Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
2105 user
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 707
Зарегистрирован: Ср июн 09, 2010 10:22:42
Модель авто: ВАЗ 21074, 2005 г.в.; БСЗ.-продан;Toyota Vista Ardeo горбатая))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Новосибирск, 154 RUS
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 15 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение 2105 user » Пн дек 05, 2011 16:18:02

Я на 5ке делал такую приспособу для мойки радиатора: брал 5литровую пластиковую бутылку, 3 шланга по 1 метру, эл. помпу от Газели. На 5 л. теплой воды (я на работе брал дисстилят.) 4х25г. лимонной кислоты, один конец шланга в бутыль - эл.помпа- вход радиатора - из выхода радиатора в ведро. Всю дрянь, что вылилась из радиатора при первом заходе цедил (механич. примесей оч.много) и запускал на второй круг. Так делал раз 5-6, потом промыл проточной водой. Амна было ого-го!

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 16:24:55

2105 user писал(а):Я на 5ке делал такую приспособу для мойки радиатора: брал 5литровую пластиковую бутылку, 3 шланга по 1 метру, эл. помпу от Газели. На 5 л. теплой воды (я на работе брал дисстилят.) 4х25г. лимонной кислоты, один конец шланга в бутыль - эл.помпа- вход радиатора - из выхода радиатора в ведро. Всю дрянь, что вылилась из радиатора при первом заходе цедил (механич. примесей оч.много) и запускал на второй круг. Так делал раз 5-6, потом промыл проточной водой. Амна было ого-го!
И после этого как результат?
Та я его уже мою с 13.00, тоесть почти 4 часа, задрался уже, я взял розбавил лимонную кислоту, и залил в радиатор, и дал постоять где то часик, и так 3 раза, потом проточной водой, конечно ржавчины вымыл нормально, и всякой гадости, досихпор ещё ржавчина выходит, пойду ка я ещё по полощу.
JET писал(а):JET
А у меня не греет :sad: , и термостат новый, помпа впоряде, и даже електровентилятор зделал))), один вариант остался радиатор, будем надется что поможет, а то вторую такую камасутру я не переживу LOL

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 17:24:33

Ну вот промыл я радиатор, будем наедятся что поможет, если нет, то мать его так), что будет то будет.

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение AlexZH » Пн дек 05, 2011 17:48:02

Сержик

Посмотри еще хорошо ли уплотнены щели между радиатором и корпусом печки. Если они не заткнуты ни чем, то в радиатор мало дуть будет... соответственно будет прохладно, даже при исправном радиаторе..

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 17:50:16

AlexZH писал(а):Посмотри еще хорошо ли уплотнены щели между радиатором и корпусом печки. Если они не заткнуты ни чем, то в радиатор мало дуть будет... соответственно будет прохладно, даже при исправном радиаторе..
Где именно? по бокам или с верху где то?

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение AlexZH » Пн дек 05, 2011 17:56:19

Сержик

там, по моему, по периметру радиатора должен поролончик идти...

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 18:22:55

AlexZH писал(а):там, по моему, по периметру радиатора должен поролончик идти...
У меня этого поролона там не было))) Может до меня, какой то не хороший человек его снял? Не знаю, но фок есть факт, у меня его нет. А есть какие то фото, как он должен быть?

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение AlexZH » Пн дек 05, 2011 18:26:16

Сержик

Предлагаю еще кого-нить подождать, может я что путаю... Но у меня, насколько я помню, он там был...
И здесь, на форуме, кто то печку переделывал - предупреждал чтоб не забыли поролончик этот...

