Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пт дек 16, 2011 16:47:37

Антон80 писал(а):Конечно неудобно. На капоте надо.
Я вопше не пью! Ну почти не пью LOL LOL

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пт дек 16, 2011 18:27:38

Стоит ли зделать такую штуку себе, маслоуловитель. Вот примерчик, только на инже, хотя какая разница. Вот как выглядит.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение JET » Пт дек 16, 2011 20:25:20

Сержик
Прикольная борода :thum1:
Но закрыть бы чем-то уголки что с печки выходят... не по фен-шую как-то...
Амики отличные выбрал :thum1:

ПиНГ
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 814
Зарегистрирован: Вс окт 23, 2011 12:26:12
Модель авто: Lada-21074-30 (Сима, цвет - Чёрный жемчуг, 2011 г.р.) Е-3, евроручки Т-А, зеркала Политех, эл.привод замка багажника, Штат 07Х1, а/сиг, а/м, ПТФ Wesem
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тульская обл.
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 34 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение ПиНГ » Пт дек 16, 2011 20:30:16

Антон80 писал(а):
Сержик писал(а):за рулём не пью
Конечно неудобно. На капоте надо.
Не искушай непьющщих :palcheg:
А с тобой как-нить встретимся :beer2:

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Пт дек 16, 2011 23:06:17

JET писал(а):Сержик
Прикольная борода :thum1:
Но закрыть бы чем-то уголки что с печки выходят... не по фен-шую как-то...
Амики отличные выбрал :thum1:
Спасибо большое! Та вот думал уже, когда обошью печку, то думаю на них натянуть ткань, на кнопках, тоесть надо снять, отщелкнул, потом защелкнул, а вот как это воплотить хз, ну это что в голову первое пришло, буду думать что с ними зделать, когда тканью обошью.
Амики не те что хотел, но всё равно я очень рад, доволен ими.
ПиНГ писал(а):Не искушай непьющщих :palcheg:
LOL

Так мне ник то и не ответил, стоит ли заморачиватся, по поводу маслоуловителя?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение рустем » Сб дек 17, 2011 6:15:32

Сержик
Маслоуловитель штука хорошая,особенно для инжа,вот только одно НО - если в нем замерзнет конденсат,то на холодном движке куда давление из картера будет сбрасываться? Думаю,погонит через сальники и прокладки...

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Сб дек 17, 2011 10:33:16

рустем писал(а):Маслоуловитель штука хорошая,особенно для инжа,вот только одно НО - если в нем замерзнет конденсат,то на холодном движке куда давление из картера будет сбрасываться? Думаю,погонит через сальники и прокладки...
А на инже как давление забрасываться если замёрзнет конденсат там?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение рустем » Сб дек 17, 2011 10:38:03

Сержик писал(а):А на инже как давление забрасываться если замёрзнет конденсат там?
Думаю в этом случае (если такой уловитель замерзнет) будет то же самое,что на карбе,что на инже,что на дизеле.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Сб дек 17, 2011 11:11:09

рустем писал(а):Думаю в этом случае (если такой уловитель замерзнет) будет то же самое,что на карбе,что на инже,что на дизеле.
Понятно, а у нормального маслоуловителя, ну в этих тюненгованых машинах, какая система, там же тоже может замерзнуть?

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Сб дек 17, 2011 16:00:01

Вот решил переместить зашелку ремней безопасности на сидение, они там штатно стояли, но я их снял, а теперь буду обратно монтировать, а то когда защелка стоит с заде штатно, то когда обошью подлокотник, то ткани будет очень плохо, та и сидушке тоже, постоянно двигаешь ею, и дряпаешь сидушку, так как защелка сильно в притык к сидушке, а это не допустимо, то перенесу на сидушку, то меня одно что то смущает, это безопасность, я понимаю что классика не безопасно, но всё же, будет ли безопасно, когда защелка на сидушке?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Йожык » Сб дек 17, 2011 16:27:32

Сержик писал(а):Вот решил переместить зашелку ремней безопасности на сидение, они там штатно стояли, но я их снял, а теперь буду обратно монтировать, а то когда защелка стоит с заде штатно, то когда обошью подлокотник, то ткани будет очень плохо, та и сидушке тоже, постоянно двигаешь ею, и дряпаешь сидушку, так как защелка сильно в притык к сидушке, а это не допустимо, то перенесу на сидушку, то меня одно что то смущает, это безопасность, я понимаю что классика не безопасно, но всё же, будет ли безопасно, когда защелка на сидушке?
Для безопасности лучше, когда защелка на кузове. Почему - потому что ремень в этом случае будет закреплен всеми тремя точками за кузов и удержит человека. А фиксатор на салазках сиденья очень хлипкий, и при ударе его легко сорвет со своего места :confused:

