Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Получил на 16 лет по наследству ваз 2107 90 г.в.. В машинах толком ничего не соображаю , учить тоже некому . Взял вот на вооружение такой сайтик http://vaz-2101-07.ru/ , вроде немного всё прояснилось . А теперь немного конкретики:

машина приехала из Николаева в Одессу своим ходом и была заперта в гараже знакомого на 5 лет(её там вообще никто не трогал, просто стояла). Сегодня я решил сходить уже наконец-то, созрел для машинки, взглянуть на машину. Колёса спущены, кузов красивый, внутри тоже красиво, а под капотом вот так вот для меня . Устройство автомобиля знаю, но, как говориться, теория и практика как небо и земля . Машину хочу завести и пока что буду вокруг гаража своего ездить , а в 18 уже и на дорожку по-тихонечку. С чего стоит начать ремонт вообще? Ремонт буду делать постепенный, по мере появления средств, как-никак 16 год только , инструменты есть .

P.S. заводить не рискнул, т.как в бензобаке, я думаю, бензин на половину конденсатом разбавлен + сдохший аккумулятор, но самое интересное не это, замок зажигания отсутствовал Завтра знакомому позвоню, узнаю, гиде он .

конденсата много быть не может, я бы рискнул завести, т.к. в зимой в любом баке будет конденсат, только залил бы бензина хоть на пол бака...

а чего бояться?проверь все жидкости,свечи посмотри,аккуму новую,и вперед

Тю, моя 8 лет стояла. Завелась попытки с пятой и поехала. Жидкости главное все проверить, да и электрику.
И также само в баке кондер был. Ничего страшного.

главное тормоза проверь

Забыл масло 100% надо поменять и резину тоже, если она на спущенных колесах стояла?

Ну может приржаветь все, хотя бы погонять надо ручным стартером, что бы масло разогнать, ну и почитай в инете , как вообще такие машины заводят.
я тоже думаю, что ничего особенного страшного не будет.
могут высохнуть сальники правда.
резина на заводку не влияет, ога)

vyatch писал(а):Забыл масло 100% надо поменять и резину тоже, если она на спущенных колесах стояла?

Надо накачать вначале. Моя тоже на спущенной стояла, а резина как новая

А тормозов не было, и ручник не работал.

Для начала надо дождаться тепла.

Ждать не долго,по прогнозу 15 числа в Одессе обещают +5 у нас бы так

Привет,давай осваивай технику,ну первым делом,конечно,надо поставить замок зажигание,купи новый,он недорого стоит(можно правда и так законтачить напрямую,но новичку это конечно непросто,да и авто после простоя),а так должна завестись, у знакомого тоже долго стояла и ничего,теперь бегает
Посмотри все жидкости:тосол(не только расширительный бачок,но и радиатор крышку открой,если мало ,то долей прямо в него),тормозную,сцепление(если доливать , то тормозуха ДОТ4),масло в двигле желательно тоже поменять,но первый раз можно и на прежнем запустить,Аккум тоже обязательно заряди,зачисть контакты,проверь уровень электролита в батарее,если мало,то долей дистилированную воду,спроси может у соседей по гаражам есть зарядка,бензин залей литров 10,проверь также может стоит бензофильтр на бензопроводе перед бензонасосом,если есть,то его тоже замени(стоит копейки),т.к. старый точно уже весь пересох,откати машину и посмотри что под ней,может пятна где-то есть на полу
Ну а заводить,наверно,знаешь как:подкачай вручную несколько раз бензонасосом,вытащи подсос,выжми сцепление,поставь нейтраль и заводи ключом при выжатом сцеплении и немного нажав на газ...
УДАЧИ!!!
вот про замок зажигания
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... -lock.html

Dekabrist писал(а):замок зажигания отсутствовал Завтра знакомому позвоню, узнаю, гиде он .

Ежели ключи профукали - купи новый и не парься. Поставишь сам, если мурзилка есть. Если нет - не жалей денег, купи,там фотки и описание работ - это зачастую проще, чем в нете советы искать.

vyatch писал(а): масло 100% надо поменять

Эт пральна - и делается независимо от пробега если машина долго стояла.
Так же и тосол - свойства свои меняет, да многие его ваще забывают менять (через 60 000 км положено!)
С конденсатом в баке бороться легко - стакан спирта наливаешь и вперёд!

