Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Оффтопик: Часть первая: http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 38#p481938
Миш, начинай.

четвёрковод писал(а):Миш, начинай.

А можно я
Пока печатал сообщение уже новая тема появилась
JaguarRUS
Привет.
Вопросик про антену ещё в силе, или уже всё сделал.
Про антену я могу расказать. У меня раньше тоже такая была, фирмы блюз (или бриз) и бош. Она, если подсоединяли по быстрому, питается постоянно от борт сети. Я выезжал редко раз в неделю бывало и в 2 недели, поэтому за это время акб слегка разряжался, спасало снятие клемы - с акб (под капотом).
Я хотел сделал следующее. Чтобы при включении магнитолы подавалось питание и на антену. вобщем я разобрал магнитолу и припаял провод к подсветке магнитолы, питание ведь антены минимальное, и всё порядок.
Правда мне этот тип антены очень раздражал, эти проводки приклееные на лобовуху, протираешь стекло и задеваешь, в итоге они у меня оторвались. Потом сам блок на лобовом (такая круглая хреновина), тоже стала отпадать, как то при движении она несколько раз отпадала и очень раздрожало я схватил её и просто вырвал (так я с ней распрощался )
Щас стоит наружная и проблем пока нет, на наружных нет питающего провода, токо вставляется в разьем и всё.
Про заземление авто я вобще выпал, идея хорошая, но как тогда ездить

дим 99 писал(а):но как тогда ездить

Багажник, в нём ведро земли, в земле элоктроды ну и далее по схеме.

мишаня Йожык
Приятного пищеедения

четвёрковод писал(а):Багажник, в нём ведро земли, в земле элоктроды ну и далее по схеме.

Салют всем. Что-то быстро мы перешли рубеж в сто страниц. А кажется я только вчера спрашивал как накачивать колеса))

Окончательный вариант есть на последних фотках. Этот красный конец я прилепил на видное место. Чтобы я или будущий хозяин понял что к чему.
Прикуриватель подкрутил, теперь не болтается, НО...
У меня кроншейн-держатель магнитоллы, не входит до конца (пару см не хватает). Пробовал с боковыми ключами. Поддевал отверткой, чтобы запихнуть. Нифига. Что-то держит его из выгнутых защелок.
Если я к кнопке печки пришпандорю, питалово будет только когда машина заведена, ведь так?
Йож поправь если ошибусь. Нужно разобрать желтый провод на кнопке. Снять белую штуку, чуток распотрошить кабель. Этот красный, питающий, скрутить с желтым и обратно в белую пластиковую штуку. Да и замотать изолентой не забыть.

Сегодня заметил металлические клоцанья под машиной где-то. Грешу на бензонасос опять таки. Может толкатель стучит. На черной проставке видны влажные следы.
без опытного чела не разобрать, поэтому забью пока.
Сейчас у парня из своей сети, за пачку кефира "Домик в деревне 2.5 жирности", стрельну зарядник и заряжу АКБ по полной. Я только не помню насколько малым током его заряжать.

Привет. Вчера поставил на зарядку АКБ. Заряжал примерно 6 часов в автоматическом режиме.
Заряд дошел до 14,88. Но я совсем забыл, что зарядник сам отключит все это дело. И отрубил. Сегодня утром проверил заряд-12,70. А должно быть не меньше 14

Неужели АКБ испортился?

JaguarRUS писал(а):Привет. Вчера поставил на зарядку АКБ. Заряжал примерно 6 часов в автоматическом режиме.
Заряд дошел до 14,88. Но я совсем забыл, что зарядник сам отключит все это дело. И отрубил. Сегодня утром проверил заряд-12,70. А должно быть не меньше 14

Неужели АКБ испортился?

Окстись, какие 14? Если судить по напруге, АКБ у тебя на 100% заряжена.

Dogfighter писал(а):

JaguarRUS писал(а):Привет. Вчера поставил на зарядку АКБ. Заряжал примерно 6 часов в автоматическом режиме.
Заряд дошел до 14,88. Но я совсем забыл, что зарядник сам отключит все это дело. И отрубил. Сегодня утром проверил заряд-12,70. А должно быть не меньше 14

Неужели АКБ испортился?

Окстись, какие 14? Если судить по напруге, АКБ у тебя на 100% заряжена.

Поставил еще раз. Пусть сам вырубится. Питалово идет, может его прокачать следует)

JaguarRUS писал(а):Этот красный конец я прилепил на видное место.

ох уж этот великий русский!

