Мой ВАЗ-21053

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tok1987 » Пт дек 17, 2010 8:10:16

Нашел этот интересный сайт, посмотрел все доступно и понятно описано как и что можно сделать. В общем сайт понравился очень.
О себе: сам я из центральной части России. Первая машина была отцовский москвич "комби" ( зверь а не машина, но не по возрасту она мне была, хоть и прокатался на ней 2-3 года). Полгода назад, а точней в мае купил себе авто, по достпуной для меня цене, обошлась она мне около 50 т.р. Зарплата у меня средняя в нашем крае это около 10 т.р.
О машине: ВАЗ-21053
Год выпуска- 1999
Цвет- белый
Объем двигателя- 1,5 л
Пробег на момент покупки- 78563 км. ( реального пробега не знаю и установить не удалось)
Зажигание- электронное
В общем машинка меня порадовала тем, что основные узлы и агрегаты авто были в хорошем состоянии. Но и не обошлось без дефектов конечно, главный косяк этой машины был в покраске самого авто, краску наложили на голый металл. И выяснилось это сейчас, я и про покупке это заметил, но думал возьму а там далее перекрашу ее, это уж и не так трудно в принципе. Сразу как взял, самы видные грехи, после недели тест драйва, зачистил и закрасил с болончика. В общем на сей день нареканий больших на машину нет, не скрою бывают и маленькие конфузы. С мая до сегодняшнего дня я по технической части авто сделал и исправил следующее:
Заменил бензонасос ( в один прекрасный момент перестал создавать давление)
Сделал развал-схождение (в сервисе у знакомых пришлось делать а не своими руками к сожелению)
Перебрал, затянул маятник на "руле"
Поменял редуктор моста ( стоял гул, терпимый, но появилась возможность за 500р взять куклу почти новую но с обкаткой уже и поменять, я подумал и не стал упускать такую возможность)
Стартер так же подлежал замене ( тоже нашел по дешевке за 400р, старый можно было восстановить, надо было всего лишь поменять втулки, но лучше пусть сейчас восстановленный в запасе лежит)
Отрегулировал клапана ( появился стук был)
Прокладки поменял (на сопуне, на головке, сальник на редукторе моста)
От греха подальше заменил крестовины две заодно уже.
Когда менял редуктор моста заменил заодно и подшипники на полуосях ( ну чтоб не лазить по несколько раз решил уже за одно делать для себя так уж делать нормально)

Вроде бы и все. Дальнейшие планы по тех части это перебрать коробку, поменять сальники на рычагах передних колесах, поменять все резинки на задней подвеске, заменить также резинки на переднем стабилизаторе поперечном, армотизаторы, пружины. И главно перекрасить нормально.

Я тут понимаю что половину терминов написал немного не правильно, сильно не ругайтесь не все еще выучил как че прально называется.
Фото выложить постараюсь сейчас ниже, на фото машина выглядит как есть, то есть как брал так она и есть, внешне я ничего не менял да и внутри только сидения подваривал. Надеюсь выложить фото до и после докраски с балончика. Они фотки старые еще с весны и лета.
Позже могу выложить новые
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12465
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 958 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение Randall » Пт дек 17, 2010 8:32:53

tok1987, с прибытием! :beer2:
З.Ы. А куда печку дели? Признавайся! Вместо рычагов оной майфут торчит... :whistlin:

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение Alex » Пт дек 17, 2010 10:14:43

tok1987, добро пожаловать.
Ты машину уже на "арбузах" покупал или такая и была?

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tok1987 » Пт дек 17, 2010 11:01:24

Randall писал(а):tok1987, с прибытием! :beer2:
З.Ы. А куда печку дели? Признавайся! Вместо рычагов оной майфут торчит... :whistlin:
С печкой там вообще история отдельная, ничего не переделывал так и взял. Рычагов регулировки вообще не было. ТАк сказать включается и отключается печка под капотом с помощью хомута ( две пластины металлических, между ними шланг к печке, зажимается и разжимается с помощью болтов :crazy: ) Хочу, как появится возможность по финансам купить панель от семерки и переделать все обратно как и с завода. Но насчет печке нареканий нет, греет нормально. В -30 в машине терпимо. Есть регулировка в этой печке только одна, это закрытием на обдув стекла и все=) Почитал у вас тут на сайте, есть хорошие дороботки насчет печки, хочу воспользоваться советом Mr.Ice по поводу улитки от восмерки. Займусь в ближайшее время. Обдув слабый у наших печек.
alex писал(а):tok1987, добро пожаловать.
Ты машину уже на "арбузах" покупал или такая и была?
Спасибо =) Брал так как и есть, арбузы при покупке стояли, примерно у нас они стоят за комлект около 10-12 т.р., так же вместе с ней шли тонированный задний полукруг и передние стекла в шелкографии, в принципе так сказать для меня во внешнем виде модернизации ( тонировки, литья) она не нуждалась и это еще один плюс почему я ее взял. Задние боковые стекла надо перетонировать будет. С плюсами со всеми этими да еще то что движок норм Потому и на покраску внимания сильно то не обращал. Если посчитать то для нее цена норм. Позже выкину фото по ближе с косяками покраски. ТАм крыша паутиной пошла и некоторые еще места.