Товарищи, я попытался обратить внимание вроде бы в самом начале, что не очень силён в автомобильных понятиях и сленге . Мне товарисч предложил такое дело: я приношу старый аккумулятор, доплачиваю рублей 100-200 и получаю рабочий, хороший, но б/у шный аккумулятор. Аккумулятор я заменяю, куплю новый замок зажигания, солью всё с бака и залью заново безину. Тогда попробую завести . Сразу после этого поменяю топливный фильтр, если заведётся - то хорошо. Потом подсобираю деньгов на масло моторное, тосол и тормозуху. Что дальше делать?

Dyuv писал(а): Ну а заводить,наверно,знаешь как:подкачай вручную несколько раз бензонасосом,вытащи подсос,выжми сцепление,поставь нейтраль и заводи ключом при выжатом сцеплении и немного нажав на газ...

Как вручную подкачивать бензонасосом и как вручную пару раз прокрутить стартер?)) Извиняюсь, если глупости спрашиваю

у меня вот вопрос,а на газ-то зачем давить???

Dekabrist писал(а):... машина приехала из Николаева в Одессу своим ходом и была заперта в гараже знакомого на 5 лет(её там вообще никто не трогал, просто стояла).... но самое интересное не это, замок зажигания отсутствовал Завтра знакомому позвоню, узнаю, гиде он .

Угнанная в Николаеве машина на отстое в Одессе? Документы хоть есть?

гость писал(а):

Dekabrist писал(а):... машина приехала из Николаева в Одессу своим ходом и была заперта в гараже знакомого на 5 лет(её там вообще никто не трогал, просто стояла).... но самое интересное не это, замок зажигания отсутствовал Завтра знакомому позвоню, узнаю, гиде он .

Угнанная в Николаеве машина на отстое в Одессе? Документы хоть есть?

Я переезжал из Николаева на Родину . Машина на маму оформлена, документы в порядке, ехала своим ходом.

Dekabrist
тогда нет проблем, даже переоформлять не надо: взял техпаспорт - и в путь

Dekabrist писал(а):

Dyuv писал(а): Ну а заводить,наверно,знаешь как:подкачай вручную несколько раз бензонасосом,вытащи подсос,выжми сцепление,поставь нейтраль и заводи ключом при выжатом сцеплении и немного нажав на газ...

Как вручную подкачивать бензонасосом и как вручную пару раз прокрутить стартер?)) Извиняюсь, если глупости спрашиваю

Открываешь капот, смотришь на бензошланг, после топливного фильтра стоит бензонасос, запускаешь руку, сбоку в бензонасосе стоит рычажек, нажимаешь его 2-3 раза, чтобы залить топливо, главное не перекачай, фильтр должен быть на половину залит бензином. За ручной стартер - забудь, это тебе не ГАЗ 69 вот там ручной стартер, такая кривая железяка в народе именуемая динамой. Педаль газа прижимают во время пуска, чтобы подкачать топливо, но без фанатизма..

vyatch писал(а):но без фанатизма.

вот теперь понятно

Спасибо !) А ничего, что там в двиге масло древнее-древнее? 5 лет стояло как-никак. Мне сейчас хочется услышать звук рабочего двигателя от родной машины потом деньги будут - сменю сразу в движке, потом тосол сразу и тормозуху. Что ещё понадобится? Я так понял: в машине резиновые детали за 5 лет прогнили, какие в машине резиновые расходники надо сменить в первую очередь(что бы машину завести) и какие во вторую(что бы ездить начала) ?

Dekabrist
Для начала, до того как заводить, проверни коленвал вручную.

гость писал(а):Dekabrist
Для начала, до того как заводить, проверни коленвал вручную.

Как его провернуть? надо под машину будет залезть или через капот?

Dekabrist писал(а): Как его провернуть?

Поддомкрать одно заднее колесо, и при включенной четвертой передаче вращай вывешенное колесо.

Simon писал(а):у меня вот вопрос,а на газ-то зачем давить???

Да так многие делают. Ещё ручку КПП из стороны в сторону шатают, выясняя, где нейтралка