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение AlexZH » Пн дек 05, 2011 18:28:07

вот нашел:
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 3&start=80
рустем писал(а):Теперь верхнюю часть можно поставить обратно.Хочу обратить внимание на то,что в штатном исполнении между корпусом печки и радиатором хватает ненужных дыр,вследствие чего не весь воздух проходит через радиатор,часть воздуха минует радиатор окольными путями,вследствие чего зимой в машине не очень тепло.Я эту фишку завода просёк давно,радиатор у меня был утеплен по краям поролоном.Вот несколько фоток

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 18:56:07

AlexZH писал(а):AlexZH
Спасибо большое !Завтра гляну у себя, всё равно печка полностью разобрана, у меня вопрос, если я заменю этот поролон, вот этой штукой, уплотнитель для дверей, нормально будет или надо только поролон, извиняюсь за фото, другого не нашел, тот что слева белый. Он широкий, и думаю будет нормально.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение рустем » Пн дек 05, 2011 18:59:30

Сержик
Поищи уплотнитель для деревянных рам,он тоже в рулонах и самоклеющийся.Там метров 15,тебе хватит на 500 лет.Стоит недорого.Сам уплотнитель плотный,сминается,в общем я его на работе использую при замене радиаторов

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение рустем » Пн дек 05, 2011 19:02:47

Сержик писал(а): если я заменю этот поролон, вот этой штукой, уплотнитель для дверей,
в принципе сойдет,в несколько рядов его наклеить,будет шикарно.Кстати насчет отсутствия поролона-скорей всего радиатор меняный,а вот поролон на новых радиаторах я встречал только у Лузара.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 19:15:58

рустем писал(а):рустем
Я понимаю что стоит не дорого, а денег сейчас у меня вопше нет, даже рубля, "Наступили злые времена", я так понял, помимо с верху, надо и по бокам затыкать? Если сверху у меня он есть, то я его трогать не буду, а вот когда прикручу радиатор то лучше по бокам напихать поролона.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение рустем » Пн дек 05, 2011 19:24:47

Сержик писал(а): я так понял, помимо с верху, надо и по бокам затыкать?
Не,сверху затыкать не надо,достаточно по бокам проклеить,вкруговую.И законопатить большую дыру между патрубками печки и по углам радиатора,я в своей теме фотки выкладывал.И AlexZH тебе ссылку дал.Короче,сделать так,чтоб воздух только через радиатор проходил.
Поролон для затыкания большой дырки использовал от губки для мытья машины,23 руб.Кстати,сегодня в футболке ездил,за бортом минус 5,шквальный ветер со снегом,чтоб стекла не обледеневали,врубил на 2 скорость и кран открыл.Ташкент,однако.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пн дек 05, 2011 19:50:00

рустем писал(а):Не,сверху затыкать не надо,достаточно по бокам проклеить,вкруговую.И законопатить большую дыру между патрубками печки и по углам радиатора,я в своей теме фотки выкладывал.И AlexZH тебе ссылку дал.Короче,сделать так,чтоб воздух только через радиатор проходил.
Поролон для затыкания большой дырки использовал от губки для мытья машины,23 руб.Кстати,сегодня в футболке ездил,за бортом минус 5,шквальный ветер со снегом,чтоб стекла не обледеневали,врубил на 2 скорость и кран открыл.Ташкент,однако.
Спасибо большое за помощь! Так и зделаю, по колядую у отца :i , завтра пойду куплю уплотнители, поролон у меня есть чучуть, самоклеющийся, и позатыкаю всё дыры.
AlexZH писал(а):AlexZH
Спасибо и тебе за помощь. Завтра буду заниматься.
Как же меня задрала эта печка, блин, уже раз 10 её собирал, и разбирал, у меня уже терпения что то не хватает, надо настроится на завтра, чтоб всё собрать.
рустем писал(а):Кстати,сегодня в футболке ездил,за бортом минус 5,шквальный ветер со снегом,чтоб стекла не обледеневали,врубил на 2 скорость и кран открыл.Ташкент,однако.
Классно тебе :thumbsup: , эх когда ж у меня так будет :sad:.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Чт дек 08, 2011 16:11:33