JaguarRUS писал(а):Чтобы я или будущий хозяин понял что к чему.

тут уж я представил, сразу вспомнился фильм: " На Дерибасовской хорошая погода, или На Брайтон-Бич опять идут дожди "

— А можно вместо ордена — именной пистолет?
— Зачем?
— Сдаёт старик. Имя своё стал забывать. А так глянет — вспомнит (про пистолет именной идет речь, от меня пояснение).

Как это? Я пропустил такое событие??
Я тут. Читаю и не только

JaguarRUS писал(а):Если я к кнопке печки пришпандорю, питалово будет только когда машина заведена, ведь так?
Йож поправь если ошибусь. Нужно разобрать желтый провод на кнопке. Снять белую штуку, чуток распотрошить кабель. Этот красный, питающий, скрутить с желтым и обратно в белую пластиковую штуку. Да и замотать изолентой не забыть.

Именно так.

Кабель потрошить не надо, просто хорошенько обмотай красный провод вокруг "шеи" клеммы желтого Изолента здесь необязательна, потому что сверху ты наденешь пластмассовую хрень

JaguarRUS писал(а):
Поставил еще раз. Пусть сам вырубится. Питалово идет, может его прокачать следует)

Думаешь, будет 14 В. давать?))) Заряд у тебя сейчас скорее всего в режиме "цикл", это когда идет цикл заряд-разряд. В таком режиме полезно старые батареи гонять ("тренировать") для восстановления, а для новой батарейки это лишнее, имхо.

Сейчас показывает 14, 96.
Вырубать? Он там чет дальше заряжает. 14,97 моргает

Если приложить ухо, слышен какой-то шум. Типо кипения. Я вырубил, очканул.

Ты зажужжал уже со своим аккумом. Ставь его и езди.

ну и накоментировали
я бы начал с того что купил бы комплект ISO разъемов
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 67#p191667
питание лучше взять не с прикуривателя а кинуть доп провод
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 15#p304215
а когда будут прикручены ISO разъемы то и объяснять будет проще

Йожык писал(а):Ты зажужжал уже со своим аккумом. Ставь его и езди.

Слушаюсь мой Генерал

mik58 писал(а):ну и накоментировали
я бы начал с того что купил бы комплект ISO разъемов

Если лично подъедешь к Игорю и поможешь их подключить - будет проще. А сейчас мы делаем ремонт по фотографии

Салют парни. Я тут наблюдал и назрело пру вопросов:
Вот сел в машину, в ней холодно, завел. Чуток потеплей стало. Потом смотрю окна стали потеть. Не хорошо. Вы че делаете?
Я открываю немного окно. Печку рано врубать, не прогрелся движек еще.

приоткрываю окно, включаю печку и направляю ее на стекло. все. по мере потепления воздуха закрываю окно. вроде все просто

вообще не открываю окна. сразу кран полностью открыт.вторая скорость вента.большая часть потока на боковые.забортный воздух посередине

JaguarRUS писал(а):Салют парни. Я тут наблюдал и назрело пру вопросов:
Вот сел в машину, в ней холодно, завел. Чуток потеплей стало. Потом смотрю окна стали потеть. Не хорошо. Вы че делаете?
Я открываю немного окно. Печку рано врубать, не прогрелся движек еще.

Включай вентилятор салонный, чтобы со стекол сдувало твой "выхлоп".
Мне минуты 3 хватает чтобы печка начала греть.

Скажу тебе про АКБ, чтобы знал.

Коротко, заряжают его в принципе пока напряжение не достигнет 15В при заряде малым током, или 16В когда заряжают большим током.

Потом АКБ стоит восемь часов. И замеряется напряжение на нем. Если Он 12,6-12,9В то АКБ заряжен.
Меньше - не дозаряжен, больше - перезаряжен.

Так что правильно тебе сказал Йожыг, ставь и ездий, АКБ зарядился. А дальше это уже к генератору. Самое главное что ты утечку прихлопнул, теперь должно быть все ровно.

JaguarRUS писал(а):Вы че делаете?

У меня другой процесс, я завожу, машина тарахтит, выхожу и закуриваю. Попутно обхожу машину по кругу, осматривая колеса, не спустило ли... Разок в неделю-две, при прогреве открываю капот и там поглядываю: уровни жидкостей, все ли на своих местах, нет ли подтеков.
Зимой завожу и пока греется мотор обметаю снег, при необходимости скоблю стекла.

А потом еду уже с горячей печкой, при потении приоткрываю окно. с прогревом салона закрываю.