В принципе машина полностью меня устраивает, иномарку не хочу по двум причинам это в ней мало что самому мона доделать переделать в силу финансов и недоступности некоторых деталей, во вторых если честно сказать иногда люблю по гарцевать в меру ( многие я думаю так тоже делают+) ) если что и сломаетсся так можно дешево и самому сделать.

Не спорю может иномарки и лучше. Но мне 23 и охото не просто ездить а переделывать, модернизировать машину свою. Когда надоест или я успокоюсь тогда уже можно будет и подумать о другом варианте. Максимум что думаю в будущем взять так это калину или приору.

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tok1987 » Сб дек 18, 2010 17:28:12

Как и обещал свежие фото. Сделанные сегодня. При уборке авто. Сори за качество снимал на телефон. и руки от холода замерзли
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
x-lusive
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 178
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 20:13:41
Модель авто: ВАЗ 21074i
Откуда: замкадыш
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение x-lusive » Сб дек 18, 2010 18:00:06

велкам! :)
да, с печкой конечно сильно изъ...бнулись!!! :crazy:
это щас зима, включил ее и забыл, а по весне\осени не набегаешься каждый раз переключать ее.
главное успехов тебе с машиной!

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение mik58 » Сб дек 18, 2010 18:18:11

сапун что в низ выведен ?

Аватара пользователя
Витьковский
Стажер
Стажер
Сообщения: 14
Зарегистрирован: Пт май 21, 2010 9:38:48
Модель авто: Классика
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 1 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение Витьковский » Сб дек 18, 2010 18:28:13

Привет, земеля :beer2:
У меня тоже ручка синяя на КПП :cool:

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tok1987 » Сб дек 18, 2010 18:47:06

x-lusive писал(а):велкам! :)
да, с печкой конечно сильно изъ...бнулись!!! :crazy:
это щас зима, включил ее и забыл, а по весне\осени не набегаешься каждый раз переключать ее.
главное успехов тебе с машиной!
Это точно. В мае, утром открывал, днем закрывал=) Этой весной думаю сделаю все как надо. Спасибо за пожелание буду стараться.
mik58 писал(а):сапун что в низ выведен ?
Да вниз. А по идеи куда он должен быть выведен я не в курсе. Догадка есть что на воздухан но хз.
Витьковский писал(а):Привет, земеля :beer2:
У меня тоже ручка синяя на КПП :cool:
И тебе здарово=) Совсем рядом =) Брал эту ручку с юбкой, но юбку сделать нервов не хватило. Со злости взял да оторвал эту юбку, налепил только саму ручку да и так норм смотрится=)

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение mik58 » Сб дек 18, 2010 19:01:39

tok1987 писал(а):Да вниз. А по идеи куда он должен быть выведен я не в курсе
на третьей фотке на корпусе воздушного фильтра сосок
сначала только раскрутить масло отделитель и все промыть(я промывал дома в теплой воде с порошком) , трубку тоже, в трубку не забыть вставить пламя гаситель
некоторые ставят доп масло уловитель
если предыдущий хозяин вывел его вниз значит были проблемы с мотором

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tok1987 » Сб дек 18, 2010 19:32:02

А можно примерно описать какие могли проблемы с мотором заставить так сделать ?

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение mik58 » Сб дек 18, 2010 20:37:50

tok1987 писал(а):А можно примерно описать какие могли проблемы с мотором заставить так сделать ?
обычно это бывает когда повышенное давление картерных газов, поршневая группа
но может и неудачное решение по модернизации :)
но в общем стоит привести все в исходное и посмотреть

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tok1987 » Пт янв 14, 2011 9:14:39

Началась зима и начались проблемы с машиной епт=(
Все которые были известны мне проблемы с ней я до нового года вроде бы устранил и тут снова началось.
Карбюратор начал мозг мне пахать. (тяги двигателя вообще нет, провалы достали, и походу жрать стала на 2-3 литра более (раньше в 10 укладывался на 100 км) регулировки плохо поддается придется раскошелиться на новый карб походу.)
Подшипник первичного вала КПП завыл
Подвесной подшипник так же замене подлежит.
С обдувом лобового стекла тож надо что то думать и смотреть. Маленький обдув. В общем модернизации печки здесь не избежать выберу вариант какой нить на этом сайте.
Ну и цилиндр сцепления так же заменить. ( хз как прально называется который на самой коробке стоит, вылетело из головы его название)

Скорей бы лето, да сделать уже все. В морозы не охото возиться с ней.