Всем привет :wave: Да, давненько не отписывался, ну вот сейчас есть о чём написать. Всё по порядку, и так начнём.
После снятии печки, а именно верхнего корпуса, обнаружилось, что на корпусе нет, уплотнительного поролона, вопше, и также на крышке забора воздуха, купил уплотнитель, проклеил полностью, позатыкал все щели, и тоже самое зделал с крышкой забора воздуха, поставил, всё собрал, поставил промытый радиатор, всё собрал, всё зделал, думаю дайка выеду на тест, выехал и понял, что ничего не изменилось, расстроился конечно, ну думаю, ну что ж делать, пусть так и будет. на следующий день взял машину, надо было проехать по делам, прогрел машину, сел, похал, покатался минут 15, думаю включу я печку, включил, и прозрел, печка заработала, дует горячий воздух, ура!!! Потом пару дней потестил, и понял, что у меня печка начинает горячим воздухом дуть тогда, когда машина полностью прогреется, и чуть проеду, после этого она начинает нормально греть, а до этого тёплый воздух идёт, вот собственно, такие пироги.
Обнаружил что у меня потёк передний правый амортизатор, отездил на нём 2 года, ну чтож думаю, придется покупать новые, подумал масляные покупать не хочу, и решил взять на пробу, и заказал себе на передок, газовые двухтрубные амортизаторы KYB GAS-A-JUST :clap2: , заказал у знакомого, зделал мне нормальную скидку, так что, заказал за 440грн, это отличная цена, так как я себе на задок брал за 500грн Exel-G? так что в следующую пятнице они будут в Черкассах, дождаться не могу, когда поставлю, думаю они будут обалденно работать с двойным стабом. Пока всё. Дальше будет....

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт дек 08, 2011 16:54:20

Сержик писал(а):начинает горячим воздухом дуть тогда, когда машина полностью прогреется,
Я давно понял этот секрет :D :beer2:
Надо утеплять мотор :slap:

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение AlexZH » Чт дек 08, 2011 16:59:05

Сержик писал(а):всё собрал, поставил промытый радиатор, всё собрал, всё зделал, думаю дайка выеду на тест, выехал и понял, что ничего не изменилось, расстроился конечно, ну думаю, ну что ж делать, пусть так и будет.
А ты думал что с холодным мотором печка будет горячим дуть? Это нужно отдельный электрический отопитель ставить....
Сержик писал(а):прогрел машину, сел, похал, покатался минут 15, думаю включу я печку, включил, и прозрел, печка заработала,
:yes:

:beer2:

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Чт дек 08, 2011 17:33:34

Всё таки промывка радиатора дала своё! До промывки, даже когда покатался, и то дуло тёплым воздухом, а сейчас горячим.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение рустем » Чт дек 08, 2011 18:49:29

Сержик
Мои поздравления с победой за жару в салоне!

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Чт дек 08, 2011 19:48:53

рустем писал(а):рустем
Спасибо большое!

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47910
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт дек 08, 2011 19:57:11

Хочешь еще теплее- глянь сюда http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 6&start=60

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Чт дек 08, 2011 21:07:57

Антон80 писал(а):Хочешь еще теплее- глянь сюда viewtopic.php?f=8&t=7116&start=60

Спасибо! Я сейчас подумываю, поставить термостат от шнивы. Но это не знаю когда воплощу, так как заказал амортизаторы. А на термос м прочее к нему, и тем более на електропомпу денег и не останется.

Аватара пользователя
Fenrir
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 164
Зарегистрирован: Ср янв 13, 2010 13:43:02
Модель авто: ВАЗ 21053. карб 2105, БСЗ, 5ст. КПП. ВАЗ 21103 GLI 16v
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Курган
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Fenrir » Пт дек 09, 2011 8:34:37

Сержик

А чем радиатор печки промывался ? Я и содой и средствами для прочистки труб и антинакипином пробовал, дряни от туда прилично вышло но печка так в мороз и не греет :sad:

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пт дек 09, 2011 13:46:39

Fenrir писал(а):Fenrir
Я промывал лимонной кислотой, засыпал в радиатор кислоту лимонную, залил кипятком, и поставил на час, и так 3 раза, и потом полоскал средством для чистки унитазов LOL , мистером мускулом))), потом взял шланг, присоединил на вход печки, поставил его трубками вверх, на другой конец шланга леку, зафиксировал на кране, включил горячую воду, вот так я промывал.

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»