Йож-мобиль

[Антон80]

От ксенона в любом случае не откажусь.

Заставил задуматься

[Вованн]

Ставь линзы в родные фары. Что-нибудь типа такого:
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/co ... 6097/#post

фотки

[Антон80]

Вованн
а цена (наверное)

[DJTigra]

Антон80
дешевый комплект линз и ламп - 100$, + блоки розжига
Йожык
я сравнивал би-ксенон и свои лампы. светят одинаково, только у меня более четкая граница "птичек". Разница только в том, что ксенон белый, а галогенки с желтизной

[Вованн]

Антон80, 11 тыс.руб за 2 комплекта.

[Вованн]

Вот для сравнения линзы на шниве.
штатный галоген

ксенон в штатных фонарях

линзы с ксеноном в штатных фонарях


Чуешь разницу?

[DJTigra]

http://avtozvuk.ua/info/15902 - 105$
и дороже есть.

[Антон80]

11 тыс.руб за 2 комплекта.

[Антон80]

Чуешь разницу?

Галоген лучше?

[Вованн]

Антон80, ксенон в линзах лучше и не слепит встречных.

[Йожык]

Йожык
я сравнивал би-ксенон и свои лампы. светят одинаково, только у меня более четкая граница "птичек". Разница только в том, что ксенон белый, а галогенки с желтизной

Что это за ксенон такой был?
Он вовсе не белый, а голубоватый или синеватый, а яркость раза в два-три больше видна невооруженным взглядом Если бы он был такой же яркости, с чего бы ему слепить?
Граница "птичек" у биксенона именно чуть более размыта, здесь все верно

Ставь линзы в родные фары.

Здравая мысль, и вполне реализуемая Но пока что машина требует внимания по более важным статьям

Теперь по делу После более тщательной регулировки встречные моргать перестали, уже хорошо В голубом свете видно замечательно абсолютно все даже на мокрой дороге Плюс просадка напряжения минимальна, на ХХ со светом держатся все те же 13.7-13.8 В

Последнее время машина стала ездить как телега, грохотать на ямах и дребезжать на каждой выбоинке Поэтому сегодня набрал железяк в "Би-Би" Взял 4 амортизатора стандартных СААЗ, задние штанги ВИС, комплект болтов для них. Искал свои любимые шаровые TRS (1170 руб), нет нигде На глаза попался набор Трек из 4 опор и тюбика смазки по акции за 699 рублей, взял его

Ну и хочу установку этих ништяков совместить с занижением машины Тещу я на дачу не вожу, картошкой не торгую, езжу почти всегда один или вдвоем Почитав темы товарищей серго и Medved@790, пришел к выводу, что полтора витка - самое то.

[Mursay]

Плюс просадка напряжения минимальна, на ХХ со светом держатся все те же 13.7-13.8 В

у меня при обычных галогенках - 14.2в

Ну и хочу установку этих ништяков совместить с занижением машины Тещу я на дачу не вожу, картошкой не торгую, езжу почти всегда один или вдвоем Почитав темы товарищей серго и Medved@790, пришел к выводу, что полтора витка - самое то.

недавно наблюдал картину, после дождика разбили дорогу, и заниженная 14-тка сидела на пузе в ямке

[Йожык]

у меня при обычных галогенках - 14.2в

Ну так то ж японцкий автомобиль

недавно наблюдал картину, после дождика разбили дорогу, и заниженная 14-тка сидела на пузе в ямке

У меня друган на заниженной 14й ехал и об совершенно невинный лежачий полицейский поддон пробил Оторвал "носик" с пробкой

[Mursay]

недавно наблюдал картину, после дождика разбили дорогу, и заниженная 14-тка сидела на пузе в ямке


У меня друган на заниженной 14й ехал и об совершенно невинный лежачий полицейский поддон пробил Оторвал "носик" с пробкой

так и я о том же, по нашим дорогам, поднимать надо, а не занижать...

[Йожык]

так и я о том же, по нашим дорогам, поднимать надо, а не занижать...

А у меня запасные пружины есть

[Mursay]

А у меня запасные пружины есть

ну так, если бы они еще менялись на ходу....

[Йожык]

А у меня запасные пружины есть

ну так, если бы они еще менялись на ходу....

А что, мысль

Есть же арабские камикадзе, на ходу колесо откручивают

[Йожык]

Позавчера Баклажан обзавелся новой ходовой частью, спереди и сзади

-амортизаторы по кругу
-задние штанги в сборе
-передние шаровые
-втулки стабилизатора

Старые шаровые, прошедшие на тот момент уже около 37 тысяч, визуально и на ощупь в хорошем состоянии Оставил все четыре на всякий случай, тем более что они все одинаковые

Каждая пружина лишилась полутора витков

По итогу, машина едет как баскетбольный мяч Жестковато, но упруго, дорогу держит отлично. Пропала дурацкая раскачка на волнах, в повороты заходит уверенно и с гораздо меньшим креном Пробоев подвески нет, на "стиральной доске" не уводит, легко держится на курсе даже одной рукой Гораздо меньше стала ощущаться скорость - нет дрожи от грубого асфальта и не приходится "ловить" машину
Единственный минус - с уходом вальяжности ушла и та мягкость, как на пружинном диване Но это не критично для меня

[DJTigra]

Йожык
нужно было тогда аморты пожоще брать

[Йожык]

Йожык
нужно было тогда аморты пожоще брать

И так хорошо Я бы не сказал, что их не хватает

[VLAD]

хорошо поработал над машиной, хоть я и против занижения, ну тут каждому своё

[Medved@790]

весь день не могу написать-какие аммо поставил?
советую задний стаб

[Сержик]

Йожык
не думаешь пружины с занижением Фобосы ставить?

[санек52]

нужно было тогда аморты пожоще брать

и пятой точкой чувствовать каждый камушек

[Антон80]

лично я смирился бы с пятой точкой, а вот нагрузка на кузов вызывает опасения.