Моя №5

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Zavodnoy
Водила
Водила
Сообщения: 54
Зарегистрирован: Пт сен 25, 2009 17:06:44
Откуда: Украина, Переяслав-Хмельницкий
Поблагодарили: 1 раз

Моя №5

Непрочитанное сообщение Zavodnoy » Сб окт 17, 2009 17:10:53

Вот и я наконец-то решился написать про свою 5-ю модель жигулей. Вначале у меня была четвёрка, так сказать первая машинка, но какая-то она мне попалась не удачная, теперь 5-ка, старше гораздо, но на много лучше. Кстате машинка 1996года. Так вот- карбюратор солекс 83, БСЗ, двойной стаб , электронный тахометр, DVD, бефер врезаный в мною зделаную полочку, как раз стающую в нише в багажнике. Титановые диски, коропка- полонэз. передние нивовские газовые амортизаторы, задние тоже нивовские, но масляные. Полностью всё поставлено моими руками. По мере вылаживания фото, всё буду тчательно описывать...

Аватара пользователя
evgeniymet
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 388
Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
Откуда: архангельск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение evgeniymet » Сб окт 17, 2009 17:12:36

и где фото??????????????

Zavodnoy
Водила
Водила
Сообщения: 54
Зарегистрирован: Пт сен 25, 2009 17:06:44
Откуда: Украина, Переяслав-Хмельницкий
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение Zavodnoy » Сб окт 17, 2009 17:15:19

Немного по позже,звтра куплю юсби к телефону и сразу-же выложу, сори...

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Сб окт 17, 2009 18:10:52

Надеюсь автор не думает,что у него настоящий титан... :rolleyes:
А диски кованные или литые?Я вот просто хочу кованные...Они прочнее литых и легче стока,а значит динамика разгона меняется.
Последний раз редактировалось Fox Сб окт 17, 2009 18:13:06, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Непрочитанное сообщение Жека » Сб окт 17, 2009 18:12:41

I_am_Fox писал(а):Они прочнее и легче стока,а значит динамика разгона меняется.
Я бы не сказал...

Zavodnoy
Водила
Водила
Сообщения: 54
Зарегистрирован: Пт сен 25, 2009 17:06:44
Откуда: Украина, Переяслав-Хмельницкий
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение Zavodnoy » Сб окт 17, 2009 18:13:10

Литые...

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Сб окт 17, 2009 18:16:34

Жека
Что именно?Вес?Так я же не про алюминиевый сплав. :rolleyes:

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Zavodnoy
Настоящие титановые диски,даже б\у,даже оч сильно потрёпанные,стоят не меньше 150 $ ОДНА штука!

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

О,вспомнил.Я про магниевый сплав,он легче алюминиевого на пару кило. :shifty:
Но и стоит дороже,правда не в десятки раз как титановый.

Аватара пользователя
PJ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 533
Зарегистрирован: Ср фев 04, 2009 20:31:55
Откуда: СПБ

Непрочитанное сообщение PJ » Сб окт 17, 2009 18:24:24

Жека писал(а):динамика разгона меняется.
и повышается планость хода, но думаю что незначительно

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Сб окт 17, 2009 18:29:36

PJ
При переключении передач эффект обратный.Ну это смотря как переключать.Ведь колесо легче и если не подождать спада оборотов(ну мона маховить облегчить),то машину дёрнет вперёд сильнее чем раньше.
Почему гоночный велосипед едет на 10-20 км в час быстрее внедорожного по ровной дороге?Не только по тому,что у него протектор тоньше,это только 5 км придаёт,а ещё и по тому,что колёса меньше весят из-за меньшего использования резины!

Аватара пользователя
PJ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 533
Зарегистрирован: Ср фев 04, 2009 20:31:55
Откуда: СПБ

Непрочитанное сообщение PJ » Сб окт 17, 2009 18:40:49

I_am_Fox писал(а):При переключении передач эффект обратный.Ну это смотря как переключать.Ведь колесо легче и если не подождать спада оборотов(ну мона маховить облегчить),то машину дёрнет вперёд сильнее чем раньше.
это нивелируется водителем :whistlin:

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Сб окт 17, 2009 18:57:22

PJ
Полностью согласен =)

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Непрочитанное сообщение Жека » Сб окт 17, 2009 19:03:25