Аватара пользователя
tvman
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 156
Зарегистрирован: Пт апр 23, 2010 13:32:06
Модель авто: ВАЗ 21053, Солекс, БСЗ
Откуда: Луганск, Украина
Поблагодарили: 8 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tvman » Пт янв 14, 2011 10:11:58

С почином тебе так сказать. Зимой всегда расход больше, в городе 12 это впринципе нормально, тем более на прогрев двигателя тоже тратится. Подшипник первичного вала на многих машинах воет. Бывает поменяешь, а он через 1тыс опять начинает выть. Скорее всего качество запчастей такое. Так что если переключение передач не затруднено, то не стоит и лезть в КПП. И удачи с машиной и на дороге :)

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tok1987 » Пт янв 14, 2011 10:37:20

Спасибо. Да переключение то не затруднено, но на мозг капает. Я не обращал внимание когда он только начинал выть, но сейчас это что то. Стоит когда греется как будто трактор работает, такое чувство когда сидишь в машине. Поезжу посмотрю. Но все равно этот вой бесит

Аватара пользователя
tvman
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 156
Зарегистрирован: Пт апр 23, 2010 13:32:06
Модель авто: ВАЗ 21053, Солекс, БСЗ
Откуда: Луганск, Украина
Поблагодарили: 8 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tvman » Пт янв 14, 2011 11:46:52

У самого воет. Когда нечнет выбивать, тогда полезу. А то щас погода не для ремонта. А так музон погромче включил и вроде уже не воет LOL

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Вт янв 18, 2011 2:38:52

tok1987 писал(а):тяги двигателя вообще нет, провалы достали, и походу жрать стала на 2-3 литра более
проверь компрессию не зря же предыдущий хозяин шланг вниз вывел. Результат может не порадовать.
хотя может и просто так вниз вывел

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tok1987 » Вт янв 18, 2011 2:49:20

Коспрессию мерил и там все в норме около 10 во всех горшках. Это траблы с карбом. Все было хорошо до одного смешного и не приятного случая одновременно. В общем ехал по не очень хорошим дорогам, и в один прекрасный момент выкрутились две шпильки с карба и упали во вторую камеру. Пока прочухал че до как, достал их оттуда аккуратно. Завожу машину и нет х.х. регулировки вообще не поддавалась. Поехал купил ремкомплект на карб заменили все, (в общем поставил все с ремкомплекта и жиклеры и все остальное, хотя потом тут прочитал что родные жиклеры лучше.) Все нормально стало но появились провалы при работе педалью газа. Сегодня поеду еще в сервиз там пусть с прибором регулируют если не получится так пососветуюсь и возьму новый карб.

vit84
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1382
Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
Модель авто: Лада Веста
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Казахстан
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 41 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение vit84 » Вт янв 18, 2011 3:45:40

Удачи с машинкой!!!! :thumbsup:

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Пн фев 07, 2011 17:00:02

tok1987 писал(а):Сегодня поеду еще в сервиз там пусть с прибором регулируют если не получится так пососветуюсь и возьму новый карб.
а в какой сервис ездишь советоваться?

Аватара пользователя
707
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 375
Зарегистрирован: Вс фев 28, 2010 16:06:03
Модель авто: ваз 21074 1.6 2003г бсз,всё сток -продана. ШНива 2011
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Республика Коми г Сыктывкар -Эжва
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 15 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение 707 » Пн фев 07, 2011 17:22:15

норма... диски как у меня :thumbsup:

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tok1987 » Вт фев 08, 2011 15:36:52

GoBLIN писал(а):
tok1987 писал(а):Сегодня поеду еще в сервиз там пусть с прибором регулируют если не получится так пососветуюсь и возьму новый карб.
а в какой сервис ездишь советоваться?
На стройке, за магазином лада есть гаражи. Там вот 2 гаража автосервиса. Парни знакомые, делают все на совесть да и денег не дерут сильно то. Карбюраторщик там понимающий. Но он пока в отъезде все не могу дождатьтся когда приедит. Пиши в личку, если не понял напишу, подробно если че то можно и стыкануться будет. Только не вздумай в м-53 ехать там такое г,,,, делают

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tok1987 » Вт фев 08, 2011 15:38:11

707 писал(а):норма... диски как у меня :thumbsup:
Диски норм когда взади нет пассажиров=) а так трет немного об арки=)

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Вт фев 08, 2011 15:40:12

tok1987 писал(а): На стройке, за магазином лада есть гаражи. Там вот 2 гаража автосервиса. Парни знакомые, делают все на совесть да и денег не дерут сильно то. Карбюраторщик там понимающий. Но он пока в отъезде все не могу дождатьтся когда приедит. Пиши в личку, если не понял напишу, подробно если че то можно и стыкануться будет. Только не вздумай в м-53 ехать там такое г,,,, делают
да я сам все делаю, живу на стройке, тарюсь в Ладе LOL просто друг хочет карб чтоб поглядели, нужны понимающие люди. ездил он за лимонадку но там очередь под запись на день вперед :pinch:

Аватара пользователя
tok1987
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 163
Зарегистрирован: Ср дек 15, 2010 10:48:55
Модель авто: ВАЗ-21053. 1999г.в. БСЗ. Карбюратор. Приора хетчбек полулюкс 2010г
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Красноярский край г. Ачинск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Мой ВАЗ-21053

Непрочитанное сообщение tok1987 » Вт фев 08, 2011 16:23:05

Ну пока тот мастер не приехал еще в этоммесяце должен приехать как мне сказали пусть ждет=)

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»