.
Никаких моющих средств не применяли. Радиатор был довольно старый, я и мыть то его боялся, но всё обошлось.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 14:47:06

Жека писал(а):Сержик, да, просто одели шланг на трубку радиатора.
Никаких моющих средств не применяли. Радиатор был довольно старый, я и мыть то его боялся, но всё обошлось.
Не заглядывал в середину? Поотмывалось гадость?

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 15:14:36

Так ник то и не ответил, на фото радиатор 2 рядный или 3?

Аватара пользователя
VLAD
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12531
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 408 раз
Поблагодарили: 537 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение VLAD » Пн дек 05, 2011 15:16:38

8-лопастный вентилятор круто получился, молодца :thum1: :beer2:

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Василь » Пн дек 05, 2011 15:18:40

Сержик писал(а):Так ник то и не ответил, на фото радиатор 2 рядный или 3?
Судя по фото, радиатор 3рядный.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение JET » Пн дек 05, 2011 15:19:22

Сержик писал(а): по бокам нет перегородок тоненьких, это так и надо или нет?
:yes:
Сержик писал(а):Так ник то и не ответил, на фото радиатор 2 рядный или 3?
3-х рядный :rolleyes:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 15:37:50

VLAD писал(а):8-лопастный вентилятор круто получился, молодца :thum1: :beer2:
Спасибо большое! :druzhba:
marsel2442 писал(а):Судя по фото, радиатор 3рядный.
Спасибо большое что подсказал!
JET писал(а):3-х рядный :rolleyes:
Спасибо!

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 15:40:07

Исходя из этого, 3 рядный латунный радиатор, должен греть мама не горюй?

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение JET » Пн дек 05, 2011 16:13:23

Сержик писал(а): 3 рядный латунный радиатор, должен греть мама не горюй?
:yes:

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»