I_am_Fox
Ну про велосипед ты загнул :rolleyes: Там же колеса весят, как пол велосипеда. :crazy:

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
I_am_Fox писал(а):Жека

Что именно?Вес?Так я же не про алюминиевый сплав.
Я о динамике, вряд ли ты ощутишь эти перемены

Аватара пользователя
PJ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 533
Зарегистрирован: Ср фев 04, 2009 20:31:55
Откуда: СПБ

Непрочитанное сообщение PJ » Сб окт 17, 2009 19:05:46

Жека писал(а):Ну про велосипед ты загнул
:yes: LOL

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Сб окт 17, 2009 19:07:16

Жека
Если на велосипеде заметно,то и на машине тоже,а то тогда бы не ставили на спорт варианты автомобилей облегчённые диски,а просто тупо сток,он и прочнее алюминия и дешевле.
Про велосипед на себе проверено!

Аватара пользователя
PJ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 533
Зарегистрирован: Ср фев 04, 2009 20:31:55
Откуда: СПБ

Непрочитанное сообщение PJ » Сб окт 17, 2009 19:09:52

I_am_Fox писал(а):не ставили на спорт варианты облегчённые диски,а просто тупо сток
для их размера колёс разница более ощутима нежели на наших

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Сб окт 17, 2009 19:10:58

PJ
Если брать ралли,то размер тот же.
Но диски легче,так их проще раскрутить.

Аватара пользователя
PJ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 533
Зарегистрирован: Ср фев 04, 2009 20:31:55
Откуда: СПБ

Непрочитанное сообщение PJ » Сб окт 17, 2009 19:13:40

I_am_Fox писал(а):Если брать ралли
на ралии важна каждая мелочь, я же о каждодневной езде

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Сб окт 17, 2009 19:17:27

PJ
Ну если просто возить огурцы,то и сток сойдёт. :ermm:

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Непрочитанное сообщение Жека » Сб окт 17, 2009 19:19:18

PJ писал(а):я же о каждодневной езде
Вот и я о том же)

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Чет мы флуд развели, автор темы еще обидется :ermm:

Zavodnoy
Водила
Водила
Сообщения: 54
Зарегистрирован: Пт сен 25, 2009 17:06:44
Откуда: Украина, Переяслав-Хмельницкий
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение Zavodnoy » Сб окт 17, 2009 22:39:09

Да нет ребятки мне тоже интересно, на счёт дисков, думаю разници особой нет, кованые ли, титановые. Думаю что розмер этих дисков реально повлеяет на авто, так я думаю...Ну ты I_am_Fox действительно любишь поспорить...Так держать :rolleyes:

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Сб окт 17, 2009 22:47:08

I_am_Fox писал(а):PJ
Если брать ралли,то размер тот же.
Но диски легче,так их проще раскрутить.
гыы, проще с себя пару кг сбросить, тоже лучше идти будет)))

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7960
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 551 раз
Поблагодарили: 790 раз

Непрочитанное сообщение Classic » Сб окт 17, 2009 23:34:12

После установки ковки разницы в динамике не заметил. Согласен, что она есть, но неощутимая. А в спорте конечно- там 1/10 секунды много чего решает.

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Сб окт 17, 2009 23:40:34

вы тут ппц заморочились, выкинте из багазникак все лючи и тд.. и будет минус 30кг... помойму разница в с 50-120кг особо не ощутима, как возить +1 пассажир так это хорошо а как диски на 30 грам меньше так динамика ухудшается...

Zavodnoy
Водила
Водила
Сообщения: 54
Зарегистрирован: Пт сен 25, 2009 17:06:44
Откуда: Украина, Переяслав-Хмельницкий
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение Zavodnoy » Вс окт 18, 2009 13:45:05

