Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем доброго. Такая история, прогорел клапан на семёрке инжектор, первый цилиндр. Пригнал в сервис сняли ГБЦ говорят поменяем один клапан, остальные в норме. За работу и запчасти запросили 25000. Это нормально? И как проверить работу механиков?

...roman писал(а): ↑

Пт дек 15, 2023 23:11:00

запросили 25000

Тут один ноль явно лишний.

Ситуация.
Машина разобрана стоит в сервисе. обратиться в другое место не вариант, ругаться с ними тоже не резон. Вопрос что делать?

...roman писал(а): ↑

Сб дек 16, 2023 6:58:26

Вопрос что делать?

Продать им тачку за 100.000 руб, если только замена клапана ГБЦ в ней стОит 25.000р.

Буйный писал(а): ↑

Сб дек 16, 2023 17:31:42

...roman писал(а): ↑

Сб дек 16, 2023 6:58:26

Вопрос что делать?

Продать им тачку за 100.000 руб, если только замена клапана ГБЦ в ней стОит 25.000р.

это нормальная стоимость на сегодняшнее время.
плоскость -2000
клапан - 650
прирезать седло - 1000
а еще всякие мелочи, прокладки, и работа по снятию и установки башки..

Миша писал(а): ↑

Вс дек 17, 2023 17:15:28

плоскость -2000
клапан - 650
прирезать седло - 1000
а еще всякие мелочи, прокладки, и работа по снятию и установки башки..

Нормальный «плюс».5 000 железо +20 000 за работу, Не спорю. Замена одного клапана в ГБЦ «классики» это, ссуко, ответственная тема, как ни крути. Даже с прирезкой седла. 20 000р работы за один клапан точно стОит. Забыл смайлик поставить, эсичё, жителям Португалии и Венесуэлы с Кубой. Они оценят.

...roman писал(а): ↑

Сб дек 16, 2023 6:58:26

Ситуация.
Машина разобрана стоит в сервисе. обратиться в другое место не вариант, ругаться с ними тоже не резон. Вопрос что делать?

А как это они машину разобрали без согласования стоимости работ?