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Сб дек 17, 2011 17:26:31

dak1989 писал(а):dak1989
Вот это меня и здержует, безопасность превыше всего, но как же мне быть та? Может зделать какие то удлинитель? Ну типа от кузова идёт к сидушке, отдельно прикручен, и потом сверху прикручивается ремень, ну это первое что пришло в голову, других вариантов я не вижу.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Сб дек 17, 2011 18:32:43

Есть пару вопросов по поводу поклейке кожзама.
1. Надо ли чем то обрабатывать перед поклейкой.
2. Чем нужно клеить кожзам к фанере.
3. Если я буду подкладывать тоненький поролон под кожзам, то есть, сначала на фанеру приклею поролон тоненький, потом кожзам, каким клеем клеить поролон к фанере, и каким клеем клеить кожзам к поролону. Заранее благодарен за помощь.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Сб дек 17, 2011 20:50:44

Сержик писал(а):Есть пару вопросов по поводу поклейке кожзама.
1. Надо ли чем то обрабатывать перед поклейкой.
2. Чем нужно клеить кожзам к фанере.
3. Если я буду подкладывать тоненький поролон под кожзам, то есть, сначала на фанеру приклею поролон тоненький, потом кожзам, каким клеем клеить поролон к фанере, и каким клеем клеить кожзам к поролону. Заранее благодарен за помощь.
Что никто не знает?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Йожык » Сб дек 17, 2011 21:05:09

Сержик писал(а): Что никто не знает?
Ход мыслей у тебя правильный :yes: Титан не пойдет, он твердеет, может Моментом?

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Сб дек 17, 2011 21:33:19

dak1989 писал(а):dak1989
А перед поклейкой, ничем обрабатывать не надо?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Йожык » Сб дек 17, 2011 21:38:19

Сержик писал(а):
dak1989 писал(а):dak1989
А перед поклейкой, ничем обрабатывать не надо?
Обезжирить ацетончиком :thum1:

Аватара пользователя
diver
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 221
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 13:27:23
Модель авто: ваз-21051
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Черноморское, АР Крым
Поблагодарили: 2 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение diver » Сб дек 17, 2011 21:43:41

Я себе клеил 86... Ну и строительный стэплер в помощь.

Евжений
Водила
Водила
Сообщения: 81
Зарегистрирован: Сб мар 28, 2009 7:21:45
Модель авто: ВАЗ 21043
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Подольск
Благодарил (а): 2 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Евжений » Сб дек 17, 2011 22:00:17

Сержик писал(а):Стоит ли зделать такую штуку себе, маслоуловитель. Вот примерчик, только на инже, хотя какая разница. Вот как выглядит.
А штатный чем не устроил?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Сб дек 17, 2011 22:01:31

diver писал(а):Я себе клеил 86... Ну и строительный стэплер в помощь.
А 88 подходит или нет?

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Сб дек 17, 2011 22:06:31

Евжений писал(а):
Сержик писал(а):Стоит ли зделать такую штуку себе, маслоуловитель. Вот примерчик, только на инже, хотя какая разница. Вот как выглядит.
А штатный чем не устроил?
Пока устраивает, но как дела будут идти зимой?

Аватара пользователя
diver
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 221
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 13:27:23
Модель авто: ваз-21051
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Черноморское, АР Крым
Поблагодарили: 2 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение diver » Сб дек 17, 2011 22:37:50

Сержик писал(а):
diver писал(а):Я себе клеил 86... Ну и строительный стэплер в помощь.
А 88 подходит или нет?
Конечно, еще даже лучше будет :yes: Я на него утеплитель под капот клеил, бомба!!

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Сб дек 17, 2011 22:46:21

diver писал(а):diver
А он не будет проступать через ткань, белыми пятнами?

Аватара пользователя
diver
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 221
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 13:27:23
Модель авто: ваз-21051
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Черноморское, АР Крым
Поблагодарили: 2 раза

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение diver » Сб дек 17, 2011 22:56:43

не должен, кожзам плотный все-таки. Да и слой тонкий будешь делать, потом дать клею подстыть, а потом уже и клеить. Шикарно будет.

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051

Непрочитанное сообщение Сержик » Сб дек 17, 2011 22:59:21

diver писал(а):diver
Спасибо дружище за помощь! И паралон тоже можно клеить на 88?
А ты не слышал про клей Mah?
Аэрозольный клей Mah 800х1
Многофункциональный клей Mah для хорошей склеиваемости с поролоном, синтетикой, кожей, текстилем, металлом, стеклом, деревом и с крашеной металлической поверхностью. Производство - Германия.

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»