Ну так вот... Попала машинка мне нашару (мама подарила). Немного поездил, однажды выезжаю со двора, и тут БАХ... Я и прозрел. Выхожу я с машины, а под капотом огонь.Вообщем сосед прибежал и с помощью 6 литрового огнетушителя потушил. Блин смотрю а под капотом живого места нет, капот диформирывался, трамблёр розплавился, акб тоже, дифузор, винтелятор, вся проводка, стекло лобовое треснуло, потом ещё заметил, что и фары потрескались, кстате до сих пор не поменял, но это в планах, а н чёт причины взрыва, я так думаю что это пересохший бензо шланг. Это всё случилось 1 год назад. Воощем поездил я до конца мая, и мотор розорвало, с низу блока огромная дыра, не знаю что случилось, но после этого я решил занятся машиной в серьёз. Гдето 2 месяца машина стояла, не было денег, и вот наконец-то они появились... Сразу же был куплен троешный мотор, и заодно фиатовская коробка, также- сцепление шестёрочное, оно толще, гениратор 2101 болгарский ( тогда еще не знал что можно нивовский поставить), стартер маленький такой с редуктором в нутри, чтобы лучше двигатель быстро крутил, трамблёр безконтактный. Проблем с установкой всего этого хозяйства не возникло, вот только начали ставить коробку, а она не стаёт, болты крепления траверсы не совпали, короче пришлость сверлить 2 дырки поближе к мосту.
Немного позже купил 83 солекс, хотя и озон был нормальный, но захотелось по больше мощи, ведь я знаю, что солекс лучше, так как на четвёрке (на первой моей машине) отшлифовал там маленькие дифузоры немного поигрался с жиклёрами доработал дросельные заслоночки, ну вообщем результат получился классный. После того как поставил двигатель, проехал 7 дней и погнуло клапана, почему, обрывает успокоитель на цепи, а как потом выяснелось, что там слизан страовочный винтик, вследствии чего перескакивает цепь ( слизалась шестерня на коленвалу), распредвал крутится, а коленвал остновился, бах, и все 8 клапанов погнуты. Поставил клапана вальвэ, новую звёздочку (жаль что не резаную, но про неё я узнал когда посетил этот сайт, жаль что этого не случилось раньше...) ну и цепь, звёздочку.

Добавлено спустя 32 минуты 3 секунды:

...На счёт музыки- поставил сзади подиум врезал туда динамики JBL, ну и в передних дверях дживиси, и конечно же буфер( квадратнйй такой) кайсон что ли, неделю назад поставил двд магнитофон дешовинький правда, диджитал 209 называется, но очень удобный с кардридером и юсб выходом, и заодно сделал полочку под буфер, взял ДСП вырезал кусок чтобы как раз закрывал нишу в багажнике, разобрал буфер и вырезал под динамики и усилитель (буфер активный) дырки, всю эту конструкцию обил тканью стэплером и вуаля, всё готово, места стал меньше занимать, да и не стыдно теперь багажник открыть.
Решил поставить семёрочную бороду, пока ставил, десять раз её поломал ну не влазит она и всё, а для тог решил поставить, чтобы тахометр всунуть. Короче посавил электронный с вольтметром, а чё стало класненько, когда газую не переживаю, а двигатель крутить я люблю.
Позавчера сзрел поставить двойной стаб. Ну думаю- что там уго ставить, ерунда. Как кинулся, нету нивовских креплений, кстате живу я в городе Переяслав-Хмельницкий это Киевская область, городок не большёй, соответственно не всё и есть. Вместо 10 стоек стабилизатора, мне впарили девяточные, в них резинки меньше в деаметре, пришлоссь круглым напильником поработать, работа скажу я вам не лёгкая, но для достижения своей цели мне себя совершенно не жалко. Всё зделал сварил /(яйца) , одну сторону то я поставил, а вот вторую, еле еле, пришлось молотом пару раз как следует увалить.
Вчера застелил пол ленолиумом, заводским, вроде бы лучше стало.
А, когда капот взорвался, было решено поставить семёрочный, он как-то по интересней выглядет, тогда же и решотку поставил, впарили мне неа базаре фуфло в близжайших планах, хочу перекрасить.
Фотки постараюсь, как можно быстрее выложить, может быть и затра...

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:

...

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

...

Добавлено спустя 11 минут 28 секунд:

...

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

...

Добавлено спустя 21 минуту 9 секунд:

...

Добавлено спустя 50 минут 20 секунд:

...

Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:

...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
PJ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 533
Зарегистрирован: Ср фев 04, 2009 20:31:55
Откуда: СПБ

Непрочитанное сообщение PJ » Вс окт 18, 2009 13:54:17

Zavodnoy писал(а):енолиумом, заводским
:wacko:
Zavodnoy писал(а):Всё зделал
и как результат?

диски и резина :thumbsup:

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»